中國重汽 搏勝 皮卡

中國重汽搏勝皮卡從2023年2月在工信部申報信息曝光后，經歷了一年多的時間沉淀，現在終于迎來上市。我們接觸搏勝皮卡算是比較早的一批媒體，在車輛還是工程樣車階段，搏勝皮卡乘用型和越野型就已經參加了2023年底由中國皮卡網舉辦的年度皮卡評選，當時這款皮卡新車給我留下了較為深刻的印象。

重汽搏勝皮卡雖然在外觀上存在著不小的爭議，但堅持原創，堅持自己的風格，這對于涉足皮卡領域不久的重汽來說，是一個不錯的開端。拋開外表之下，搏勝皮卡內核是值得去深挖的，給我最大的感受是動力系統綜合能力很強，動力體驗出色，并且柴油發動機在靜音表現上可以躋身第一梯隊，這一點也反應在整車擁有較好NVH表現。

所以，即便現在國產皮卡內卷情況嚴重，但重汽搏勝皮卡依然擁有不錯的產品力。正式上市后，重汽搏勝皮卡售價正式揭曉，11.08-19.18萬元的價格跨度不小，到底如何選，今天我們就來聊一聊。

中國重汽搏勝皮卡分為三款車型，分別是商用型S6、乘用型S7、越野型S9。其中，搏勝S6商用型售價為11.08-14.68萬元；搏勝S7乘用型售價為13.88-16.18萬元；搏勝S9越野型售價為18.18-19.18萬元。搏勝在車型分類上和長城炮與江鈴大道一樣，采用一款車型細分三種或者更多車型進行品類覆蓋，重汽搏勝在命名上就清晰明了的指出了其定位方向，所以下面逐個車型進行分析。

搏勝S6商用型 推薦手動四驅青春版

搏勝S6商用型外觀與乘用型最為接近，商用型中網線條簡潔粗獷，后貨箱配有龍門架和外繩鉤，后懸為承載能力更強的鋼板彈簧。在內飾設計上，搏勝S6乘用型以黑色為主輔以白色點綴，整體風格以務實耐用為主。

此次商用型共計推出了12款車型，在配置上分為青春版與豪華版兩種選擇，變速箱可選6擋手動與8擋手自一體，驅動具有兩驅與四驅可選，車身具有標軸標箱與長軸長箱可選，目前只有商用版可以選擇長軸長箱車型，貨箱長度為1800mm。在車型價格差異邏輯上，自動擋車型相比手動車型貴1.2萬元；四驅比兩驅貴1.3萬元；長軸長箱比標軸標箱貴1000元；豪華版比青春版貴1萬元。

作為搏勝皮卡最入門的配置基礎，搏勝S6青春版配置表現非常不錯。安全配置上具備了ESP電子車身穩定、ABS制動防抱死、TCS牽引力控制、前排雙安全氣囊、胎壓監測、倒車雷達、倒車影像等；科技配置具備定速巡航、12.3英寸中控屏幕、導航、手機互聯、藍牙等；外部配置具備鋁合金輪圈、外后視鏡電調、側踏、貨箱寶涂層、貨箱外繩鉤、龍門架等；車內舒適配置具備無鑰匙進入、一鍵啟動、多功能方向盤按鍵、手動6方向調節織物座椅等。

在青春版基礎上加1萬元，就能夠買到豪華版。豪華版相比青春版多出了前排側氣囊、右側盲區輔助、后窗電加熱除霧、外后視鏡電加熱、前霧燈、自動大燈、轉向輔助燈、電動天窗、感應雨刷、雙區自動空調、真皮方向盤、皮革座椅、自動防眩目內后視鏡等。單從成本來說，天窗和前排側氣囊其價值就以達到1萬元，非常超值。而且四驅豪華版還多出了ACC自適應巡航功能。

不過，考慮到搏勝S6商用型定位來說，我認為將配置升級所要付出的1萬元花費到分時四驅和長軸長箱上則更為穩妥。重載拉貨，拉的多，跑得快，有效的驅動力才是穩定的保障，所以我更推薦價格實惠的青春版配置，如果你所在地區不算堵車，手動擋+四驅就足以應對各種路況，而且搏勝S6商用型手動擋默認只有長軸長箱版本。這樣來看，12.38萬元的6擋手動四驅青春版是最值得推薦的。

