近日，在捷途品牌之夜上，奇瑞公布了旗下多款車型的規劃。其中一款命名為山海P5的皮卡引起了我們的注意。據介紹，這臺車定位全路況旅行越野皮卡，將采用2.0TD+2DHT+2擋P4電機，純電續航150km，總續航超過1400km，搭載前后牙嵌+中央能量差速鎖，還擁有三級可翻轉多功能尾門。據悉，該車將會在2025年正式上市。這份規劃的曝光無疑為中國皮卡市場又注入了一股新的勢力。

奇瑞在之前也推出過皮卡車型，只不過由于品牌或產品的原因沒有打響，所以在近幾年皮卡市場中看不到奇瑞的影子。但是在出口方面奇瑞頗有成就，所以很多國內皮卡企業也會通過奇瑞的銷售網絡出口到國外，或許進一步刺激了奇瑞想要重新進入皮卡市場的決心。

而此次公布的山海P5計劃可以說與傳統皮卡有很明顯的差距。首先這臺車將會采用混動形式，但并不是簡單的P2混動或輕混，而是直接采用了乘用車上比較普及的2.0TD+2DHT+2擋P4電機的形式。簡單一些也就是前軸采用發動機與電機重混結構驅動，后軸直接電驅，沒有實質上的中央傳動軸，與比亞迪混動皮卡有些類似。還會擁有前后牙嵌式差速鎖+中央能量鎖的結構增強其越野性能。通過其公布的純電續航150km，總續航超過1400km的參數來看，這臺車的油耗將會非常低。

而造型方面或許也會跟同定位的山海T5類似，整體方正硬朗，前部帶有捷途的家族式前臉，同樣采用非承載式車身的結構。動力表現或許也會非常接近，參考山海T5公布的同種動力系統的參數，總功率560kW，總扭矩795N·m，預計也會有不錯的性能表現。

總結：國內的皮卡市場將會是繼SUV、MPV之后又一個異常火爆的市場，所以很多以乘用車業務為主的企業都會逐漸進入到其中。目前吉利雷達、長安已經入局，比亞迪、奇瑞也將進入，無疑會對以皮卡為主的傳統企業造成不小的沖擊�！袄蠈ⅰ蹦芊癖Ｗ〉匚唬�“新手”能否異軍突起，將會非常有懸念。對于消費者來說肯定是最幸福的，將會有越來越多的產品可以選擇，整體價格水平肯定也會越來越親民。（部分圖片源自網絡）