長城 火炮 皮卡

　　火炮采用單排駕駛室設計，軸距短，通過性好，越野能力強，是長城炮專為越野打造的一款產品，深受越野愛好者青睞。自上市后，攀珠峰、穿滇藏、護科考，進行萬里測試，面對各種極端的環境、惡劣的路況，火炮均能順利應對，硬核實力出眾，享有“沙漠之王”的稱號。

　　2024年，長城炮為了給予用戶更好的越野體驗，要將火炮升級為火炮3.0T，基于長城汽車智能專業越野平臺-坦克平臺，搭載V6 3.0T發動機，最大功率260千瓦，扭矩提升至500N•m，匹配長城自研縱置9AT變速箱。日前，火炮3.0T車型已經出現在工信部最新發布的產品公示中，這意味著該車離量產不遠了。

　　從工信部公示的信息來看，火炮3.0T整車尺寸與2023款火炮保持一致，仍為4963*1975*1950/1970 mm，貨箱尺寸也同為1760×1520×540mm。略高的車身數據是選裝集沙杯后的高度。

　　短軸距和高底盤，可以為車輛帶來更好的靈活性以及更強悍的越野性能。在這方面，長城炮是極度重視的，也是在2023款火炮上重點升級的項目。從車身參數上看，火炮3.0T依舊采用2023款火炮的高通過性設計，軸距為2745mm，前輪距為1626mm， 后輪距為1635mm，接近角為33°，離去角為22°。雖然有關火炮3.0T更多車身方面的消息，工信部公告沒有做過多披露，但是考慮到2023款火炮是極具參考性的，所以“最小離地間隙為237mm，縱向通過角達28°，最小轉彎半徑為11.2m”仍有可能還是火炮3.0T的優勢所在。

　　不僅如此，由于火炮3.0T的主要升級點在換搭“V6 3.0T發動機+自研縱置9AT變速箱”，因此在配置及功能方面，也可以通過2023款火炮管中窺豹。

　　在越野裝備方面，火炮3.0T配有前絞盤、涉水喉、前后鐵杠、越野側踏等配置，均可從工信部的新車照片中得到驗證。而博格華納分時四驅系統、前后橋電子差速鎖、高壓氮氣單筒減振器、百路馳KO2輪胎（265/65 R18）等配置大概率也不會缺席和變化。

　　值得一提的是，從工信部的信息來看，火炮3.0T在輪胎方面，還有LT 265/65R18的輪胎可換裝。

　　在攸關越野的硬核功能上，雪地、泥地、沙地、2H、4H、4L、越野專家等多種駕駛模式，以及坦克掉頭、蠕行模式等長城炮一系列炮彈車型標配的功能在火炮3.0T上勢必一應俱全。

　　在安全性方面，火炮3.0T延用全系標配ESP車身穩定系統，集成牽引力控制、防側翻、剎車輔助、上坡輔助、陡坡緩降、二次碰撞緩解等功能，以及整車配備雙安全氣囊，采用高強度籠式車身設計，設有高強度車門防撞梁，具有碰撞斷油/解鎖等功能，都是可以提前下定論的。此外，原廠標配3mm厚底盤鋼板護甲，100%覆蓋發動機、變速器、油箱等重要零部件，對底盤起到有效保護也將是火炮3.0T的特色。

　　在內飾方面，火炮3.0T標配皮革座椅、12.3英寸彩色觸控屏及3.5英寸彩色組合儀表大概率也是“基礎項目”。

　　從工信部發布的信息來看，火炮3.0T仍有多種選配，延用2023款車型上按科技包和舒適包進行分類是不錯的選擇。科技包含：智能網聯、車載微信、車載導航、遠程控制、智能語音交互、整車FOTA無線升級以及540°全景影像（360環視+透明底盤）等功能。舒適包則是對龍門架和后貨箱踏板進行選配，還有賽道減震器、集沙杯、ETC、織物座椅等選配項。

　　在前作產品上，火炮在機艙、左A柱、座艙、貨箱預留了4個改裝接口，并支持2.5噸牽引資質，能夠實現更強的車輛擴展用途。不僅如此，發動機艙還新增了850W高性能冷卻風扇，扇葉直徑達500mm，風量加大，散熱性能更強。這些更新注重的是在越野場景中的實用性，剛歷經一代產品，想必不會在火炮3.0T車型上被替換。

　　據悉，在下周開幕的北京車展上，火炮3.0T將作為長城炮展臺展示的重量級產品之一，感興趣的車友們，讓我們拭目以待。