長安汽車 長安獵手 皮卡

　　在今年6月開幕的2024重慶車展上，國內首款增程動力皮卡長安獵手迎來煥新升級。自今年3月1日正式上市后，長安獵手以前衛的設計、強勁的動力、超長的續航、智能的配置，為用戶帶來了全新的體驗，受到了消費者的廣泛關注。2024年下半年，長安皮卡迎來煥新與突破，7月初，長安汽車舉辦“一個目標一起行”年中媒體溝通會，其中就增程皮卡長安獵手的產品優勢、市場表現和未來發展做了詳細解讀。

　　領跑新能源皮卡銷量

　　“今年是長安汽車造車40年，四十年前，長安汽車在時代的變革當中尋求突破，以商用車為起點，正式踏入造車的道路。長安凱程作為長安汽車商用車戰略的落地承載者，積極擁抱新一輪變革。2024年上半年，在‘12363’發展策略下（筆者注：“12363戰略”即1個K01架構、2個產品系列、3種變現模式、6大關鍵能力、3大關鍵保障），長安凱程取得了一些成績�！遍L安凱程黨委書記、總經理，長安皮卡品牌事業部總經理蘭祥文表示。

　　據介紹，長安凱程1-6月累計銷售127382輛，同比增長22.7%；1-5月累計出口32035輛，同比增長108.3%；其中皮卡出口同比提升153%，3-5月份自主品牌皮卡出口量連續排名第一；加上國內市場的不斷提升，長安獵手連續數月領跑新能源皮卡銷量。

　　作為長安基于全球用戶需求打造的超級增程皮卡，長安獵手集長安汽車40年造車積淀和第三次創業最新成果于一身，廣納新能源、智能化、造型設計等領域的先進技術成果。

　　長安獵手造型硬朗，提供標箱、長箱兩種尺寸選擇，車尾配備了分段式開啟尾門，非常實用。動力部分由2.0T發動機、電機和31.18千瓦時的電池組成，可以根據不同的工況自動切換工作模式，2.0T藍鯨發動機作為增程器，最大功率為140kW。同時，為了滿足不同用戶的需求，車輛分為單電機和雙電機兩種動力，單電機的最大功率為130kW，最大扭矩為320N·m，雙電機的最大功率為200kW，最大扭矩為470N·m。

　　不久之前，長安獵手煥新升級，新車具備22kW最大功率的外放電能力，并可使實現邊充邊放功能，同時，經過升級后還擁有更大外放電能力和超長供電時長，為皮卡用戶提供更為豐富的用電解決方案。此外，長安獵手也迎來了首次OTA升級，包含6大模式和朋友模式。

　　實現皮卡多元場景價值創新

　　從去年開始，皮卡正式進入了新能源時代，長安獵手除了最具特點的增程動力之外，也處處體現著長安的創新之路。“長安獵手致力于實現皮卡多元場景價值創新，”長安汽車執行副總裁彭陶強調，“今年6月長安獵手又上新，以越用越新的產品體驗，創新皮卡新價值，引領皮卡新賽道，打造承載人們美好生活的新皮卡�！�

　　據了解，源于長安汽車始終堅持的產品再創新、技術再創新，長安皮卡首創三位一體空間創新體系，開源車輛本體信息架構，并通過定制化、模塊化的開發，為用戶預留自定義可編排的靈動空間，提供既能滿足工程作業、貨物運輸，又能滿足通勤代步、休閑出行、戶外露營、個性越野等多元場景需求，提供真正意義上的2+X出行方案。

　　“在此基礎上，我們創新推出長安峰景·征程者、植保無人機作業車、長安獵手消防救援車型、長安獵手宿營車，拓寬皮卡使用場景，為用戶帶來多元價值選擇�！迸硖毡硎��？梢哉f，除了技術帶來的價值提升，長安獵手還給用戶帶來了場景價值，基于堅持創新場景價值、堅持能源價值創新為驅動，用“技術平權”實現能耗、動力、補能快捷及經濟舒適的完美平衡，為用戶打造了“一半詩意一半煙火”的全新皮卡生活方式。

　　彭陶表示，長安凱程的目標是打造世界一流的商用車企業，并希望在2030年進入全球前五。那么，長安凱程為什么能達成、將怎么達成這個目標呢？彭陶給出了答案。

　　“通過新能源、智能化來實現這個目標，是時代變局給予我們的機會。我們擁有很強的底氣和信心，原因有很多。第一，長安40年造車歷史的傳承。我們將以長安汽車整車造車標準來打造產品，提升質量和性能，讓商用車也可以做到不換不修；第二，長安集團強大的研發實力和能力。長安凱程要以此為基礎，在非承載式滑板平臺架構上發力，打造聰明的車；第三，長安汽車的制造能力和產業鏈整合能力。長安在乘用車板塊已經構建了百萬級的產業體系和產業鏈，我們可以共享乘用車的能力和基礎，來實現規�；�，做好商用車產品平臺技術及延展；第四，在研、產、供、銷服領域，除了傳統的整車銷售和服務以外，我們還會提供物流、共創改裝等產品和服務，更好地促進商用車市場的繁榮和發展�！�

　　總結：

　　自上市以來，長安獵手憑借“既猛又省還來電”的核心價值鐵三角，直擊皮卡高性能與低油耗相互沖突對立的核心痛點，帶來皮卡最優解。而在未來，長安將會推出更多新能源皮卡，創新皮卡“新價值”，引領皮卡“新賽道”，使新能源皮卡走出中國，“圈粉”全球，走進千家萬戶，承載更多美好生活。