中國重汽 搏勝 皮卡

　　搏勝皮卡是中國重汽進軍皮卡領域的旗艦系列產品，依托中國重汽集團近百年造車積淀，樹立起中國皮卡新旗幟。作為全新皮卡陣列，售價是消費端尤為關注的焦點，使得中國重汽在上市會與價格同期發布的產品命名很容易被忽略。為何取名為“搏勝”？究竟有何深意？

　　搏是動作，是行動，是充滿力量感的拼搏進取，與中國重汽精神一脈相承；勝是結果，是未來，體現中國重汽無畏去圓夢，對邁向一流具有絕對信心。“搏勝”代表中國重汽將不斷適應新需求、新場景，在變革中拼搏。在中國重汽看來，在拼搏中進取，經過拼搏而得的勝利，才是真正的勝利。搏出勝利！在當下愈發開放且競爭日趨白熱化的我國皮卡行業中，作為全新產品自然而然會讓人聯想到，中國重汽搏勝皮卡是要在國內擺出拼殺姿態。但事實上，中國重汽搏勝皮卡從誕生之初，著眼點已在全球。

　　搏勝皮卡命名上的深層含義是產品上市便是開啟全球化戰略的信號：搏勝源于英文“BOLDEN”，這不是一個英語既有成詞，詞源可以追溯到古英語，有大膽、無畏、敢于探索、勇于突破的含義，詞根在法語、西班牙語、俄語、阿拉伯語等多語種中都具有著積極內涵。以“BOLDEN”為名體現出中國重汽勇敢、自信的心態，代表著無論是市場布局、產品打造、營銷網絡的建立，中國重汽都秉承著全球化的思維和理念，致力于為全球皮卡愛好者打造一款全領域適用的車型。

全球網絡布局是最大底氣

　　中國重汽是商用車領域的霸主，2023年全年銷售整車33萬輛，營業收入超過1700億元，穩居行業銷量和市場占有率“雙料冠軍”。 這是搏勝皮卡進軍皮卡領域便劍指全球的底氣所在。

　　首先，中國重汽在造車領域已深耕90多年，這近百年的行業經歷幾乎貫穿了整個中國汽車工業發展史，也深刻磨礪出了中國重汽的造車經驗，造就了其對于商用場景與駕乘需求的深刻理解。

　　再者，通過近40年的全球網絡布局，中國重汽已構建起頗具競爭力的全球化營銷網絡。截至2024年，中國重汽已在全球90多個國家發展各級經銷網點約300家，在全球110多個國家建立了近600個服務網點和配件網點，成熟完善的營銷網絡體系基本覆蓋非洲、中東、中南美、中亞及東南亞等發展中國家和主要新興經濟體，以及澳大利亞、新西蘭等國家和香港等部分成熟市場。 今年2月，中國重汽創造了新的出口紀錄，月出口14000輛。這意味著，平均每3分鐘就有一輛中國重汽產品成功銷往海外。中國重汽輕型汽車還成立了五大海外戰區，專業、高效的團隊將為購買皮卡的全球用戶提供優質的購車體驗與售后服務。

　　此外，中國重汽多年積累起來的技術實力以及背后有山東重工、中國重汽、濰柴動力以及合作伙伴形成的合力，是搏勝皮卡全球化的重要支撐：讓發動機熱效率突破53%的濰柴動力團隊，為其提供了澎湃動力；深耕商用車行業90多年的中國重汽團隊，為其提供駕控手感；中國重汽擁有第一批國家認定的企業技術中心，行業內唯一一個國家重型汽車工程技術研究中心，以及國家重型汽車質量監督檢驗中心，全面賦能品牌和產品。

產品全場景化是重要依靠

　　搏勝皮卡定位國際化全領域大皮卡，包含商用型S6、乘用型S7、越野型S9三款車型，售價為11.08萬元-19.18萬元。城市出行、鄉村郊游、野外探索、長途運輸……，無所不能。產品能解決全場景用車需求是搏勝皮卡全球化戰略的重要依靠：

　　近年來，越野文化風靡國內，不少汽車廠商為了商機盲目跟風，使得市場越野車型雖然增多，但卻充斥著“越野車型的越野性能不過硬”這種令人啼笑皆非的現象。不僅如此，用戶需要根據越野需求進行相應改裝時，因改裝市場存在規范不完善等問題，也面臨諸多窘境。此外，很多越野愛好者都是越野新手，急需性價比高的車型在降低越野門檻的同時，又能提升安全系數。

　　面對當下越野車發展與用戶需求不匹配的矛盾，中國重汽搏勝越野型S9化身“原廠即改裝”的越野神器，搭載濰柴WP2H 2.0T發動機、博格華納智能適時四驅系統、7種不同模式的全地形管理系統，配以前中后三把鎖、＞700mm的涉水喉、全車底盤裝甲、12500磅電動絞盤（選裝）、K-MAN氮氣減震器、坦克掉頭、蠕行模式等一系列頂格配置，使整車的越野強度和戶外深度進一步提升。與此同時，整車還配備有AR 360°全景影像與180°透明底盤，二者組成了540°超廣角視野。9項智能輔助駕駛功能，讓越野征途也有智能科技相伴。

