江鈴福特 福特F-150猛禽 皮卡

　　你知道縱橫野嗎？如果您是熱愛戶外生活，更是喜歡越野穿越的車主，“縱橫野”這三個字與您簡直是天作之合，不能不知！

　　10月23-27日，以“騰格里沖沙”和“賀蘭山攀爬”為核心體驗內容的“縱橫野”穿越阿拉善五湖之旅帶領一眾車主，深度享受了穿越、沖沙、攀巖等多種越野樂趣，也讓有幸隨行的我對“縱橫野”有了重新認識和深入了解的機會。接下來，我把在5天內的切身感受分享給大家，建議車友們最好能找機會去隨“縱橫野”玩一下。

現身說法，帶您了解“縱橫野”

　　什么是“縱橫野”，它有哪些特點是有必要重點提及一下的，而提到“縱橫野”不得不提“福特縱橫”。其中，“品牌”的概念和關系更是需要理清。

　　福特縱橫是福特汽車在中國推出的面向戶外越野生活愛好者的全新渠道品牌，定位是頂級戶外越野生活方式的引領者。這個品牌將全球頂級戶外越野產品與最野實境體驗帶入中國，集頂級專業體驗、個性改裝體驗與全球社群體驗于一體。全球頂級戶外越野產品以全新一代福特F-150猛禽、全新一代福特游騎俠Ranger以及全新一代福特Bronco烈馬為代表；最野實境體驗則是以指福特縱橫憑借為用戶量身打造的一站式戶外越野生活新體驗來實現，具體形式便是在“縱橫野”這個IP渠道平臺來落地。

　　“縱橫野”，與“縱橫購”、“縱橫無憂”并行，是福特縱橫打造的全面且完善的戶外越野生態圈服務品牌。其中，“縱橫野”作為戶外越野生活方式的中心，依托福特縱橫渠道網絡與全球越野社群資源，全年將策劃超過2400場集“專業服務、越野駕控、品質戶外、分享樂趣”于一體的社群活動，致力于成為越野愛好者的首選平臺。截至目前，“縱橫野”已成功舉辦了超過560場高品質的戶外越野活動，覆蓋全國30個省份的120座城市，吸引了超過5500人次的參與。值得一提的是，所有參與過“縱橫野”的用戶，在滿意度和表示愿意再次參加的比例為100%。

　　“縱橫野”落地之快，舉辦場次之多，且能有如此高的滿意度和強烈的再度參加意愿，就我個人而言，多少是有些吃驚的，直到參加了“縱橫野”穿越阿拉善五湖之旅我才切身感受到是有原因的：

　　首先，“縱橫野”是一個極度開放型的越野體驗社群活動。這的特點是核心優勢和特色，重點體現在兩個方面：

　　一是，“縱橫野”完全沒有地域性限制，是遍布全國各地乃至面向海外城市的系列活動。如此一來，活動能夠涵蓋各種地貌特征，包含全場景越野生活，參與者可感受到多種地區人文，體驗到不同越野樂趣，并廣交到各界有識之士。每個月，縱橫野都會“出發”，通過“縱橫野”小程序發布各式各樣的活動，無論是國內游還是出境游，都能找到心儀的越野目的地，只要您有時間，對當場活動地點和越野穿越內容感興趣，即可報名，選擇性和靈活性非常強�；顒訄竺�流程更是簡潔明了，用戶只需在“縱橫野”小程序上提前查看清晰的路書規劃，并在活動有效期內報名，報名成功后，即有專人負責對接活動細節。

　　二是，“縱橫野”完全沒有品牌約束，是面向全國汽車用戶、全越野品牌車主的系列活動。也就是說，“縱橫野”并不是自己單品牌車主的玩車渠道，無論是自主品牌、合資品牌，還是進口車輛的車主，只要想來同行，且手中的車是硬派車，具有越野的硬件條件，“縱橫野”都是會張開雙臂熱烈歡迎的。如此一來，參加“縱橫野”便有了社交面更廣的交流機會，能夠結識更多有故事的人，了解更多有意思的事，感受不同產品的特點和性能�！蔼殬窐凡蝗绫姌窐贰�，對于戶外生活和越野體驗而言， 從安全和樂趣角度出發，能找到志同道合的車友都是較為關鍵的，在互通戶外經驗和駕駛技術方面也更有深度和意義。不得不說，作為頂級戶外越野生活方式引領者的福特縱橫，在推廣戶外越野生活方式，塑造戶外越野文化方面是有大格局的，對國內市場的用車習慣和用車方式進階具有正向推動力。

