2024成都車展還在如火如荼的舉行中，在這個西南地區最大車展上，也出現了很多皮卡車型。這樣也非常合理，因為西南地區是我國皮卡消費力最強的地區之一，皮卡在這種車展上亮相能夠非常明顯的擴大影響力和滲透力。

雖然都有亮相，但各個品牌皮卡主攻的方向有所不同，都在各自的領域繼續進化迭代，升級推出更加有吸引力的車型。今天我們就來匯總一下這些出現在成都車展上的皮卡，看看他們各自的特點是什么。

長城炮2.4T越野炮

車展動作：正式上市

上市價格：17.88-18.88萬

車型特點：換裝2.4T柴油發動機+9AT變速箱

此次越野炮柴油2.4T仍然保留了過去優秀的越野配置與設計，各種越野配置非常豐富。為追求更高性能要求的車友提供了動力更加強大的柴油2.4T發動機。發動機最大功率大道135kW，峰值扭矩達到480N·m，相比于2.0T柴油發動機在綜合性能上提升20%。1500轉時即可輸出峰值扭矩，峰值扭矩可輸出至2500轉。

在變速箱方面，換裝長城自研9AT手自一體變速箱，該變速箱在坦克平臺成熟應用，最大承載扭矩達750N·m。更多擋位讓變速箱在低擋擁有更大速比設計，低速越野狀態更有勁，同時配合8.843超寬速比，保證性能輸出，也可以讓巡航轉速更低，燃油經濟性更出色。該發動機與變速箱配合下，長城官方公布的NEDC百公里油耗在8.7L水平，原車78L油箱，續航大約為900公里，基本可以滿足越野玩家長途穿越需求。

長城山海炮穿越版

車展動作：開啟預售

預售價格：24.98萬

車型特點：國內唯一原廠配備雙油箱的皮卡，2.4T+9AT動力總成

2023廣州車展上，山海炮性能版以27.98萬元的價格正式上市，在當時的視角來看，這是目前國內能夠買到豪華與豪華結合的最好的皮卡車型，想要再根據山海炮進行品類創新并不簡單。

這次成都車展上，長城再次帶來驚喜，以極致的穿越續航能力帶來山海炮穿越版。新車是目前國內原廠綜合續航能力最強的皮卡，因為它是國內唯一原廠標配雙油箱皮卡，根據官方數據，續航里程可達1400公里。中國原廠最長續航皮卡，4箱油即可穿越G318的5476公里全程。在動力方面，與此次上市的越野炮柴油2.4T為同款2.4T+9AT動力組合。

長城山海炮旅居車

車展動作：亮相

車型特點：擁有大載重、高通過的基于N2底盤打造的房車

2.4T+9AT動力組合可謂貫穿了這次成都車展長城皮卡展臺，山海炮旅居車也采用了該動力組合，大扭矩在適應性方面的強大。山海炮旅居定位“大型越野皮卡房車”，由長城汽車&覽眾房車共同整合優質資源，基于山海炮N2專用皮卡底盤打造，滿足戶外宿營玩家更多元化的需求。

山海炮旅居車在設計上將生活空間與核心設備進行一定的分離，讓箱體更寬，從而拓展出更大空間，保證空間最大化利用。電器設備集成化，核心設備集中地板以下，如供電模塊、供暖模塊、供水模塊、主管路線路通道等，降低質心，地板以上全部為日常生活空間，讓立體空間得到最大限度利用。

江鈴大道山地版/揚帆版

車展動作：正式上市

上市價格：13.38-14.78萬

車型特點：繼江鈴大道極寒版之后的第二款品類化創新車型，面相山區用戶

大道山地版是江鈴大道繼大道極寒版之后，推出的第二款品類化車型，專為山路、山地量身打造，全系均為四驅柴油版，細分為“兩款手動、一款自動、兩種配置”共三款車型，官方指導價為13.38萬-14.78萬元。伴隨江鈴大道山地版的正式上市，其限量款車型大道山地揚帆版也同步在“同道中人”APP發售，限量300臺。

