長城 長城炮越野皮卡 皮卡

8月30日，2024成都國際汽車展覽會在中國西部國際博覽城正式舉行，長城作為國內皮卡市場連續26年銷量第一品牌，此次帶來了三款全新皮卡產品。其中越野玩家最期待的2.4T越野炮在現場正式上市，售價17.88-18.88萬元；國內唯一原廠配備雙油箱皮卡山海炮穿越版在車展現場開啟預售，預售價格24.98萬元；擁有大載重、高通過的N2底盤的山海炮旅居車也同步現場亮相。這三款車硬核皮卡亮點頗多，下文給大家一一解析。

越野炮柴油2.4T

2020年6月自第一代越野炮上市以來，就受到國內越野玩家的喜愛。作為國內第一臺原廠改裝越野皮卡，奠定了國內原廠越野皮卡改裝標準與基調。前后金屬制保險杠、側面金屬腳踏、高位涉水吼進氣、AT輪胎、9500磅拉力T-MAX專業絞盤等實用性與野性并存的改裝方式，讓國內其它皮卡企業看到了原廠改裝皮卡路線的可能性。

越野炮在四驅上標配前后橋電控機械式差速鎖，匹配分時四驅，即使三個車輪同時打滑時也可脫離困境，并改裝K-MAN可調氮氣減震與百路馳KO2輪胎，讓車輛性能得到進一步升級。

在擁有良好的機械功底以后，越野炮同時將越野電子化功能不斷革新，開創性的將豪華品牌SUV才擁有的全地形駕駛模式引入到車上，提供了雪地、泥地、沙地、2H、4H、4L六種全地形駕駛模式，即使是越野小白，也可從容應。同時配備了坦克轉彎、蠕行模式和同級獨有越野專家模式，讓越野更加輕松。

此次越野炮柴油2.4T仍然保留了過去優秀的越野配置與設計，為追求更高性能要求的車友提供了動力更加強大的柴油2.4T發動機。發動機最大功率大道135kW，峰值扭矩達到480N·m，相比于2.0T柴油發動機在綜合性能上提升20%。1500轉時即可輸出峰值扭矩，峰值扭矩可輸出至2500轉。

在變速箱方面，換裝長城自研9AT手自一體變速箱，該變速箱在坦克平臺成熟應用，最大承載扭矩達750N·m。更多擋位讓變速箱在低擋擁有更大速比設計，低速越野狀態更有勁，同時配合8.843超寬速比，保證性能輸出，也可以讓巡航轉速更低，燃油經濟性更出色。

該發動機與變速箱配合下，長城官方公布的NEDC百公里油耗在8.7L水平，原車78L油箱，續航大約為900公里，基本可以滿足越野玩家長途穿越需求。

另外，長城炮柴油2.4T系列車型在高原、高溫、高寒，三高的適應性方面都進行了升級，讓車輛不只是脫困能力強大，在適應環境方面一樣很強。

高原環境下，2.4T柴油機在海拔4700米高原可輸出400N·m最大扭矩，高原不高反，讓動力輸出仍然穩定。24年6月12日2.4T長城炮成功挑戰中國西極之地帕米爾高原，在海拔4000m以上，面對高原缺氧環境，動力輸出依舊充沛；24年8月18日， 2.4T越野炮攀登世界屋脊，成功挑戰海拔5994米，創造中國皮卡攀登海拔最高記錄。

高溫環境下，長城炮柴油2.4T配備850W高性能散熱風扇，匹配行業首創的越野熱管理模式，滿足高溫天氣、沙漠以及持續大負荷越野工況下的用車需求。高寒環境下，長城炮柴油2.4T配備AGM大容量蓄電池，冷啟動電流達850A，容量高達92Ah，具備更高的電容穩定性、低溫可靠性，配合優良的低壓預熱塞，滿足在極寒環境下使用！

可以說，越野炮柴油2.4T在集成了越野炮一貫的強大越野基因的同時，將車輛動力、三高環境適應性方面進行升級，為追求極致越野性能、追求自駕穿越穩定性的用戶和車友提供了一個全新的選擇。