　　再者，“縱橫野”是沉浸式純玩型的越野體驗社群活動�；顒尤�程沒有一切品牌宣傳、產品推介等影響用戶體驗、占用用戶玩車時間的行為，帶領車友享受越野快感始終是活動主線�！袄瓧l幅、喊口號”，每到一個標志性地點要全員配合拍照、錄視頻，以便結束后在向領導匯報時有豐富且亮眼的素材是很多品牌官方活動中必不可少的環境。平心而論，這種作秀行為是嚴重影響車友體驗和情緒的。“縱橫野”是否也會如此是我在活動中較為在意的考量點�！巴耆珱]有”的答案，在我心中自然是可以給滿分的。

　　還有，“縱橫野”是有專業團隊專門服務出行活動的。每位工作人員都經過福特縱橫的嚴格培訓，他們所展現出的面貌讓我印象深刻：對于車輛配置、性能和特點了如指掌，當有車主詢問功能和參數時，能夠做到對答如流。這樣一來，能夠幫助用戶更加深度地了解產品。畢竟不是每位消費者都是資深的汽車愛好者；具備出色的執行能力和一定的救援常識。在活動行程安排上井井有條、張弛有度，既能夠確保參與者充分享受越野激情，又能合理安排休息和餐飲，使得整體活動始終都擁有緊湊的行進節奏和舒適的愜意氛圍。一旦人員有特殊要求或者車輛需要針對場地環境進行整裝調整，都能第一時間及時解決。

　　值得一提的是，“縱橫野”會配備“雙領隊”，為越野旅程提供全面保障。越野經驗豐富的領隊負責帶領車隊體驗各種戶外越野，活動開始前會事先有針對性地培訓，越野過程中會根據實際路況給出如何駕駛的指導建議，并會在車隊因人員駕駛不當而出現意外時提供及時救援；另一位領隊則全程監控車隊行進情況，時刻關注車隊中的每一輛車，當發現有車輛面對復雜路況或障礙不知所措時，會及時駕車上前，通過通訊工具給出駕駛技巧方面的指導，確保讓每位參與者都能安心享受野外的自由與樂趣。

“長途駕駛、沙漠沖沙、山路翻越”的真實感受

　　“縱橫野”穿越阿拉善五湖之旅從天津往返，單程1200多公里，是我人生中第四次與皮卡作伴進行單程1000公里以上的長途自駕行。對于生在北京，長在北京，活在北京，卻又偏偏在全國限制最為嚴苛的北京喜歡皮卡的我來說，是難得的能過足“開皮卡癮”的經歷。

　　前三次駕駛皮卡開長途，有純工作，也有純旅行，我始終不敢以有過“長途穿越”經歷自居，因為雖然跨越了不同省份和多個城市，但是車輪壓過的每一寸土地都是鋪裝公路，并沒有征服多種地形。從這個角度而言，“縱橫野”穿越阿拉善五湖之旅是我首次以“半工作、半旅游”的性質和心態出行，同時更是我第一次真正意義上開皮卡進行長途穿越。整個活動可以分為“長途駕駛、沙漠沖沙、山路翻越”三大部分，既然如此，我就從這三個方面談談自己對產品方面的粗淺感受：

　　長途駕駛：開皮卡跑長途對于我來說是最熟悉的，此前的經歷讓我覺得皮卡視野好、空間大、剛性強，能夠兼顧動力、舒適和安全性，是最適合跑長途的車型。在各大品牌產品中，我更鐘情福特游騎俠Ranger，因為其綜合性能最強，尤其是輔助駕駛功能在業內最先進、最智能，曾很大程度上緩解過我在長時間駕駛時的疲勞感。

　　不過，由于對福特游騎俠Ranger過于熟悉，此次參加“縱橫野”穿越阿拉善五湖之旅我選擇了全新一代福特F-150猛禽。從產品定位上來說，其在動力、空間、舒適、安全、智能等各個維度都是皮卡界天花板般的存在。在單程1200公里的長途駕駛中，我首先切實感受到的就是全新一代福特F-150猛禽在駕乘舒適性和科技功能性上的確更勝一籌：12.4英寸的全液晶儀表搭配12英寸的中控屏幕，內置SYNC+智行互聯系統，可以OTA升級，雙音區AI智能語音交互系統支持70多種語義識別，標配了前排座椅加熱/通風、后排座椅加熱、車載Wi-Fi、車載電源插座、360度全景影像、無線充電、全景天窗等。但與此同時，我也發現福特游騎俠Ranger在內飾設計上的突破其實更大，在細節設計、功能布局等等各方面的精細化和人性化程度也愈發乘用級，絲毫不輸給“猛禽老大哥”，而且時尚感更強。

