中國重汽 搏勝 皮卡

2024年6月28日晚，中國重汽搏勝皮卡在山東濟南雪野湖正式迎來上市。中國重汽搏勝皮卡分為商用型S6、乘用型S7、越野型S9三款，其中，搏勝S6商用型售價為11.08-14.68萬元；搏勝S7乘用型售價為13.88-16.18萬元；搏勝S9越野型售價為18.18-19.18萬元。此外，現在購車還可享受六重驚喜和六大承諾。

外觀方面，搏勝皮卡外觀設計極具原創性，個性十足，前臉采用“龍顏設計”理念，分體式LED前大燈組和梯形中網組成了車頭主要造型輪廓。車尾“C”字型尾燈輪廓延伸到貨箱尾門上，在當下國產皮卡中屬于非常獨特的存在。

搏勝S9越野型作為原廠改裝皮卡，配備了700mm涉水喉、K-MAN氮氣減震器、12500磅電動絞盤。在四驅上采用博格華納智能適時四驅系統，支持2H、4L、4H三種驅動模式，并提供了標準、經濟、運動、泥地、雪地、沙地、巖石7種駕駛模式可選，滿足不同越野水平的車主。在通過性方面，車輛接近角30°，離去角26°，離地間隙230mm，還帶有前后兩把差速鎖、坦克掉頭、蠕行模式、360°環視+透明底盤等越野利器。

貨箱方面，搏勝皮卡標準貨箱長寬高尺寸為1520×1520×530mm，長軸長箱車型的貨箱尺寸為1800*1520*530mm。其中，搏勝S6商用型后懸為后鋼板彈簧懸架，擁有更好的承載能力。搏勝S7乘用型和S9越野型底盤采用前雙叉臂獨立懸架結構，后多連桿整體橋懸架，提供更好的行駛穩定性、操控性和乘坐舒適性。

搏勝皮卡貨箱配備有貨箱寶涂層，耐磨防腐，并且配有高強度鋼防滾架和貨箱外繩鉤，方便固定貨物；尾門設有液壓桿，打開時可實現緩降，關門時可助力省力。值得一提的是，貨箱的尾門還帶有隱藏式腳踏設計，方便上下車。

安全方面，搏勝皮卡采用高強度籠式輕量化車身設計，13處關鍵部位采用熱成型鋼，強度提升3-5倍，并且全系標配6安全氣囊，博世ESP9.3高性能車身穩定系統，包含10項主動安全功能，更有360環視+透明底盤，碰撞自動解鎖/斷油等功能。

在內飾方面，搏勝S7乘用型采用黑色和咖啡色撞色設計，突出沉穩風格；S9越野型采用黑色與紅色的撞色設計，突出運動化氛圍；S6商用型內飾以黑色為主輔以白色點綴，風格以務實為主。內飾擁有大面積的軟質材料包裹，耐臟易打理。座艙內的按鍵、旋鈕布局也很合理，剛接觸車輛人也易于上手操作，車內總體設計思路遵循乘用化理念，使用體驗與SUV并無差異。

在配置方面，搏勝皮卡搭載L2.5+級智能輔助駕駛系統，集成14項ADAS功能；12.3英寸中控大屏能實現智能10大語音識別、手機互聯、車聯網、OTA無線升級功能；12.3英寸液晶儀表支持與中控互聯導航映射、駕駛輔助系統場景重構、7種駕駛風格主題切換；支持遠程控制功能，可遠程控制車窗、天窗、空調等。同時，搏勝皮卡還配備雙區自動空調，后排出風口，主駕座椅10向電動調節、前排座椅通風加熱、方向盤兩向調節和加熱、手機無線充電等功能。

搏勝皮卡搭載濰柴代號WP2H的2.0T四缸渦輪增壓柴油發動機，最大功率140kW/4000rpm，峰值扭矩420N·m/1750-2500rpm，是國內單渦輪增壓2.0L排量柴油發動機中最大功率，最大扭矩的發動機，且具有低速大扭矩優勢，轉速在1000rpm時扭矩就可達到210N·m，與發動機匹配的是重汽自研8擋手自一體變速箱。

同時，為了應對皮卡復雜的用車環境，還配備尿素雙噴系統，可避免皮卡限速限扭；獨創柴油超低溫啟動技術，包含6大黑科技，零下近40攝氏度也能一次啟動；發動機提供1年/2萬公里的超長保養間隔和5年/16萬公里質保，大幅降低車主用車成本。

寫在最后：

中國重汽作為中國重型卡車龍頭企業擁有90余年造車經驗，它家重卡不管在國內的銷量，還是出口海外的銷量，連續多年位居行業首位，產品質量也獲得海內外客戶的一致好評。雖然在皮卡領域屬于行業新兵，但搏勝皮卡仍然繼承了重汽精神。從搏勝皮卡的售價和產品力來看，是具備和目前市場中熱門皮卡掰手腕的能力的，未來能否得到皮卡消費者認可，就要看市場反應了。了解更多皮卡資訊，請持續關注中國皮卡網。