江鈴 大道EV 皮卡

近日，江鈴汽車對外宣布，江鈴大道EV在2024年度純電動車斗式采購項目激烈角逐中，大道EV以出色的產品性能，從眾多純電皮卡中脫穎而出，成功中標國家電網和南方電網，同時得到南北雙電網認可。

電動皮卡作為電網工作用車，將承擔更多燃油皮卡無法做到的性能與要求，可靠的三電系統是整臺車的核心。江鈴大道EV電池來自寧德時代與時代新安共同打造的全球領先動力域控電池包，結合最新一代CTP技術，實現了能量密度的飛躍式提升。根據車型的不同，分別搭載了容量為63.75kWh（標準續航版）與88.02kWh（長續航版）磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續航分別為370km與501km。并且電池具備8年或40萬公里電池系統質保。

江鈴大道EV支持V2G充電樁對電網進行反向供電，以減輕用電高峰時的電網壓力，這正好符合電網工作中緊急供電需求。3.3kw的220V外放電能力，也可供電網工作人員電動工具使用。同時，大道EV提供的V2V方案還可將車輛變成一個巨大的“充電寶”，當有其他電動車因為電量不足無法繼續行駛時，大道EV可以給其他電動車進行補電，最大充電功率大6kW，在極端情況下完成救援工作。

大道EV搭載了江鈴與博世合作開發全球頂尖高性能油冷同軸式電驅動橋，該驅動橋采用了后置單電機布局，與“巡天架構”純電線控底盤無縫對接。永磁同步電機最大功率180kW，最大扭矩385Nm，0-100km加速僅需8.6秒。

儲物也是電力工作車重點，大道EV具備容量210L前備廂，可容納3個20寸行李箱，可將工作工具放置在此處。同時，標準貨箱尺寸達到1546*1595*546mm，可封閉的載貨容積達1367L，820mm貨箱高度，搬送貨物更為輕松。

大道EV依靠優秀的產品競爭力，在國家電網與南方電網同時中標，成為智慧電網建設重要推手，未來將助力電力行業向更清潔、高效、智能方向發展。