江鈴 大道 皮卡

　　“我是種地的！不太會夸車，也不太懂車，我只知道車好不好用，實用不實用，江鈴大道全能者是我第一臺皮卡。讓我來介紹它，真的合適嗎？”這位名叫侯景峰的哈爾濱小哥開場白很直接，顯露出了東北漢子不會掩藏自己的情感和意見，說話直爽，很少繞彎子的特點。

　　面對他的開門見山，甚至略帶喧賓奪主的氣勢，我的采訪曾暫時陷入了冷場，但他的爽快性格帶有強烈的真實性，這種可貴讓我興奮，更加好奇“他為什么會選擇江鈴大道全能者”？

　　“選擇皮卡是因為無人機！”侯先生說：“我們搞農業的現在都要用無人機對農作物進行植保。以前我用的是面包車，太不方便了，后來也試過好多種類的車，還是皮卡最適合戶外自由作業。所以，我一直想換臺皮卡�！�

　　“選擇江鈴大道是因為我的朋友用過江鈴的皮卡，跟我說他家的皮卡好用，質量過硬�！焙钕壬�說：“我們哈爾濱用江鈴皮卡的人非常多，我也聽說過這個品牌，做皮卡很多年了，好品牌，放心！”

　　“選擇全能者是因為性價比高！”侯先生說：“我們搞農業的人很務實。全能者上市前，我看過很多皮卡，但都不太滿意，總覺得差點，直到全能者出現，我一眼就相中了，剛上市我就訂車了！”

　　從談話中，我感覺到侯先生的邏輯很清晰。他的話無意間給我分好了三個篇章段落：

新農業人眼中的“絕配”

　　曾經的農民是“面朝黃土背朝天”，從事的是體力勞動。現在，一天內便能完成千畝農田的植保作業，不再靠蠻力，“皮卡、無人機”是新農人的標配。

　　“皮卡的用途？我用全能者主要是拉無人機進行施藥、灑肥和播種。江鈴大道皮卡的車身很寬大，而且全能者還有長軸車型，后斗又長又寬，這點特別關鍵，既能放得下無人機，又能作為無人機起落的停機坪，讓我干起活來效率特別高。農業無人機和人們日常拍照、錄影的無人機還是有很大差別的：首先是結構上更復雜，飛機的旋翼更多樣，再有就是由于農業無人機上有背負式噴霧器要裝載植保作業時噴灑的各種藥劑，所以飛機的體積和重量很大，別的皮卡后斗很難提供足夠的停放空間！如果說皮卡和無人機是標配，農業無人機則和大道皮卡是絕配，在我工作中不可或缺！”吳先生如是說。

　　近年來，為響應黨的二十大報告中全面推進鄉村振興工作的重點要求，黑龍江省不斷積極探索新業態新模式，全面推進鄉村振興、促進農民農村共同富裕。無人機在農業上的應用發展最快、規模最大，具有操作簡便、作業效率高、適應能力強等優點，高度契合農業生產特點，能夠快速有效控制重大病蟲害的發生與危害。

　　江鈴大道全能者的大尺寸，能在車內直接給予有使用無人機需求的農業用戶在駕駛方面的舒適體驗，同時也為他們日常作業提供了更加便捷和高效的幫助。我以前認為江鈴大道全系車型車身寬大的特點會被乘用人群買賬，在全能者上顯得有些“浪費”，頂多是能給商用用戶增加載貨空間，和長貨箱商用皮卡沒有本質的區別。侯先生讓我直觀感受到江鈴大道車身寬度上的優勢對于商用用途有實用性的提升，尤其是對農業領域有著更大的價值：江鈴大道協助解決了農業產業存在著的勞動強度大、勞動力不足等突出問題，進一步提質增效，促進鄉村振興，助力“讓農民錢包鼓起來”。

協助保障國人每份口糧

　　“農業是哈爾濱的重要產業。更為準確地說是農墾農業，所以皮卡有用武之地。買皮卡的人更加注重實用性！”侯先生說：“我的朋友們都用的是江鈴皮卡，從寶典到域虎，又到大道。他們非常信賴江鈴品牌的產品品質，有人換過別的品牌車后也又換了回來！江鈴大道是現在在哈爾濱最受歡迎的皮卡，全能者不僅是最受哈爾濱像我這樣種地人的喜愛，也是大型企事業單位廣泛采購的首選車型！”

　　中國作為世界上最大的農業國家之一，糧食產量一直是國家安全和民生的重中之重。多年來，東北地區一直為保障國家糧食安全默默奉獻，豐收的糧食不僅能夠滿足本地需求，還能夠為其他地區提供支持。這對于中國這個擁有龐大人口的農業大國，無疑是一項至關重要的戰略。

　　哈爾濱，這座美麗的城市作為東北地區的代表，不僅有著迷人的冰雪風光，還有強勁的糧食產量，是我國著名的大型糧倉區。這一成績離不開多年來被譽為“共和國長子”的哈爾濱廣大農民的辛勤耕耘。從這個角度來看，江鈴大道全能者上市后，迅速在哈爾濱農業圈火爆，廣泛服務于當下智慧農業的新農人手中，助力農業產業升級的同時，協助保障的是國人的每一份口糧！

獨特解讀“高性價比”

　　“除了拉載無人機，我還要運裝蓄電池。所以全能者在我手中雖然工作的環境相對單一，但是要應對長時間高強度作業的負荷�！焙钕壬�說：“所以我對性能、品質以及用車成本方面的要求同樣很高！“

