比亞迪皮卡 SHARK 皮卡

相比于國內皮卡市場的風生水起，海外市場似乎沒有什么太大的動作。這是由于其他皮卡市場的格局基本已經定型，都是由大型國際品牌掌控，所以相對應的企業動作也比較少，都非常放心的穩坐釣魚臺。而當國內市場的競爭延伸到海外時，這些“老牌勁旅”可能就要開始發慌了。最近，海外皮卡市場中就有很多中國企業的動作，這次我們就來看看國際皮卡市場中都有哪些新動向。

比亞迪皮卡繼續“擴張領土”，美國反應激烈

9月，多家澳洲媒體報道了比亞迪皮卡Shark 6在當地路試的諜照，上市日期也已經確定，將會在10月29日接受訂購，起價預計為68000美元。此舉讓比亞迪Shark 6成為當地市場中第一款插電式混合動力皮卡。

在當地上市的車型將會搭載DMO混動技術，使用1.5升四缸渦輪增壓汽油發動機與雙電機的組合，前軸為170kW/310Nm，后軸為150kW/340Nm，總功率輸出為320kW，總續航里程約為800公里。搭載的29.6kWh電池組可實現5.7秒的百公里加速時間、840公里的綜合續航里程和100公里的純電續航里程，牽引質量2.5噸。

在此之前，比亞迪Shark已經在墨西哥上市，這一舉動似乎一下觸碰到了美國政府的神經。10月初，幾位美國議員敦促墨西哥立即對中國車輛采取行動，呼吁墨西哥新當選總統克勞迪婭·謝恩鮑姆應對中國公司生產的聯網汽車帶來的風險。他們認為，一些中國汽車制造商計劃使用墨西哥工廠來避免美國的關稅，而這些車都配備了復雜的傳感器、強大的計算機和網絡功能，使這些聯網汽車能夠收集、存儲和傳輸大量關于乘客及其周圍環境的數據，或對美國國家安全構成重大威脅。

上汽大通全新皮卡換標大眾征戰南美

海外傳出聲音的不只是比亞迪一家，上汽大通同樣有動作，旗下的GST概念皮卡的量產版本eTerron 9之前剛剛在德國漢諾威商用車展上正式亮相，這次又傳出了即將換標征戰南美的聲音。

不久前，在海外的社交平臺上傳出了一張大眾全新皮卡的假想圖，從外觀來看，這臺車直接使用了上汽大通eTerron 9這臺純電皮卡的造型，只不過在中網部分換成了大眾的圓形LOGO，而這個假想圖的制作原因是大眾汽車曝光了未來將與上汽集團合作的消息。雖然假想圖只是猜測，但后來得到了國內廠家相關人員的確認，并且表示大眾將會對內飾部分進行重新設計，在南美市場上市。

如果說上汽大通旗下的皮卡之前換標范圍只是在上汽集團品牌內，包括名爵、LDV等等，那么這次換標大眾則是國際車企的認可，對于中國皮卡來說確實是一件大事。

吉利雷達阿聯酋正式上市

作為國內最親民的純電皮卡，吉利雷達也在一直擴張海外市場。9月27日，吉利雷達在阿聯酋正式上市，吉利控股集團旗下新能源戶外生態品牌RIDDARA也在當地正式發布，為迪拜消費者乃至整個中東皮卡用戶帶來全新的皮卡體驗。除此以外，吉利雷達旗下產品還將參加將于11月舉行的第41屆泰國國際汽車博覽會，與一眾傳統燃油皮卡同臺競技，為中國皮卡出海增光添彩。

長城插電混動皮卡2025年登陸澳洲

據外媒報道，長城將會于2025年在澳大利亞推出6款新車，其中包括將于4月左右抵達澳大利亞的山海炮（海外版名為Cannon Alpha）的插電式混合動力版本，其純電續航可達110公里。這臺車所使用的Hi4-T系統采用37kWh的電池組（比比亞迪Shark的29kWh電池組還大），即使在越野情況下也能提供高達110公里的純電續航里程。而長城炮（海外版名為Cannon）的2.4T柴油版也將于2025年2月左右在當地推出。雖然比比亞迪Shark更晚的到達澳洲市場，但長城山海炮的混動形式與其有很大不同，不知道在當地市場中會有怎樣的認可度。

福特Ranger插電混動車型發布

混動皮卡不僅是國內企業看到的大方向，國際品牌同樣也有涉足。最近，福特在德國漢諾威舉辦的2024IAA交通運輸博覽會上，正式發布了Ranger插電混動車型，新車將于2025年正式推出。

Ranger插電混動車型將會采用2.3升渦輪增壓四缸EcoBoost汽油發動機+75kW電機+11.8kWh電池的組合，純電模式下續航里程超過45公里。電機位于發動機和變速箱之間，集成到了福特自家的10速自動變速箱內，所以結構上與山海炮Hi4-T、豐田3.5T混動系統類似，都是P2混動形式。由于有了電池的加持，貨箱內部還提供最大功率為6.9kW的外放電插座，供戶外使用。最大3.5噸的牽引質量得以保留。

起亞新皮卡即將面世

起亞皮卡的諜照一直在外媒中傳播，這臺車終于要在10月29日至11月2日沙特舉行的吉達國際車展上正式發布了，并將于2025年上半年開始在中東、非洲和澳大利亞交付，為國際皮卡市場再增加一員。

這臺車的諜照我們也曾經曝光過，外形上延續了皮卡車型一貫的硬派設計風格。從車型定位上來看，起亞Tasman是一款中型皮卡，整體尺寸比福特游騎俠與豐田海拉克斯略大，但小于福特F-150與Ram 1500。而根據廠商發布的消息來看，新車將會率先推出雙排版本，但也不排除推出單排版本車型的可能。動力部分將搭載與自家索蘭托、現代勝達相同的2.2升四缸渦輪柴油發動機，匹配8速自動變速箱并提供兩驅和四驅版本。

大眾SCOUT即將發布包含皮卡的兩款車

SCOUT品牌于2020年被大眾汽車正式收購，定位為以越野為重點的電動汽車品牌，該系列將純粹為美國市場設計。就在最近，SCOUT宣布將會在10月24日發布其電動SUV和皮卡的概念版本，這兩臺車將會在2026年底投入生產。而選取這個日期是由于44年前最后一輛Scout II下線，以此來紀念這個品牌曾經輝煌的成就。據悉，皮卡的起價可能在4萬美元左右。

總結：

可以看到，在全球皮卡市場中，部分企業在布局新車，也都在往新能源化、純電動化的方向邁進，這個節奏與國內的趨勢相同。而我們國內企業憑借著更先一步的新能源技術，打入國際市場也會有更強大的競爭力，為中國皮卡打下堅實的技術口碑，贏得市場。（部分圖片源自網絡，如有侵權請聯系刪除）