長安汽車 長安獵手 皮卡

如果您關注我們的皮卡銷量文章，一定了解全國各地大致的皮卡市場情況。而皮卡網總部所在的北京，每次都會在國內31�。ㄊ�、地區）皮卡終端銷量榜的倒數幾名里。但是仔細思考一下，北京地區皮卡銷量其實暗示這里極大的皮卡消費能力。

首先是北京市相對其他省級行政單位來說，面積要小很多，但月均二三百臺的成績，預示著這里的皮卡“密度”要比其他省更高；其次，北京市的皮卡限行區域很多，而在這樣的高壓政策下，還能有如此高的“密度”，說明在這個地區中蘊含著巨大的消費需求。

所以，我們在北京找到了一位“新晉皮卡人”。北京作為汽車新能源化普及率最高的城市之一，這位車主購買的也不是傳統皮卡，是一臺增程式的新能源皮卡——長安獵手。但當我問他是否會被北京的皮卡限行限制住的時候，車主表示絲毫沒有影響。這是為什么呢？

增程皮卡是新鮮事物，恰好解決北京出行需求

這位車主就是彭先生，家住在北京市豐臺區杜家坎。這個地區在我的印象中就是“堵車”、“進出京必經之路”的印象，但是彭先生跟我說他就沒有這種顧慮�！拔移綍r工作忙一陣閑一陣，經常出差，也不用天天往五環里面跑�！�

彭先生是北京某公司的設備運維人員，經常需要出差去全國各地對應的客戶公司維護設備，一般時長就是一兩周，但間隔也是一兩周甚至更長。家里有一輛小車，基本上都是妻子每天上下班順便接送孩子使用，皮實耐用，也沒有打算換車。但是一輛車偶爾也會有不夠用的情況。

“我父母家在房山青龍湖，偶爾得回去看看他們。從杜家坎過去說近不近說遠也不遠，平時妻子用車的時候，我就沒得開了，還是得買一輛車。但是北京這搖號政策，唉……”彭先生嘆了口氣，接著說，“后來聽說皮卡不用搖號，就想找輛皮卡開。從你們皮卡網上看見北京五環外也有好多地區皮卡限行，我一查，我家和父母家這地方都沒有，屬于“法外之地”了。嘿，這不正好么！就買了個皮卡�！迸硐壬�這么一說，我的疑問也隨之而來：國內皮卡這么多，為什么唯獨看上長安獵手了呢？

他告訴我，自己的朋友中有很多人買增程的轎車、SUV，他自己也嘗試過朋友的車，感受不錯，既沒有純電車的里程焦慮，油耗還比燃油車低，開起來還有電車的加速感。就想看看皮卡有沒有增程的。

“看來看去，長安獵手還真是皮卡里唯一一個增程車。我就去南六環那邊的店里試了試，感覺跟朋友們那些增程SUV差不多，關鍵是價格還比那些車便宜好多，挺值的，就買來了。”彭先生買的是長安獵手騎士版旗艦型雙電機四驅標箱，官方指導價19.39萬元。我能感受彭先生心里那種買對了車特別高興的感覺，像是買到了一個寶貝，但立刻就向彭先生發出了靈魂拷問：“為什么不把家里的小車換成增程車呢？”

彭先生表示，妻子上班孩子上學都在四環里，堵車+路窄+難停車，妻子開車也不太熟練，多重BUFF加持，所以小車必須保留，這大皮卡相當于就是為自己買的。一聊到車，彭先生越聊越激動，跟我說：“走！上車！咱們去別的地方聊�！� 說著便往車上搬行李。我：“？？？采訪還得換地方？？？還帶露營裝備？？？這是什么神仙采訪？？？”

長安獵手帶來意料之外的實用性

路上，彭先生打開了話匣子，滔滔不絕的開始講他的用車經歷，帶給他很多意料之外的驚喜�！澳氵�別說，這皮卡買的太值了，給我很多從來沒有的用車體驗，太方便了�！庇捎谧罱�父母家正在裝修，有一些家具需要在彭先生自己和父母家中間來回搬運。一般的家用SUV后備箱肯定不夠用，尤其是放比較長的物品。而長安獵手作為皮卡放這些東西太輕松了，彭先生一邊說一邊給我看他手機里拍的當時的照片�！百I皮卡之前真沒想過這件事兒，現在一看這車真是買對了！有時候還從我父母家拉一些有機蔬菜回豐臺，皮卡確實很實用�！�

長安獵手這臺車今年3月才正式上市，但彭先生這臺車已經開了1.8萬公里了，我很好奇他平常使用這臺車的幾率有多高。彭先生表示，自己平時不出差的時候就愛釣魚，滿北京找釣魚的野坑，還向我介紹了很多野釣的經驗。比如前幾天下雨，野河基本上水都會渾濁，這時候就得找那種帶沙子和樹枝的水域，這種環境鯉魚才敢靠近河邊覓食，也就好釣。有時候甚至早晨三點多就出門，四點到河邊，找位置、調漂、打窩、開餌，五點就開始釣。釣竿和魚線也有講究，不同的長度粗細都有不同的效果。釣魚的知識對于我來說如同天書一般聽不懂，但能感覺出彭先生還是非常有研究的。他所提到的這些河流水域，一般都在六環外，從杜家坎出發都不近，所以這1.8萬公里就容易理解了。