　　江鈴大道全能者柴油版車型搭載的是一臺全球裝機量超千萬的PUMA2.3T發動機，最大功率/功扭達到了130kW/450N·m，在1000轉時即可輸出260N·m的扭矩。低轉高扭的特性使其在爛路行駛或負重爬坡等工況下，依然能夠獲得源源不斷的動力輸出，進而輕松通過。此外，柴油版車型的百公里油耗僅7.8L，百公里加速僅10.5秒。

　　對于上述參數，侯先生顯得并不了解其數字所能反映出的性能特點，他的話中也從來不帶這些數據，只是說：“我們種地的都選柴油車，拉東西勁兒大，油耗低。全能者開起來動力很足，從來沒有拖泥帶水的感覺。這么大的車，用多了才發現油耗比我之前的車還更省一點！”

　　“品質方面，我朋友都夸好，他們說重載時車體剛性很強。記得買車時，銷售人員介紹過這車全車高強度鋼占比高達65%，在發生車輛碰撞事故時不易產生車輛結構變形，更加安全。車架橫截面高度和橫梁焊接工藝上也有特別之處，能進一步提升整車強度，底盤抗扭剛度與一體性很好，讓我放心用�！焙钕壬�說：“我自己的用車時間并不算長，車還是新車，也沒舍得用太狠，可能感受方面不會有太多說服力。但我感覺這個車開起來很平穩，動力方面很穩定，遇到復雜路寬或者重載時車體也很穩。我們哈爾濱是個冰雪城市，換上雪地胎后，整車駕駛起來明顯跟其他車的感覺不一樣，感覺心里有底�！�

　　總說自己不懂車，但是侯先生的用車感受還是很深。他說：“我們植保作業經常要噴灑液體，常常會有液體撒濺到車上，我從來也沒特別處理過。而且哈爾濱雪大，整車經常被大雪覆蓋，白天太陽一曬上面化成水，馬上結成冰。一下大雪，路上會撒大量融雪劑，融雪劑對車有一定的腐蝕性。即便這樣，全能者還是很皮實，從來沒掉過鏈子。我們喜歡車、懂車的工人師傅常跟我夸這車的漆很厚，鋼板和車縫處都不見生銹，質量杠杠的！”

　　“現在哈爾濱晚上-30℃，您用柴油車好啟動嗎？”對于我的提問，侯先生的表情很有意思，恍然大悟中夾雜著一些難以置信，“對�。∫郧暗能囄疫�給它烤過火，這全能者也是柴油車，咋一點不費勁呢？啟動很正常�。　焙钕壬�隨后跟我說，“江鈴4S店的工作人員給他介紹過車的發動機有先進技術，但他沒聽懂也沒記住，更沒當回事�！彼�說他用車方面別說沒有出現過一點小故障，就連大冷天車的狀態都沒有一絲不正常的情況發生過。”

　　侯先生看著身邊的全能者“好伙計”，滿臉的喜愛之情似乎都能驅趕周圍的嚴寒。說起這臺皮卡，他也是越聊越起興。

　　侯先生又說：“我再跟你說說我為啥說全能者性價比高�。∈紫�，這車10幾萬塊錢，啥功能都有，這么看，不貴！再有，油耗低，老用的話計算下來更劃算。你想但凡用車成本高一點，我不可能用得住！還有，這車大，不但車里寬敞，坐著舒服，而且后斗還能多放東西，用著總感覺特別值！而且，這車看著氣派，我在路上開回頭率特別高！本來它是作業車，我日常生活中不用，但我現在經常開著它帶著家人出去，我越來越發現這皮卡一車能當兩車用，挺意外和驚喜的，感覺買對了！最后，是服務。別的地方我不好說�。〉�是哈爾濱江鈴4S店的服務是真好，用車很舒心！你說，沖這些我能不滿意嗎？”

點評：

　　相比于無人機灌溉農作物，侯先生對皮卡絕對稱不上“專業”。他評價皮卡主打的是“真實”。

　　和他交談中，我能感覺到全能者讓他越來越喜歡皮卡，這種喜歡是建立在用車需求與全能者有高度契合度且全能者在性能表現方面能給出積極反饋基礎上的。

　　此外，當侯先生談到江鈴品牌的服務以及口碑時，讓我感覺到了江鈴品牌的始終如一：在我國皮卡市場，論口碑影響力給我印象最深的是江鈴。在我接觸到的江鈴皮卡車主中，無論是寶典，還是域虎，“一次用車，終身用車”的故事最多，在行業中這也成為了江鈴皮卡的獨有特點！在用戶中，靠江鈴皮卡譜寫奮斗人生的事跡遍布在建筑工地、林業、商貿、基建、果蔬、畜牧等各個行業，對江鈴皮卡無差評是每個用過江鈴皮卡的人鮮明的共同點。

　　侯先生與全能者是江鈴皮卡品牌與用戶特點的縮影：既有傳承又有延續。傳承的是品牌以用戶為中心的匠心精神，延續的是“創富寶典“、“無域虎，不兄弟”的有口皆碑。同時，像侯先生這樣選擇全能者的“新農人”在哈爾濱比比皆是，這又是江鈴皮卡大道品牌在新時代下的市場剪影：作為全場景皮卡新品類，江鈴大道以產品創新為起點開啟了行業新業態，帶來了全新生產和生活方式，滿足了市場多元化、品質化的用車新需求。