山海炮穿越版

2023廣州車展上，山海炮性能版以27.98萬元的價格正式上市，在當時的視角來看，這是目前國內能夠買到豪華與豪華結合的最好的皮卡車型，想要再根據山海炮進行品類創新并不簡單。

而這次成都車展上，長城再次帶來驚喜，以極致的穿越續航能力帶來山海炮穿越版。新車是目前國內原廠綜合續航能力最強的皮卡，因為它是國內唯一原廠標配雙油箱皮卡，根據官方數據，續航里程可達1400公里。中國原廠最長續航皮卡，4箱油即可穿越G318的5476公里全程。

原廠標配雙油箱，可獨立供油、獨立油顯，即使單一油箱意外受損，也不會趴窩，長途穿越更有保障。在動力方面，與此次上市的越野炮柴油2.4T為同款2.4T+9AT動力組合。低扭強、油耗低，應對爛路從容，自駕穿越成本也不會很高，超長續航里程也解決了路途中找不到加油站的焦慮。

提供經濟、運動、泥地、沙地、巖石、專家等9種駕駛模式，并且具有坦克轉彎、蠕行模式、360環視、透明底盤、越野信息顯示等智能越野配置。在四驅方面，真正擁有三把機械硬鎖，博格華納4A+MLock超級四驅系統，分動器扭矩容量高達1900N·m，電磁控制，響應快，機械鎖止，非�？煽�。

另外，在我們看得見的地方，采用純黑外觀配色，并搭配了最硬核的越野裝備。原廠自帶前后金屬杠、涉水喉、18英寸越野AT輪胎。為了滿足玩家更高要求還可以選裝K-MAN氮減與T-MAX專業絞盤等。

在戶外拓展性上，山海炮穿越版出場自帶3.3噸拖掛牽引資質，可拖掛中大型房車。并且在后貨箱位置預留24矩陣式錨點+220V外接電源，對開尾門設計使用更加便利，玩法更多。配合上超長的穿越續航，山海炮穿越版是一款最貼近玩家自駕的皮卡車型，性能、豪華、配置這款車都具備了。

山海炮旅居車

2.4T+9AT動力組合可謂貫穿了這次成都車展長城皮卡展臺，山海炮旅居車也采用了該動力組合，大扭矩在適應性方面的強大。山海炮旅居定位“大型越野皮卡房車”，由長城汽車&覽眾房車共同整合優質資源，基于山海炮N2專用皮卡底盤打造，滿足戶外宿營玩家更多元化的需求。

山海炮旅居車在設計上將生活空間與核心設備進行一定的分離，讓箱體更寬，從而拓展出更大空間，保證空間最大化利用。電器設備集成化，核心設備集中地板以下，如供電模塊、供暖模塊、供水模塊、主管路線路通道等，降低質心，地板以上全部為日常生活空間，讓立體空間得到最大限度利用。

山海炮旅居車采用N2類底盤，承載能力達到4.5噸，突破皮卡房車3.5T的承載限制，讓上裝更為精彩。在能源上，配備48V能源管理系統，實現快速、多元能源補給。最大行車充電效率1.6度電/小時，高壓直流快充3.7度電/小時，220V充電1.8度/小時，標配560W太陽能板、11.4度電鋰電池、200L凈水箱+60L灰水箱，并有重力加水及自吸加水雙補水模式。水箱、管路均采用防凍設計，惡劣低溫環境下用車也不同擔心。同時，車輛還標配10KW燃油加熱器，擁有風暖+水暖+散熱器三重取暖保障。

寫在最后：長城皮卡在國內終端市占率近50%，可以說中國每賣出兩臺皮卡，就有一臺是長城。在擁有絕對市場統治力以后，長城仍然堅持皮卡品類創新，挖掘細分潛力。在此次成都車展上，長城帶來的三款皮卡新品，每一臺都有其針對性方向，車型產品力可以更好的服務目標用戶，潛力巨大。