江淮 悍途 皮卡

國內皮卡市場產品琳瑯滿目，競爭愈發激烈，各家企業都用盡了渾身解數來搶占市場，激烈的內卷已經從量變引發了質變。隨著新一代皮卡的誕生，車企也看到了各自的優勢，紛紛揚帆出海，勇闖全球市場，引發了皮卡出口熱。據數據顯示，10月份我國皮卡出口量高達21121輛，同比暴漲62.88%，前10個月更是直接沖破20萬輛大關，漲幅近6成。在這些數據中我們注意到，江淮皮卡在10月出口3988臺，今年累計出口44185臺，成為中國皮卡出口第一品牌。這一切似乎都在我們意料之外，但仔細一想，又是情理之中的事情，江淮皮卡正在默默的打造中國皮卡出口的名片。

高瞻遠矚，深入布局海外市場

在我多年的皮卡行業工作經驗中，江淮皮卡是較早布局海外市場的品牌之一，這似乎一直也是江淮皮卡非常重視的發展方向。在今年4月的2024皮卡行業發展大會上，江汽集團皮卡公司市場部部長李川再次重申，江淮皮卡早就看到了海外市場的廣闊空間，并且密切關注這個市場的動向。他表示，2023年全球皮卡市場總規模568萬輛，其中海外皮卡市場規模達到535萬輛，國內皮卡規模不到33萬臺。放眼全球，海外皮卡市場相比國內更加廣闊，因此“走出去”才能獲得更好的發展。

而在多年的研究中，江淮皮卡深知海外市場與國內皮卡市場差異很大。首先就是在政策法規這方面，海外市場對于皮卡的排放標準要求普遍低于國內，但是安全標準更高。國內排放標準目前已經全面進入了國六階段，而海外市場中主要為歐5及以下排放。而另一方面，海外市場對于皮卡的安全性也基本上與乘用車持平，ESP、胎壓監測、6-8個安全氣囊等往往是法規標配要求，甚至在一些高端市場，還有嚴苛的新車碰撞測試評級。了解到這些信息，江淮皮卡對旗下產品進行適應性開發，可以說是“知己知彼”的典范，從而可以做到“百戰百勝”。

當然，僅憑了解當地市場也還不足以站穩腳跟。如果說研究海外市場是準備工作的話，品牌落地才是最關鍵的一步。江淮皮卡積極響應國家一帶一路倡議，出口覆蓋一帶一路沿線國家近百個。而在這其中江淮還建立了多種運作渠道，包括且不限于經銷商代理、子公司、合資公司等等。另外，最能深入海外市場的肯定是當地生產，所以江淮皮卡在海外建立了19家KD工廠。多種多樣的出口方式讓江淮皮卡全面開花，產品出口超過130個國家和地區，建立了2400余家海外銷售服務網點。

在北美，江淮皮卡已成為首款本地化生產的中國品牌皮卡，并在墨西哥市場建立了130多個營銷服務網點，累計出口銷量突破2.7萬輛。在中亞地區，江淮皮卡成功參與收購哈薩克斯坦最大汽車工業集團，并在當地建立了CKD組裝線，成為中國品牌在當地唯一的存在。

在非洲，江淮皮卡已深耕近十年，營銷服務網絡覆蓋非洲超40個國家，累計銷量近萬輛。在澳洲，江淮悍途皮卡成功獲得了澳洲ANCAP最高五星安全認證，實力更是得到了“官方認證”。在中東，江淮皮卡以超過3.8萬輛的累計出口量，位列中國品牌第一，成為海灣市場的明星產品。

產品實力，民族的也是世界的

海外落地只是基礎，如果沒有好產品也只是外強中干的表現。而江淮皮卡能夠在皮卡出口市場獲得成功，優秀的產品實力也是功不可沒。自2015年起，江淮皮卡持續加快產品開發迭代，先后投放T6、T8、T8 PRO、悍途、全新悍途等多款主銷車型，不斷滿足工具型用戶、宜商宜家用戶、高端駕趣用戶的需求。目前產品覆蓋單雙排、油電混、兩四驅、長短軸、手自動、左右舵、商用乘用等全場景全價格段。

