江淮 悍途新能源 皮卡

2024北京車展已經拉開帷幕，在車展首日的展出中，我們在江淮展臺看到了該品牌旗下純電四驅皮卡車型全新悍途EV。新車與之前展出車型相比細節部分有所調整，搭載前后雙電機形成四驅系統，最大扭矩達到516N·m，CLTC續航里程高于505km。據悉，新車或將在6月正式推出。

雖然之前悍途EV已經進行過展示，但此次參展的全新悍途EV采用了更加符合新能源車型的設計。前臉部分使用煥新電感前造型，不僅擁有高顏值，還能達到降低風阻的作用。并且在中部的“JAC”logo還能點亮，增強了整車的科技感。在機艙蓋內，還設計了74L的超大前備箱，在車輛滿員的情況下能夠裝下隨身物品，相當實用。

車身尺寸方面，全新悍途EV長寬高分別為5330*1965*1920mm，貨箱尺寸1520*1590*470，是標準的中型皮卡。新車還新增了新生綠顏色涂裝，為整車增添了幾分時尚感。輪胎尺寸為265/60 R18，半封閉式電感輪輞樣式非常新穎，而且兼顧散熱性能的同時還有降低風阻風噪的作用。充電插口位于貨箱右側，支持快慢充兩種方式補能。

貨箱部分比較常規，分體式貫穿龍門架樣式新穎。在貨箱內部配備外接電源插口，擁有3.3KW智能外放電功能。另外，全新悍途EV還支持V2G（對電網放電）、V2L（220V放電）外放電功能，滿足不同場景下的用電需求。

新車內部也進行了細微調整，讓整車更加實用。中控部分與燃油版車型保持相同風格，四平八穩的設計理念得以延續。豎向中控大屏在國內皮卡中非常少見，科技感拉滿。同時還搭載智聆 3.0車聯網系統，包括智能語音、雙模導航、OTA升級、智能互聯等功能，讓皮卡的乘用化水平也得到提升。

由于是純電車型，換擋部分也采用了新能源車中比較流行的旋鈕換擋，省空間還很有高級感。換擋旋鈕前方是55W超級無線快充功能，后排還帶有220V電源，在車里也用電無憂。

安全配置方面也是相當豐富，集成式車身穩定控制系統（ESP）、盲點監測（BSD）、倒車預警（RCTA）、變道輔助（LCA）、倒車輔助（CTA）、開門預警（DOW）、車輛動態控制系統（VDC）等等均具備。另外還有電子手剎、自動大燈、前排雙氣囊、前排側氣囊、預警式安全帶等硬件配置，主被動安全功能十分齊全。

動力方面是這臺車最大的亮點。全新悍途EV采用前后雙電機四驅的驅動形式，前后軸均為永磁同步電機，峰值功率分別為70/150kW，峰值扭矩分別是176/340N·m，總扭矩高達516N·m，高于目前傳統中型皮卡的2.0T發動機，零百加速達到8秒級，最大牽引質量超過2噸，額定載質量870kg，并且還擁有經濟（后驅模式）、運動（高性能模式）、雪地（全時四驅）、標準四種驅動模式。

儲能裝置也相當可靠，采用88kWh的寧德時代最新一代磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航超500km，且具有能量回收模式。在快充情況下，電池從30%-80%只需30分鐘左右。底盤部分，全新悍途EV采用前雙橫臂螺旋彈簧+后鋼板彈簧的形式，最小離地間隙達到210mm。據廠家介紹，該車出自中大型智能乘用皮卡專屬平臺架構，還能兼顧燃油、純電、混動等車型。

總結：

國內皮卡新能源化的浪潮已經開始，純電皮卡也已經不僅限于簡單的兩驅形式，擁有更多科技感、更強性能的四驅純電皮卡也已經成為消費者的需求。江淮全新悍途EV的亮相，為愿意嘗鮮新能源皮卡的消費者提供了一個新的選擇。而且如果將來能推出混動車型，將會更有吸引力，無論是企業用戶還是個人用戶，它都能兼顧，預計將會成為江淮皮卡旗下的又一款暢銷車型。