大道山地版搭載PUMA 2.3T柴油發動機，最大功率130kW，峰值扭矩450N·m，在1000轉速時即可迸發260N·m的扭矩輸出，搭配8AT變速箱。全新越野前格柵配以抓地力更強的粗獷大花紋265AT輪胎，前后鐵質保險杠、兩側側踏板以及底盤護板，為大道山地版提供了“硬碰硬”的資本。

大道山地版提供標箱與長箱兩種選擇，車身尺寸為5450(5685)/1935/1872mm，軸距為3270/3470mm，貨箱尺寸為1546(1785)/1595/546mm，滿載情況下擁有216mm的最小離地間隙

江鈴大道敢探者魔盒版

車展動作：亮相

車型特點：加裝原廠前裝、獨立開模的尾箱魔盒

敢探者是大家比較熟悉的車型了，有2.3T FEU汽油發動機和2.3T PUMA柴油發動機兩種選擇，全系標配的采埃孚8擋手自一體變速箱，接近角32°，離去角27°，離地間隙255mm，配備前后金屬競技杠、涉水喉、絞盤、285寬度的AT全地形輪胎、8檔阻尼可調氮氣減震、多連桿+瓦特連桿后懸組合以及540°全景影像+透明底盤等硬核裝備，還擁有非常強大的博格華納分時四驅系統，且同時具備7種不同模式全地形管理系統、三把鎖、蠕行掉頭等越野必備功能。

大道魔盒是敢探者魔盒版的另一大核心競爭力。上下解耦和自由組合是大道魔盒的特色所在，使得魔盒可與貨箱的基座實現無縫連接，拆卸簡單，內部空間可以根據不同使用場景、不同用車需求，自由搭配諸如托盤、抽屜、邊柜等組件，從而進行功能方面的隨意切換。值得一提的是，大道魔盒是原廠前裝、獨立開模，質量更加可靠，精準匹配和密封效果更好，使得選裝后不會有噪音困擾。

江淮悍途乘用版

車展動作：正式上市

上市價格：15.48-18.78萬

車型特點：換裝多連桿后懸架，加入L2級駕駛輔助系統

在外形設計方面，本次新推出的悍途乘用版并沒有進行大幅度的修改，繼續提供了多種樣式的中網造型供消費者選擇。在智能配置方面，江淮悍途乘用版則進行了全面升級，尤其是在智能駕駛部分。目前，該車的高配版本已經具備了L2級駕駛輔助能力，配備了包括自適應巡航以及車內保持在內的諸多功能。此外，該車將會繼續配備7英寸液晶儀表、10.4英寸縱置屏幕、語音識別、車聯網等諸多實用功能。而值得一提的是，新車的高配版本還將配備J-Watch智能手表鑰匙，為用戶帶來更加科技智能的體驗。

在底盤部分會換裝五連桿非獨立后懸掛，而與此前的鋼板彈簧相比，該懸掛結構具有重量輕、舒適度高，行駛中更加穩定等特點。

江淮悍途山貓乘用版

車展動作：預售

預售價格：19.18-20.18萬

車型特點：基于全新悍途乘用版推出的原廠改裝越野皮卡

江淮全新悍途山貓乘用版在普通版的基礎上增加機甲戰士面罩，搭配游戲手柄造型格柵和越野競技杠。除此以外，山貓套件還包括13500磅電動絞盤、22段可調氮氣減震、17寸半防脫輪轂、AT100越野胎、高位涉水喉和高強度水箱下護板等。再加上30度的整車接近角、23度的離去角、26度的縱向通過角，和230mm的最小離地間隙，涉水深度可達1m。