在這些琳瑯滿目的產品中，江淮皮卡基本上保持了自己的風格，無論是設計、動力、調校等等，全部盡量自給自足，所以也逐漸形成了江淮皮卡獨有的特點。在最新推向海外的江淮T9（也就是國內的悍途）中，有大量的中國元素。如東方祥龍前臉風格，設計靈感來源于“龍牙”；同時還有中國鼎的國潮造型前臉可以選擇。車內造型設計靈感來自于故宮，橫平豎直的T形對稱結構與皇家宮殿風格統一。對于外國消費者來說，神秘的東方元素往往會更吸引人，而江淮皮卡恰如其分的將中國元素與產品結合，對于推廣我國傳統文化也有非常重要的意義。

在動力和底盤調校方面，江淮皮卡更有深厚的實力，精心打造的最新一代底盤技術平臺，非承載式車身、“2縱9橫”車架堅實可靠。柴油機作為皮卡市場主要動力，江淮皮卡采用安康技術2.0CTI高功率柴油發動機，最大功率125kW，最大扭矩420N·m，可以與采埃孚8AT變速箱完美結合，我們多個編輯體驗也相當不錯，動力輸出平順充沛。

這僅僅是江淮皮卡的一個代表車型，在我們采訪過的無數江淮皮卡車友中，都表現出對產品的信任。無論是左權縣用江淮T6幫助周圍人的農民慈善家，還是云南普洱總共買過4輛江淮皮卡的農產品收購私營業主，甚至是熱心公益事業并且深度改裝江淮T8的90后救援隊長，對于江淮皮卡的動力、可靠性和品質都非常認可。這足以證明江淮皮卡的產品實力已經得到了充足的驗證。企業一直秉承認真且有針對性的造車態度，江淮皮卡在海外用戶口中肯定也有同樣的贊美。

“只有民族的才是世界的�！边@句話放在造車方面也同樣適用，江淮皮卡設計中帶有東方文化特征，被廣大消費者普遍接受，所以放到國際皮卡市場中同樣會被認同，成為中國皮卡的代名詞。

客戶直連，口碑營銷親民接地氣

前面所說的基本上都是在售前或者產品方面，同樣重要的是客戶維護，這是最能讓消費者感受到企業溫度的部分。在我的印象中，似乎只有江淮皮卡在做用戶活動時親力親為，完全是企業自己籌劃或者直接指導經銷商舉辦的，完全沒有第三方介入。這是由于江淮皮卡事業部是江汽集團下屬的研產銷服一體化事業部，所有的事情都可以在皮卡事業部內部解決，也是江淮皮卡對市場快速反應的基本要素。

而且在江淮皮卡的用戶活動中，我們也能經�？吹胶芏唷袄贤狻�，這些人基本上都是江淮皮卡在海外的經銷商代表、管理層代表或者是工廠代表。江淮會帶著這些人體驗在中國的客戶活動，感受企業對客戶的重視和引領作用。而這些“老外”在國外同樣會秉承這一理念，將江淮皮卡親民接地氣的用戶運維工作延伸到自己的市場中。我相信這樣的做法在全球任何一個地區都會奏效，從而產生不錯的口碑。這也是江淮皮卡能夠一直持續出口的重要原因。

總結：

任何一個企業的出口銷量不錯，都有其獨特的原因。當我們深入思考時會發現，江淮皮卡在很多方面已經超越了其他競爭企業。自2016年以來，江淮皮卡出口銷量和出口占有率始終保持高速增長，2023年出口銷量超過4萬輛。而在今年前十個月，江淮皮卡累計出口已達4.4萬臺，勢如破竹，儼然是中國皮卡出口領頭羊，在國際市場中為中國皮卡打造出最好的名片。