而這些釣魚的裝備一般都長時間放在長安獵手的貨箱中，也不會弄臟車內或者帶來魚腥味。長安獵手的貨箱也也讓彭先生贊嘆不已，最重要的就是尾門開啟方式。“你看這尾門，它正常打開后是這樣的。另外再把這小部分打開后，里面還有一個踏板。這樣就能當上下貨箱的梯子了，甚至有時候我釣魚就直接坐在上面，非常方便。”

“這車動力確實猛！以前開慣了小車，覺得動力線性就挺好；但是自從買了長安獵手，這電機的加速感確實讓人用過就不想換�，F在我平時都不愛開那輛小車了！”確實如彭先生感受，他買的這臺車雙電機四驅，最大功率200kW，最大扭矩470N·m，從參數來看就已經達到了汽油3.0T排量的水平了。而且電機發力可以直接達到最大扭矩，起步加速或者超車干脆利索，毫不拖泥帶水，我想這也是很多男性難以抗拒的優勢。

“開了這么長時間，我都開出經驗了。在我家附近開的時候，我就用它這個純電模式，續航有100多公里就夠用，家里也有充電樁，隨時能充電。去我父母家或者釣魚的時候，就用燃油優先，省著點電，油耗也不高，饋電油耗百公里也才不到8L�？傮w來說也不用老加油，充電也便宜，用起來太省錢了！”彭先生自豪地說。

“釣魚還有一個好處，總是能發現一些適合帶孩子周末露營的地方。這次帶你去的永定河就是我們周末常去的，這個地方還必須開著皮卡來。為什么呢？你看這地形，我那小車走著就費勁�！绷闹�聊著就快到河道了，這段非鋪裝路坑坑洼洼，確實比較難走。長安獵手220mm的離地間隙可以輕松通過這些路段，而且彭先生的車是四驅，還帶有前后橋差速鎖 ，即使有更難的路況也能通過。

到了一處平整的場地，彭先生馬不停蹄下車開始“擺攤”，一邊擺一邊跟我說“這就是為啥我帶你來這，這是我發現的這車另外一大驚喜！”原來，沒有接觸過太多新能源車的彭先生，非常喜歡長安獵手外放電的功能。“以前有時候我跟朋友們來戶外都是燒烤，用明火，不光生火費勁，還烏煙瘴氣�，F在長安獵手這外放電太好用了，直接改成用電做飯，3.3kW也夠用。不管是烤串還是涮肉，都非常省事。即使還是用明火，我一般都帶著吹風機，插電吹火，一會兒就生好了 。”

更值得說的是，作為增程皮卡的外放電功能，還讓彭先生更加放心�！拔乙部催^一些純電皮卡能外放電，但是畢竟電池的電量是有限的。長安獵手是增程皮卡，可以邊充邊放，不用擔心沒電，電隨便用�！贝_實如彭先生所說，他這次帶的電磁爐、電熱水壺等等，從插上電到收拾回家，這途中就沒有拔下來過，也沒有關心過電量……

邊吃邊聊，彭先生說自己對長安獵手這臺車非常滿意，而且以后還有很多想法。例如有朋友知道他愛釣魚，帶他體驗過路亞，彭先生也開始對這種方式感興趣，但是需要購買路亞艇和拖車，同時還需要牽引車和駕駛資質。而長安獵手出廠自帶2.5噸牽引資質，彭先生自己也有A2駕照，可以說是“萬事俱備只欠東風”。

當然，他也沒有忘記家人。全國各地出差的彭先生經常在出差間隙到駐地周圍游覽，地圖上密密麻麻的區域象征著他所去過的地方。而馬上到來的國慶，他想開著長安獵手帶著家人長途自駕到阿拉善，看看沙漠是什么樣子的�！斑@臺車我算過，如果只用純電開的話，最低能開到每公里7分錢。自動模式的話，綜合油耗也能低到百公里1L多。就算到了2L，換算成錢的話也就百公里10幾塊錢，比燃油車省太多了。我可以城市之間用燃油優先，城市里用純電，這樣交替完成自駕，路費就能省不少。”

寫在最后：

采訪那天，彭先生還聊了很多關于長安獵手的特點，這些點都是在他買之前沒有預料到的，大多都是圍繞“方便”、“動力猛”、“省油省錢”這幾方面。我怎么也沒有想到，他竟然能夠在北京這個皮卡限制如此多的場景中毫無影響的使用皮卡，而且還真正地對他的生活有實際作用，解決了“剛需”：陪伴他出行，還能拓展他的生活，并且集成了新能源汽車的優勢，沒有續航焦慮，用車成本還低，外放電功能相比純電皮卡容量更大，幾乎是“無限外放電”。 我想這可能也是北京大多數“缺車家庭”的解決方案之一。

由此可見，皮卡在北京并不是不能生存，同樣擁有非常大的消費潛力。而能在皮卡這個類別中既能當做日常用車，還能起到工具屬性，外加拓展生活和使用場景的，長安獵手肯定是其中的佼佼者。北京只是長安獵手皮卡的一個使用的縮影，在全球范圍內，隨著環保意識的增強和新能源技術的普及，長安獵手作為一款增程皮卡，更是契合了時代的需求。它真的應了長安自己宣傳的那句口號：“既猛又省還來電”，也是目前這個市場中為數不多的“潛力股”。我相信在皮卡新能源化的浪潮中，長安獵手絕對會是里程碑式的一款傳奇車型。