長城 火炮 皮卡

在前不久我們發布的試駕江鈴寶典視頻的留言中，有一位網友問我們有沒有大單排皮卡推薦，引起了我們的注意。雖然多用途貨車的定義并沒有將單排皮卡納入其中，但這種車無論是作為純工具車，或者是作為純玩具車，它的定位都是非常精準的，能夠滿足這類人群最“刁鉆”的要求。那么今天我們就為這位網友匯總一些單排皮卡，有需求的觀眾也可以收藏當做參考。

長城火炮

如果說單排皮卡中最火的產品，那一定是長城炮的火炮了。這臺車在2021年推出，可以說是一次大膽的嘗試。它全身配備了一眾硬核越野裝備，并且以較短的軸距融合了靈巧的車身，可玩性非常高。經過幾年的打拼，已經有了“沙漠之王”的稱號。而關于這款車最新的消息，則是將要搭載3.0T V6發動機，最大功率260千瓦，扭矩提升至500N•m，匹配長城自研縱置9AT變速箱，無疑將再次提升這款車的極限性能。

現款火炮于去年6月上市，18.28萬元的售價也非常親民。整車尺寸為4963*1975*1950/1970 （選裝集沙杯后高度）mm，貨箱尺寸為1760*1520*540mm。軸距仍為2745mm，最小離地間隙變為237mm。車輛的接近角為34°、離去角調整為22°、縱向通過角達28°，最小轉彎直徑為11.2m。越野配置方面，火炮配有前絞盤、涉水喉、前后鐵杠、越野側踏、博格華納分時四驅系統、前后橋電子差速鎖、高壓氮氣單筒減振器、百路馳KO2輪胎（265/65 R18）等等，武裝到了牙齒。

動力方面，2023款火炮選用的是搭載長城汽車自主研發的2.0T汽油發動機，型號為GW4C20B，與之匹配的是8AT變速箱。發動機的最大凈功率為160千瓦，峰值扭矩可達到380牛•米。

長城機車炮

長城另外一款單排皮卡也非常有針對性，它就是面向摩友推出的機車炮。這臺車于2021年12月推出，分為兩款車型，售價區間為14.98-15.68萬元。與火炮不同，機車炮采用了單排長貨箱的造型，所以不僅這臺車可以拉機車，也可以作為純工具車來使用。

前臉部分與長城炮乘用皮卡全球版類似，車身側面和尾部才是機車炮的亮點所在，采用單排皮卡造型，后部擁有巨大的貨箱空間，得以容下各種大小的摩托車。尺寸方面長寬高分別為5650*1934*1896mm，軸距3470mm，與商用炮長貨箱車型尺寸接近。而貨箱部分的尺寸為長寬高為2475*1520*540mm，如此寬敞的空間足以容納大部分車長在2.5米以內的摩托車。除了貨箱空間大以外，機車炮還專門設計了遙控絞盤以及固定裝置，更有針對性。

動力部分，機車炮汽油版搭載長城型號為GW4C20B的 2.0T汽油發動機，最大功率140kW，最大扭矩360N·m；柴油版車型搭載代號為GW4D20M的2.0T柴油發動機，最大功率120kW，最大扭矩400N·m。傳動部分均匹配采埃孚8速自動變速箱。與此同時，四驅系統在機車炮上也沒有缺席，并且帶有低速四驅模式。

北京F40

要說到玩具型的單排皮卡，北汽還曾經根據BJ40推出過一款車型，那就是北京F40。這臺車在2019年推出，時間比火炮還早，當時售價為14.98萬元。后來再2020年還推出過改款換代車型，售價為16.99萬元，價格還漲了一些。這臺車于BJ40出自同一平臺，所以也是一個專屬的大玩具。

新款北京F40采用了當時BJ40 PLUS的造型，整體看上去更寬更時尚。后部去掉了車頂和后備箱，改為皮卡的貨箱。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4350/1925/1865mm，軸距2465mm，貨箱尺寸為1050*1050*480mm。但整車基本上是素車狀態，并沒有進行對應的越野改裝。如果這臺車放到現在推出越野版，應該也可以爭奪一些火炮的市場。

動力方面，北京F40搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率165kW（224馬力），峰值扭矩為380�！っ住Ｐ萝嚺鋫溆蟹謺r四驅系統，在低速四驅模式下扭矩可瞬間放大2.5倍，靜扭強度同步提升15%，接近角37°、離去角31°、縱向通過角24°、最大涉水深度600毫米。

東風猛士M50皮卡

如果你對軍事感興趣，那么這臺單排皮卡你一定不能錯過，它就是東風汽車在2021年推出的東風猛士M50皮卡，但價格有些貴，當時售價66.88萬元。值得一提的是，這臺猛士M50皮卡是東風公司在東風猛士軍品技術基礎上進行的民用研發，也是國內首款軍轉民用特種車。