江淮T9澳洲版

車展動作：亮相

車型特點：右舵版江淮悍途，出口海外車型

江淮皮卡的出口銷量非常不錯，而江淮悍途也在最近的海外市場中頻頻亮相。本屆車展上江淮還帶來了面向澳洲市場發售的江淮T9右舵版車型。

上汽大通星際R越野版

車展動作：亮相

車型特點：基于星際R推出的原廠改裝皮卡，售價親民

在星際系列中，星際R屬于家商兼用皮卡，所以在此基礎上將打造越野版車型更具普適性。外形方面，星際R越野版保留了星際R的大部分特征，大尺寸方形進氣格柵采用黑色鋼琴烤漆材質，非常有檔次感。前后采用金屬保險杠，但值得注意的是星際R越野版的前后杠并沒有影響原車的保險杠，而是在原車造型基礎上“套上”了一層防護，所以能夠保留原車精髓。保險杠內部帶有12000磅絞盤。后部也標配了拖車方口，并且帶有原廠電源接口，非常完備。

星際R越野版整體采用紅色涂裝，非常亮眼。右側配備涉水喉，增強惡劣環境下的進氣質量，兩側的金屬側踏板也能起到一定的保護作用。全車采用265/60 R18規格AT輪胎，增強爛路通過性能。據悉，星際R越野版擁有標軸和長軸兩種版本，此次展示的為標軸版。尾門增加了酷黑套件，貨箱上方帶有定制防滾架。作為越野版車型，它還具備博格華納分時四驅系統，可選裝伊頓機械自動差速鎖。底盤部分也進行了升級，可選裝K-MAN氮氣減震，并且進行了原廠升高和輪距加寬，提升底盤的通過性和可靠性。

動力方面，上汽大通星際R越野版全系配備上汽π2.0T“中國心唯一十佳柴油發動機”，最大功率120kW、最大扭矩410N·m，與發動機配備的是采埃孚8AT自動變速箱或6擋手動變速箱。提供ECO（節能）、POWER（運動）、NORMAL（標準）三種駕駛模式。

長安獵手

車展動作：亮相

車型特點：全球目前唯一一款增程皮卡

在新能源皮卡領域發力的長安汽車也帶來了旗下的增程皮卡車型長安獵手。這臺車于去年年底的廣州車展上首發，年底正式上市，售價13.99-21.69萬元，成為了全球第一款增程皮卡。

長安獵手也展出過，曝光度并不低。它采用國內皮卡少見的犀利造型，整體風格十分個性。前臉采用了大尺寸的六邊形進氣格柵，兩側搭配造型犀利的LED大燈組和日間行車燈，形成了炯炯有神的視覺效果。貨箱設計是長安獵手的亮點之一，它配備了分段式開啟尾門，全部打開后可以形成腳踏功能，方便上下貨箱，非常實用。貨箱內部還帶有3.3kW放電面板。

車內部分乘用化風格十分明顯，并且采用了皮卡中少見的懷擋樣式。雙聯屏儀表盤也是很多乘用車現在使用的風格，在長安這臺增程皮卡上也能見到。常規的換擋桿部分被一大塊無線充電面板代替，后部則是驅動模式旋鈕。

動力方面，長安獵手搭載由藍鯨2.0T增程器和雙電機四驅以及電池組成的增程系統。增程器凈功率140kW，雙電機峰值功率200kW，峰值扭矩470N·m，輪端扭矩達到5000N·m，百公里加速時間僅需7.9秒。另外，該車還配備行業首創的“一鍵注力”，應對滿載、超載工況下，爬長坡、高速行駛等極限場景，一鍵（啟動）爆發、持續輸出動力。

福特Ranger游騎俠

車展動作：亮相

車型特點：主打戶外跨界“四輪+兩輪”

在本屆成都車展上，福特也帶來了旗下的皮卡車型Ranger游騎俠。相比于其他車型，Ranger幾乎沒有改裝，而是打造戶外“四輪+兩輪”的主題，將汽車與自行車運動有機結合起來。

總結：

成都車展作為西南地區非常重要的大型車展，皮卡用戶也會在此期間前來參觀看車，而皮卡在這一地區同樣重要，所以幾乎每家企業都帶來旗艦車型，吸引消費者目光。