　　沙漠沖沙：沙漠沖沙對駕駛技術和經驗都有一定的高要求，但如果車輛性能足夠好，能大幅降低入門門檻和適應時間。

　　全新一代福特F-150猛禽原廠配備了專為極限越野而生的百路馳（BFGoodrich）KO2全地形AT越野輪胎，規格為315/70R17。寬大的輪胎、夸張的花紋在應對沙漠、雪地、泥地等惡劣路況時可以提供更好的抓地力。但由于沙漠環境具有特殊性，適當的降低胎壓有助于提升輪胎與地面的附著力，能更大程度確保行車安全。因此，在“縱橫野”穿越阿拉善五湖之旅的沙漠穿越環節，我在工作人員的配合下，還是將全新一代福特F-150猛禽的四輪胎壓均調整至1.2bar左右。

　　在沙漠中行駛，沙子對于動力的損耗是非常直觀的，因此擁有更強大的動力儲備是剛需。全新一代福特F-150猛禽搭載3.5L Eco Boost V6 雙渦輪增壓發動機，最大功率311kW，峰值矩達到684N·m，搭配10AT變速箱，具有出色的平順性令人印象深刻。值得一提的是，全新一代福特F-150猛禽的發動機采用了新型Borg Warner渦輪增壓器，相比老款，更新了MAR-M-247合金制成的渦輪葉輪和電動廢氣門，進一步減少了渦輪增壓器的滯后效果，其壓縮比達到10.5:1，起步加速更快，在3400rpm就可以爆發684N·m的扭矩，在沙地中能輕松起步。在騰格里沙漠中駕駛了兩天，我感覺這款發動機的動力輸出曲線更接近自然吸氣車型，踩下油門有源源不斷的動力，在5900rpm達到功率的峰值，423馬力的功率沖沙游刃有余。

　　全新一代福特F-150猛禽采用分時四驅，標配扭矩矢量分配分動箱、前橋限滑差速器以及后橋機械式差速鎖，支持低速四驅扭矩放大。此外，全新一代福特F-150猛禽搭載的TMS（Terrain Management System）地形管理系統，支持7種駕駛模式，包括：標準模式、防滑模式、拖車/重載模式、運動模式、越野模式、攀巖模式，以及Baja模式。不同的駕駛模式有不同的扭矩分配、穩定性控制、主動阻尼系統、油門響應和自動變速箱換擋點。一進騰格里沙漠，我便切換成Baja模式，在該模式下車輛會自動調整發動機的響應、方向盤和避震的模式以及啟動后輪差速鎖，對于像我這樣的沙漠越野新手來說十分友好。在Baja模式下，全新一代福特F-150猛禽不僅應對低抓地力的松軟沙面更加輕松，在起步時，由于發動機可以為后輪提供更大的扭矩，還能讓整車迅速起步。

　　值得一提的是，全新一代福特F-150猛禽使用的是Baja賽車級別的FOX雙活閥減震器。該減震器的回彈控制功能由福特性能部門開發，具有專門的越野算法，能實時調整阻尼，可以吸收更多的能量，減少對乘員艙的沖擊。

　　山路翻越：駕駛全新一代福特F-150猛禽在賀蘭山脈翻越穿行，讓我聯想到了在東川泥石流國際賽車營地試駕福特游騎俠Ranger的經歷。面對同為山川險峻，溝壑縱橫，碎石遍地的環境，全新一代福特F-150猛禽和福特游騎俠Ranger再次展示出了超強的韌性和通過性。

　　在這里，全新一代福特F-150猛禽的Trail Control蠕行功能讓我印象深刻：只需設定一個速度，車輛就會自動管理油門和剎車，此時在車內只要控制方向盤即可。在賀蘭山脈中遇到下陡坡路段，我便開啟陡坡緩降功能，將蠕行模式車速限定在5km/h，隨后雙手穩住方向盤，開啟全景攝像頭觀察前方路況，下坡過程便會十分穩健。

　　點評：

　　先穿越烏蘭湖、天鵝湖、翡翠湖、駱駝湖和吉他湖，并前往夢想公園，再去往騰格里沙漠激情沖沙，最后深入賀蘭山脈翻山越嶺，“縱橫野”穿越阿拉善五湖之旅的行程安排堪稱經典，囊括有阿拉善這個越野圣地必去的地標性景點并能深度體會穿越、沖沙、攀巖等多種越野樂趣，是越野資深玩家樂此不疲的選擇。對于向往越野的新手小白可以直接收藏，但更為關鍵的是能找到志同道合的車友一同前往�！翱v橫野”為“想野、想玩車”的車友提供出了最優渠道。