3月2日，2024（第二屆）皮卡冰雪駕控體驗營暨寒區越野挑戰賽于黑龍江省黑河市紅河谷小烏斯力紅河谷試驗基地完美落幕。過去幾天時間里，經歷了極寒測試、媒體同仁駕控培訓及冰上競速賽、寒區越野挑戰賽三大環節。其中，媒體組冰上競速賽和車友組寒區越野挑戰賽使本次活動極具看點，兩場競速環節不僅僅考驗各位參賽選手的駕駛技術，對于車輛的機械素質也是一種體現。

兩場賽事均以公平公正，友誼第一、比賽第二為宗旨，讓每一位參賽選手都可以感受到冰上馳騁的駕駛樂趣。其中，媒體組采用皮卡廠家提供的原廠試駕車進行參賽，車型分組依照抽簽決定。車友組自行駕車前往比賽，車輛要求為皮卡或SUV車型。

兩場競賽賽道為人工設計、建設的單車道單發冰雪賽道，發車順序由組委會統一調配，發車方式為單車道單發計時，并且所有車型需配有雪地輪胎，不允許采用釘胎。媒體組每車單次計時為1圈（賽道全長約1300米），車友組每車單次計時為2圈（賽道全長約2600米）。目前，兩場激烈角逐已經落下帷幕，賽事裁判組已經完成兩場賽事成績統計。

國貨冰雪路面展現強悍性能 皮卡與硬派越野同臺競技

此次面向公眾開放的寒區越野挑戰賽環節為本屆新增，第一次舉辦就吸引了全國各地車友的興趣，不少皮卡車主、越野玩家們積極踴躍報名。賽手們有著嫻熟的駕駛技術和豐富的比賽經驗，當然，冰雪玩車看似簡單又過癮，實則因路面附著力極低，難度系數更大，對駕駛員提出了更高的要求。同時，性能更好、品質更佳、功能更全的車也是必備因素，此次參賽車輛中不乏有豐田坦途、道奇公羊等進口皮卡，也有長城炮、福田大將軍&火星7、江西五十鈴鈴拓、鄭州日產D22、中國重汽皮卡越野型等國產皮卡代表，還有Jeep牧馬人、大切諾基、三菱帕杰羅、鄭州日產帕拉丁等硬派越野車，可謂看點十足。

這次車友組高手如云，更有東三省當地俱樂部車隊選手參賽，從成績表當中就可以看出，國產皮卡和國產硬派越野等國貨已經成為很多車友的選擇，并在這次硬核的競爭中獲得出色的成績，這也從側面說明國貨性能完全能與國際上的經典車型硬碰硬的對決。

媒體駕駛鄭州日產2023款銳騏7 獲廠商量產組冠軍

本次媒體廠商組比賽也是非常精彩！鄭州日產旗下銳騏7和虎嘯版、上汽大通星際H、江淮皮卡T8 PRO寒帶版、福田皮卡火星9、中國重汽皮卡乘用型及越野型、長安獵手等六家我國自主品牌的8款時下火爆市場的車型作為參賽車型一決勝負，由鄭州日產銳騏7拔得頭籌，獲得廠商量產組冠軍，展示了當下國產皮卡的硬核實力。

冰雪駕控，不僅僅考驗駕駛員的技術，還可以有效地展現出車輛底盤功力，對于一款車的底盤機械標定、電控標定的性能取向有著充分的展現機會。本屆皮卡冰雪駕控體驗營在傳統冰雪試駕理念及內容基礎上強化互動概念，為皮卡車企、媒體、車主深度互動提供了溝通交流的平臺，也讓更多消費者感知到皮卡車型的駕控魅力，也體現了國貨車型的強悍的性能與發展潛力。