長城 長城炮乘用皮卡 皮卡

　　“劍指世界前三，讓皮卡流行起來！”2019年8月18日，長城以一句豪情滿懷的宣言，正式宣告長城炮品牌的誕生，國內皮卡市場自此邁入真正意義上的乘用化時代。五年來，長城炮堅持品類創新、推行皮卡乘用化、積極跨界拓圈、走向全球舞臺，在產品、市場、用戶和皮卡文化塑造上結出累累碩果，不僅在不斷突破自我中完成一次次蛻變，也推動了中國皮卡產業的向上成長。

　　如今，在長城炮品牌成立五周年之際，我們把時間的指針回撥，一起看看這五年，長城炮為皮卡行業帶來的驚喜與顛覆。

　　市場拓荒者

　　長城炮的五周年，也是中國皮卡產業飛速發展的五年。從乘用化歷程的開啟、用戶認知的轉變、場景化和個性化浪潮的流行，到用戶共創和跨界拓圈等新玩法的出現、皮卡品類價值的提升，國產皮卡在過去五年間發生了翻天覆地的變化。而這一切，均源自長城炮的誕生。

　　2019年，長城炮首次亮相。8AT+多連桿、智能駕駛輔助系統、TOD智能四驅等諸多首創讓其一炮而紅，全場景的皮卡車生活超級體驗、開放共享的皮卡生活社區、全面與乘用車市場接軌的渠道和服務等，都給國內皮卡市場帶來了極為明顯的顛覆作用。長城炮重新定義了乘用化皮卡的概念，開創了中國皮卡市場全新品類，并以不可阻擋之勢轟向市場，迅速躍居皮卡單車型銷量冠軍。

　　隨后，憑借雄厚的背景實力，長城炮打造了多款集顏值、性能、科技、安全、價值為一體的產品，通過乘用休閑和時尚商用兩大品類實現了皮卡產品的全陣容、全場景、全價格帶覆蓋，引領了市場的一系列產品創新。自此，國產皮卡正式開啟乘用化、場景化新時代。

　　長城炮對國產皮卡發展的推動作用是顯著的。一方面，長城炮的品類創新，極大提升了皮卡形象和品類價值，成功激發了消費者對高品質皮卡的需求，從市場情況來看，有越來越多的乘用車主或家用消費者的購買清單上出現了皮卡的身影，皮卡從小眾市場逐漸走向大眾領域；另一方面，長城炮在技術層面不斷突破，實現了國產皮卡配置上的諸多“首創”，其在安全性、智能化、環保性等方面的高標準，也引領了行業的發展方向，倒逼其他品牌提升產品質量和技術水平。

　　值得一提的是，五年時間里，長城炮不僅摘掉了國產皮卡的工具車標簽，推動行業消費升級，也樹立起了品牌發展模板，探索出行業發展的方向。在產品布局及營銷思路上，傳統皮卡車企紛紛緊跟長城炮的步伐，更有不少乘用車品牌摩拳擦掌，積極奮戰其中，細數當下市場中的主流產品，無一不是遵循長城炮的乘用化發展路徑，長城炮儼然成為了國內皮卡市場的發展風向標。

　　而勢如破竹的銷量表明，市場給予了長城炮最高的肯定與褒獎：上市不足100天破萬臺，發售一周年收獲10萬臺訂單，兩周年斬獲20萬臺佳績，不到三年實現30萬臺目標，四周年迎來50萬臺下線。如今，在長城炮即將迎來五歲生日之際，60萬臺的戰績正式達成，長城炮以無可比擬的實力，不斷刷新行業紀錄，“長城炮速度”也在一個個時間節點中得到了清晰的體現。

　　文化引領者

　　汽車產業是現代工業文化的重要載體，也是現代文化的核心要素。一直以來，“中國有皮卡、無文化”被認為是皮卡無法做大做強的原因之一，因此，在跳出了皮卡工具化的思維之后，長城炮積極投身于中式皮卡文化的孕育，將生活場景融入皮卡，激活了“萬能化”的基因，同時以用戶共創、跨界拓圈等全新玩法，為皮卡賦予了“靈魂”。

　　五年來，長城炮與用戶共創共享全場景皮卡車生活，努力打造出中國皮卡的專屬文化：通過越野、釣魚、機車、登山、公益救援、改裝六大皮卡學院的建立，雙向鏈接圈層達人及用戶，解決玩車方式空白的痛點；參與冠名路亞國際錦標賽、助力環密云水庫騎行、喜馬拉雅極限越野跑、重慶機車文化節，全面展示皮卡的獨特魅力，為品類塑造全能形象；助力珠峰高程測量隊登頂、丈量珠峰、羅布泊科考、馳援災區、投身公益，努力回報社會，踐行社會責任，為皮卡樹立正面影響。

