第十八屆北京國際汽車展覽會正在北京順義新國展舉行。在此次車展上，東風汽車帶來了旗下一臺名為E-TRUCK的越野跨界皮卡概念車。外形上來看整車非�？苹�，據悉該車使用東風的滑板底盤打造，最大功率可達1305匹。

外形方面，這臺概念車整體上保持了皮卡的造型，但在前部設計的非常科幻。整車基本上沒有“機艙”的造型，前臉部分有些類似“一箱車”的形式，前擋風玻璃下方幾乎到了整車的最前方，并且前臉采用貫穿式的燈帶設計。而燈帶內部或為一塊顯示屏，能顯示不同的圖案。前大燈設置在了保險杠兩側，東風的雙飛燕標志位于前臉中部。另外前臉部分可以掀開，形成一個巨大的前備箱。

車身側面非常簡潔，線條也比較少。展車采用全地形輪胎，搭配車頂行李箱，營造整車的戶外感覺。車門部分被設計成了無門把手對開門的樣式。反光鏡位置帶有攝像頭，將會配備電子外后視鏡。外翻式側踏板很有創意，節省空間的同時還非常實用。后部貨箱帶有可打開的帳篷，所以形成了類似Cybertruck的后貨箱空間。尾門也使用了對開式設計，而且貫穿式后尾燈與前部呼應，也是可以顯示對應圖案的顯示屏。

車輛內部也相當科幻，中控臺前方配備一塊超大的橫向顯示屏，方向盤旁邊還具備一塊尺寸不小的中控屏。由于是純電車型，也不存在副儀表板的裝飾，主副駕中部是貫通式的設計。

動力和底盤部分是這臺概念車想表達的部分。該車基于東風的滑板底盤打造，并且使用與特斯拉Cybertruck相同的線控轉向技術，以及全輪轉向功能，可以達到5.1米的最小轉彎半徑。據悉，該車動力可以達到1305匹馬力，并且配備魔毯主動懸架系統，可以適應更多更全面的路況。

總結：

東風在2023上海車展上展示過一臺概念皮卡，同樣是采用滑板平臺技術打造。此次的概念車相比之前有所更新，更加具象化，或許是那臺概念皮卡的進階版車型。而在去年年底，東風還發布過一組全新皮卡的概念圖，預計也與這臺概念車有所關聯。如果以上的猜測都成立，那么東風的這臺中大型新能源皮卡很有可能會極快落地，而2025年鄭州日產要推出中大型新能源皮卡的愿景也將得以實現。