搏勝S7乘用型 推薦自動兩驅悅享版

搏勝S7乘用型相比商用型，它的中網為交叉網格造型，而且條幅更加細密，車頂也配有行李架。在內飾設計上，搏勝S7乘用型采用黑色和咖啡色撞色設計，突出沉穩居家風格。

乘用型共計推出了4款車型，在配置上分為悅享版與尊享版兩種選擇，只有8擋手自一體變速箱，驅動具有兩驅與四驅可選，車身只有標軸標箱。在車型價格差異邏輯上，四驅比兩驅貴1.3萬元；尊享版比悅享版貴1萬元。

       搏勝S7乘用型以其乘用化定位來說，更多是城市消費群體選擇，相比商用它提供了轉向更加輕松的電動助力方式，后懸部分也從鋼板彈簧替換為更加舒適的多連桿整體橋結構。在配置方面，最基礎的悅享版相比商用型的豪華版多出了車頭泊車雷達、8喇叭揚聲器音響、車聯網、遠程車輛控制、語音控制、OTA遠程升級、外后視鏡電動折疊、氣壓桿后貨箱蓋、前LED大燈、12.3英寸全液晶儀表、前排座椅電動調節等功能。整體配置與車型售價來看，很適合家庭使用。

而更高一個層級的尊享版，相比悅享版僅多出了前排座椅加熱、N95級空調濾芯、方向盤加熱、方向盤換擋撥片、車頂行李架、車內氛圍燈、手機無線充電板，相比1萬元多出的費用，我認為這些配置中除了加熱配置以外，其余配置的實用性并不強。而且乘用型只有在四驅車型上才擁有L2級智能駕駛輔助配置，乘用型頂配才有L2.5級智能駕駛輔助，車型總價較高�？紤]到日常城市駕駛環境，又不用重載拉貨，我更推薦售價13.88萬元的自動兩驅悅享版。

搏勝S9越野型  推薦自動專業版

搏勝S9越野型作為原廠改裝皮卡，在外觀上最好區分，外部配備了前后金屬競技保險杠、700mm涉水喉、K-MAN氮氣減震器、12500磅電動絞盤。全系標配博格華納智能適時四驅系統，支持2H、4L、4H三種驅動模式，并提供了標準、經濟、運動、泥地、雪地、沙地、巖石7種駕駛模式可選。內飾設計上，S9越野型采用黑色與紅色的撞色設計，突出運動化氛圍。

越野型共計推出了2款車型，在配置上分為入門版與專業版兩種選擇，兩款車差價為1萬元。如果你已經考慮好購買重汽搏勝S9越野型，直接無腦上頂配專業版就行了。因為這1萬元的差價極為超值。在越野配置上多出了前12500磅專業前絞盤、K-MAN氮氣8段可調減震，光這兩項后期改裝成本就已大大超過1萬元的價值。

并且，在其它配置方面，還多出了車內氛圍燈、方向盤加熱、L2級智能駕駛輔助、ACC自適應巡航、貨箱蹬步梯、主駕駛8方向電動調節座椅、前排座椅加熱、前排座椅通風等。所以重汽越野型到底選哪款，還有多說嗎？

寫在最后：

重汽搏勝三款皮卡，在定位上做的非常清晰，也直指當下皮卡用戶群體不同分類。目前銷售量最大的就是商用定位的皮卡與玩樂越野定位的越野皮卡，我認為當下重汽最具有競爭的車型就是搏勝S6商用型，因為搏勝新車全系列均采用濰柴代號WP2H的2.0T四缸渦輪增壓柴油發動機，這款發動機是目前國產單渦輪2.0L排量柴油機當中數據最搶眼的一個，而且NVH水平很好。重汽并沒有因為商用相對低端的定位將這款發動機分高低兩種功率待遇，而是所有車型平權，這對于搏勝S6商用型非常有利。在本文中，我是依據當下每款不同定位車型人群需求進行的推薦，只是一個參考，大家還是要根據自己需求進行取舍，這樣才能買到自己最喜歡的配置車型。了解更多皮卡資訊，請繼續關注中國皮卡網。