　　同時，長城炮引入了互聯網生態思維，線上創建皮卡行業首個專屬APP，粉絲已超123萬，線下創建國內首個皮卡車友會炮火聯盟，規模達到5萬人，并成立山海營、火炮戰隊專屬車型組織，組建炮火聯盟巾幗縱隊，讓越野圈看到炮火聯盟的“她”力量。通過有人情味、有認同感的方式，長城炮讓車友互動更加飽滿，也借助用戶和圈層的力量，加速多場景、多元化的跨界。目前，長城炮已經進入品牌2.0時代，開啟了全面TO C的新征程，用戶運營體系全面進階，形成山海營、山海行、山海好物的山海文化體系，持續引領中國皮卡文化發展。

　　五年來，長城炮以文化聚人，實現用戶裂變，讓皮卡不再是小眾的專屬。對國內皮卡市場而言，長城炮不再是簡單的一款車，而是傳遞價值觀與理念的載體，它關注造車，關注用戶出行體驗，同時也十分注重皮卡文化的培養以及社會價值的創造，由此孕育出的中式皮卡文化，不僅推動了市場的擴大與多樣化，增強了社會認同，還帶動了改裝配件、戶外裝備、旅游服務等相關產業的發展，促使國產皮卡形成多元化、可持續發展的市場環境。

　　全球先行者

　　過去幾年里，國內皮卡車企紛紛開啟全球化征程，中國皮卡品牌已然成為世界汽車版圖中的新一極力量。然而，走出去容易，走進去難。貿易壁壘的增強和產品認證的復雜性，要求國產皮卡必須具備更高的適應性和競爭力，而站上世界舞臺，意味著將與美系、日系等傳統皮卡巨頭正面競爭，國產皮卡需要在產品力、品牌影響力以及市場策略上進行全面升級，才能在國際市場站穩腳跟。

　　長城炮正是在這樣的大環境下，通過五年的積極布局，實現了中國皮卡的高質量出海。今年1-7月，長城皮卡全球累計銷售103944輛，國內終端市占率近50%，其中，海外1-7月累計銷售27410輛，是國產皮卡海外出口的支柱力量。

　　長城炮在國際市場的成功得益于多方面因素的共同作用。作為中國首個全球化皮卡品牌，長城炮不像以往國產皮卡那般主打低價工具路線，而是以全新設計和形象，敲響了發達國家市場的大門，不輸甚至超過國際一流產品的技術和品質水準，為其逐鹿全球前三提供了底氣和信心。

　　面對不同國家不同的汽車行業政策、法規標準和文化差異，長城炮通過多元化的產品策略，提供了滿足不同市場需求的產品線，同時采用開設零售體驗店、城市銷售展廳、超級APP等線上線下渠道為一體的本土化策略，推動長城炮融入海外。其中，長城炮尤其注重扎根海外本土文化，先后助力世界沖浪賽事、澳大利亞鐵人三項、南非一英里沙灘跑等，為當地量身打造皮卡新玩法，實現了品牌與當地文化的有機融合。

　　如今，長城炮已在全球四大洲50余國上市，一舉斬獲澳洲、南美、南非年度最佳皮卡大獎，并成為澳洲ANCAP新標準下獲得五星安全評級的中國品牌。不久之前，在Hi4-T新能源技術加持下，長城山海炮HEV、山海炮2.4T車型聯袂登陸澳洲，近日，長城炮強勢登陸墨西哥市場，持續以強悍產品實力鞏固既有市場的領先優勢。

　　五年來，長城炮在國際市場上的積極布局和戰略實施，不僅為中國皮卡的國際化發展樹立了典范，大大提升了國產皮卡出海的信心，也為全球消費者帶來了具有中國特色的皮卡文化體驗，甚至吸引了以福特為代表的國際巨頭重回中國市場，令消費市場的選擇更加開放，整體產品的含金量更高。未來，隨著長城炮在海外市場的不斷擴張，國產皮卡的全球影響力將持續增強，為整個中國汽車工業的國際化發展貢獻力量。

　　總結：

　　從無到有，從乘用炮到山海炮，從第1輛到第60萬輛，長城炮用五年時間的發展與沉淀，為中國皮卡品牌高質量發展提供了嶄新范本。五年來，長城炮專心造車，關注用戶出行體驗，注重皮卡文化的培養以及社會價值的創造，并以過硬的技術實力不斷在全球市場上開疆拓土，對中國皮卡產業向上發展產生了極其重要的推動作用。

　　五年磨一劍，皮卡正當時。未來，長城炮將繼續引領行業潮流，推動皮卡市場的轉型與升級，助力中國汽車品牌在全球舞臺上的崛起。