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14.28萬起,鄭州日產銳騏7山林向越野市場發起新沖擊

2024-08-04 19:40:24來源:中國皮卡網責任編輯:劉亞斌

  皮卡解禁政策推行后,“越野”始終是皮卡領域最為火熱的主題。很多新生代車友都將選擇皮卡作為正式進入越野圈的不二之選。為了滿足越野愛好者對高性能、高性價比的極致需求,鄭州日產銳騏7柴油四驅版車型上精心打造出了一款14萬級合資越野皮卡——全新銳騏7山林,售價區間為14.28-16.18萬元。同時,官方還推出了驚喜購車禮:1000抵6000元,讓用戶去感知越野魅力及皮卡文化的門檻進一步降低。


14.28萬起,鄭州日產銳騏7山林向越野市場發起新沖擊

 

  31年來,鄭州日產始終是引領我國皮卡行業向上發展的重要組成,在先后引入D21和納瓦拉等國際車型的同時,還堅持采用雙品牌戰略,充分利用掌握全球化平臺的優勢和契機,打造出了“銳騏”皮卡系列,以便實現加快更新和升級,讓皮卡譜系趨于完善,最大限度滿足中國本土市場的需求和變化。隨著皮卡解禁政策推動中國皮卡市場向高端化、乘用化轉型的步伐日漸加快,深耕我國皮卡領域的鄭州日產也迅速開啟了戰略調整,將銳騏皮卡正式推到品牌C位,并以多款新品細致針對皮卡各個細分領域,實現全場景布局。其中,銳騏7便是鄭州日產推出的一款全新高端乘用化的拳頭產品,內外設計和質感都顯示出了有質的革命性提升。整車繼承鄭州日產皮卡“高品質、高性能和高通過性”三高特點的同時,在舒適性和功能性上將鄭州日產皮卡提升到了新高度。


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  值得一提的是,盡管銳騏7在設計功能上相當全面、在性能品質上足夠出色,但是鄭州日產還是在銳騏7上不斷進行重塑,形成了推出“運動感更濃、個性化更強以及玩樂屬性拉滿”的越野版車型的傳統。在銳騏7山林前,銳騏7虎嘯已讓資深越野玩家愛不釋手,更讓國人對高端國產皮卡車型有了更深入的認知。“虎嘯山林”,全新14萬級合資越野皮卡銳騏7山林的推出,補全了鄭州日產為突出系列產品是“戶外越野之王”所設計的“叢林之王”形象拼圖,彰顯了的品牌底蘊和產品內核,使得銳騏7的產品矩陣進一步充實,選擇性更強。

  

  長久以來,依托NISSAN全球同步技術及制造管理體系,鄭州日產皮卡以性能出眾、品質過硬的特點在國內市場獨樹一幟,每款產品都是皮卡剛需用戶生產、生活不可或缺的伙伴。

  

  銳騏7山林與納瓦拉同平臺生產,誕生于日產全球頂尖高標準智能化工廠,工廠總裝車間可實現承載和非承載混流生產,是國內第一條混流線體。經過多輪技術改造,工廠的總裝能力、涂裝能力、焊裝能力均達到日產全球頂尖高標準、智能化工廠水平。

  

  同時,銳騏7山林在生產制造過程中還嚴格執行世界上最嚴格的質量標準之一——日產獨特的產品質量評價系統A-VES,即站在用戶的立場上以專家的眼光來評價車輛,將納瓦拉全球統一質量標準管控于銳騏7山林的開發設計、生產制造等每個環節中,為銳騏7山林提供了國際化品質的保障。


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  從外觀來看,銳騏7山林的造型與銳騏7虎嘯都是以機甲風格為核心,硬朗、強悍的同時還有著未來科技的既視感。既然是越野車型,改裝套件是必不可少的,這也是進一步提升整車通過性和戶外適應性的根基。銳騏7山林散熱器格柵采用全新設計,不僅提升了車輛的散熱效率,更在視覺上增添了幾分粗獷與霸氣。車前后采用鐵質機甲競技杠,提升了車輛的防護能力。前杠內部預留了絞盤安裝位和出纜口。由于有前后競技杠的加持,讓整車的接近角和離去角得到提升,面對復雜路況有更加從容的通過性。

  

  在銳騏7山林的中后部可以看到,鐵質側踏板、A 柱位置裝備的涉水喉,以及粗壯的龍門架等裝備一樣不少。后杠還集成有拖車方口和拖車電源插口。在實用性方面,鐵質側踏板和具有多處踩踏設計的鐵質后杠,不僅方便乘客上下車,也為車輛提供了強化保護。


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  在配色方面,銳騏7山林的機甲橙色車身看上去時尚靈動,這也是銳騏7山林主打年輕化、乘用化的標志。而橙色的虎嘯龍牙設計,讓銳騏7山林如同山林間咆哮的猛獸,在強烈的厚重感下有種不怒自威的氣勢。另外,銳騏7山林還將提供茉莉白、隕石灰兩種獨特的配色方案,既不失時尚感,又完美融入自然環境之中。無論是穿梭于茂密的森林,還是馳騁于廣袤的沙漠,銳騏7山林都能成為一道亮麗的風景線。

  

  作為一款主打越野性能的皮卡,銳騏7山林的“野性”是核心。從側面看,銳騏7山林的輪眉與車輪間距合理,能確保車輛在攀爬、涉水時,輪胎能夠有足夠的空間進行各種復雜的操作,從而提高車輛的通過性和越野能力。前絞盤托架的設置,將使銳騏7山林具備自由改裝能力,無論身處何種險境,都能輕松應對。此外,R17輪轂搭配AT胎,提升了抓地力,讓車輛在復雜路況下如魚得水。


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  值得一提的是,銳騏7山林同樣搭載4WD驅動系統,無論是泥濘的沼澤,還是崎嶇的山路,都能輕松應對。后橋差速鎖的加入,更是讓銳騏7山林的越野能力得到了全面提升。

  

  在動力方面,來自雷諾日產聯盟的M9T柴油發動機是銳騏7山林強大越野性能的基礎保障。這款發動機動力強勁,燃油經濟性優異,最大扭矩420 N·m,最大功率166馬力,可為越野之旅提供源源不斷的動力支持。AT變速箱的加入,更是讓換擋過程平順無比,駕駛感受更加舒適。

  

  點評:

  

  鄭州日產銳騏7本身擁有非常大的越野潛力,銳騏7山林以及銳騏7虎嘯都是在將這種潛能激發出來。作為原廠改裝越野皮卡,兩款車在設計、配置、性能以及細節等各個維度都作出了有針對性的升級,使得性能、功能上都有明顯提升,還不用擔心年檢、改裝方面所帶來的問題,可以進一步幫助越野愛好者釋放戶外激情。

  

  虎嘯與山林,即“虎嘯于山林”,充滿力量,震撼人心,寓意著領袖氣質和統治力,代表著一種不屈不撓的精神。隨著14萬級合資越野皮卡銳騏7山林的上市,鄭州日產將以更豐富、更具競爭力的產品矩陣,為用戶帶來前所未有的越野用車體驗!

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鄭州日產 銳騏7 皮卡
鄭州日產銳騏7

指導價:暫無報價

類 別:皮卡

排 量:2.0L 2.3L

變速箱:手動、自動

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