猛士皮卡版與軍版保持了較高的協同性，粗曠霸氣，彰顯著其骨子里“彪悍”的軍車基因。車身尺寸分別為5320*2310*2040mm，軸距為3800mm。貨箱部分由于官方未給出資料，我們只能用整車長度減去單排乘員艙的尺寸大概猜測，貨箱長度應該也在2米以上。

動力方面，該車搭載東風康明斯4.0T柴油發動機，最大功率可達143kW，峰值扭矩600N·m。而硬核的是它的性能，滿載最高車速可達每小時120公里，最大行駛里程超過600公里，最大爬坡高度超過60%，最大垂直越障400毫米以上，最大水平越壕700毫米以上，最大涉水深度1.2米，最大行駛側坡40%，可在海拔4500米以上、-35℃—41℃地區正常行駛，底盤各主要部件電器均滿足水深1米以上防水浸漬標準。

長安神騏F30單排

長安神騏F30作為一款工具皮卡，銷量其實非常不錯，小編周圍就有很多人購買，而這臺車為了滿足更加強大的載貨能力，還推出過單排車型，售價5.31-5.61萬。在2020年即將推出國六排放標準的時候，它也是目前市場上唯一擁有國六單排皮卡的產品。

長安神騏F30單排前部與雙排車型保持一致，后部采用了貨車的三面開平底貨箱。整車尺寸長寬高分別為5740*1785*1690mm，貨箱尺寸為3000*1580*400mm，可以看到尺寸非常大，一款純純的“小貨車”。動力方面，長安神騏F30單排皆為汽油版車型，采用東安三菱動力發動機，最大功率85kW，最大扭矩150N·m，與之匹配的是5MT變速箱。

江西五十鈴D-MAX 3.0T單排

你能想象這款鼎鼎大名的合資皮卡曾經還推出過單排車型呢嘛？在2018年，江西五十鈴D-MAX單排皮卡上市，售價19.48萬元。不同于其他工具型單排皮卡，D-MAX單排皮卡側重引領國內高端皮卡生活，所以率先推出的是四驅車型，并且延續采用雙排車型的底盤結構，性能上和雙排車型并無異處，與海外車型同步，只不過擴大了貨箱部分的裝載容積。

D-MAX單排皮卡的車身尺寸為5315*1860*1775mm，貨箱尺寸為2305*1570*440mm，軸距為3025mm。而令人驚嘆的是該車搭載了排量為3.0T的4JJ1柴油發動機，與國五版雙排D-MAX皮卡一致，可提供最大功率130kW，最大扭矩430N•m的動力數據，與之匹配的是6速自動變速箱。

上汽MAXUS T60單排

在2016年，上汽大通推出的皮卡車型T60正式上市，將當時的皮卡市場向家用化推進力一步。而在2017年年末，上汽大通T60柴油單排皮卡便在國內上市，推出兩驅高底盤舒適版和四驅高底盤精英版兩款車型，市場指導價分別為10.93萬元和13.73萬元。后續推出的國五動力車型分為大單/小單舒適版/小單精英版，市場指導價在10.93萬元-13.68萬元之間。

T60大單車身尺寸為5445*1890*1809mm，軸距為3470mm；小單車身尺寸為5365*1900*1809mm，軸距為3155mm，貨箱尺寸為2330*1510*530mm。動力上采用雙排座車型搭載的2.8T意大利VM柴油發動機，額定功率為110kW，最大扭矩可達360N·m，與之匹配的是6MT/6AT變速箱。除了拉貨之外，這款產品也被廣泛用于房車改裝市場，目前市面上有很多基于此款車型打造的改裝房車。

福田拓陸者單排

拓陸者是福田曾經的當家車型，在2019年年初的時候，福田在工信部申報了一款全新E5單排車型。該車長為5237mm，寬有兩種尺寸，帶輪眉的寬度為1880mm，取消輪眉后的寬度為1860mm，高為1970mm。貨箱尺寸2315*1580*440mm，額定載質量達到2080kg，所以能看出是一臺偏向工具屬性的貨車。

該車選裝配置非常多，包括前霧燈、高位制動燈、輪眉、側踏板等。動力方面，新車搭載來自福田康明斯的2.8T柴油發動機，最大功率110kW，最大扭矩365N•m，在當時來說是相當不錯的動力選擇。

總結：

以上匯總的這些單排皮卡可能并不是國內的全部車型，但大部分都是主流企業推出的版本，所以在質量可靠性方面有保障，而且現存車型應該也能在二手市場中找到。雖然單排皮卡需求量少，但其精準的定位能極大的滿足這類少數人群的特殊需求，也是皮卡市場中的一片藍海。如果你對單排皮卡感興趣，不妨在周圍找一下這些車型，體驗一下單排皮卡帶來的樂趣和好處。