　　近年來，皮卡乘用化、高端化的發展方向成為行業共識。中國重汽搏勝乘用型S7重在打造舒適智能用車體驗，用趨向于家用SUV的內飾設計與配置，營造更乘用、更高端、更舒適的駕乘體驗。該車內飾采用黑色和咖啡色撞色設計，沉穩大氣，并彰顯出高級感；座椅縫線整齊勻稱，牢固與美觀兼具。在座艙整體布局外，搏勝乘用型皮卡還有諸多乘用化細節設計，例如，帶有后排出風口的雙區自動空調、主駕座椅6向調節、前排座椅支持通風加熱、手機無線充電、后排220V電源......全面滿足用戶乘用化需求。

　　智能化是皮卡乘用化轉型的核心。就中國重汽搏勝乘用型S7而言，大尺寸屏幕、車聯網系統、高階智駕系統等先進配置悉數應用：配有12.3英寸中控大屏與液晶儀表。中控屏負責影音娛樂功能控制、語音交互、OTA無線升級等功能；液晶儀表可進行7種駕駛風格主題切換、輔助駕駛場景重構等，提升皮卡娛樂休閑屬性。此外，搏勝乘用型S7的智駕系統達到L2.5+級，包含14項智能輔助駕駛功能，全方位提升駕乘安全性與操作便利性，并配備ACC自適應巡航功能，遠程控制功能，用車省心又輕松。

　　近年來，商用皮卡在全球范圍都彰顯出支柱特性。中國重汽搏勝商用型S6，具備超強承載性能，可賦能千行百業。為突出耐用可靠和超強承載的特性，搏勝皮卡商用型S6嚴格按照重卡耐用可靠性標準打造，車身高強度鋼應用比例＞50%，關鍵材料剛度高達1500MPa，車架采用51CrV4高強度鋼材，抗拉強度高達1350MPa，在關鍵承重部位進行優化設計，車架中段截面寬度達162mm，為整車重載提供更加可靠的保障。

　　為更好適應多元商用運輸場景，搏勝商用型S6提供長軸和標軸兩種車型可選，貨箱尺寸分別為1800*1520*530mm、1520*1520*530mm，貨箱容積分別達1450L、1220L，帶來更強裝載能力的同時，通過配置高強度鋼防滾架、噴涂貨箱寶，提高實用性和耐久性。值得一提的是，搏勝商用型S6采用后鋼板彈簧懸架，配備5片彈簧，承載能力出眾，而為進一步滿足用戶的重載需求，該車還特提供加強型鋼板彈簧可選，裝載質量可因此提升350kg，使得無論是各種工程項目所需的建材和設備運送，還是日常的農副產品運輸、家電家具配送，一車都可輕松勝任。

　　搏勝皮卡三款車型為實現全球不同地域、不同職業用戶需求的全覆蓋，在正式上市前的幾年時間里，其設計團隊多次遠赴各大海外市場進行系統深入的調研，針對不同國家因地理環境、環保法規等產生的特殊用車需求對產品進行適應性開發。例如，中東地區屬于熱帶沙漠氣候，夏季炎熱干燥，搏勝皮卡通過配置前排后排座椅通風功能，提升舒適性；更改發動機輪系，調整壓縮機傳動比，提升發動機怠速，保持性能穩定；更換850W大功率風扇等滿足高溫天氣下的用車需求，并根據當地需求，增加DAB功能與ECALL系統。高維度地區國家冬季嚴寒，平均氣溫在零下30℃以下，面對用戶在極寒環境下的用車難題，搏勝皮卡搭載的WP2H 2.0T柴油發動機，憑借獨創的柴油超低溫啟動技術，能在零下40℃的環境中一鍵啟動。此外，搏勝皮卡還為嚴寒地區的用戶配置了擋風玻璃加熱、洗滌噴嘴加熱、外后視鏡加熱、方向盤加熱、座椅加熱等功能。

　　除自然環境不同外，全球各地的排放標準也不盡相同。搏勝皮卡的排放符合國六b標準，能滿足大部分實施歐6標準國家的排放需求，針對厄瓜多爾、柬埔寨等實施其他排放標準的國家，搏勝皮卡對進氣系統、燃油系統、后處理系統進行針對性改造，增強其油品適應性，以此符合各地排放法規，讓全球用戶用車安枕無憂。

國際版圖布局五大洲

　　目前，全球有近39個國家和地區銷量冠軍車型是皮卡。近年來，全球皮卡市場規模持續增長，2023年，市場總規模達到568萬輛，其中海外市場高達535萬輛，從地區和國家來看，北美、東南亞、澳大利亞等地都是容量廣闊的市場，對皮卡品牌而言，揚帆出海才能獲得更大突破。

　　在此背景下，中國重汽搏勝皮卡憑借深刻的市場洞察、集團的強大支撐以及自身產品力的優勢，制定了全球化戰略，選定墨西哥、厄瓜多爾、沙特、南非、俄羅斯、越南、澳大利亞等橫跨五大洲的國家作為目標出口市場。這一全球化戰略布局，體現了搏勝皮卡對全球皮卡市場的精準把握，也彰顯了搏勝皮卡打造世界級皮卡品牌的堅定決心。

　　搏勝皮卡正在成為自主皮卡品牌出海的新生力量，讓全球的皮卡愛好者體驗到中國皮卡的魅力與價值。

總結：

　　作為商用車行業的領軍企業，中國重汽的戰略一直是打造世界一流的“全系列”商用車集團，因此，皮卡市場對于中國重汽來說，不是毫不相關的業務曠野，而是有著共通底層邏輯的必爭之地。憑借前瞻性的海外戰略、適應全球用戶用車需求的產品開發、集團的整合資源優勢，搏勝皮卡有著不可小覷的實力，在國際市場中將開辟一條嶄新道路，向世界展現中國皮卡的創新力量與技術飛躍。