鄭州日產 鄭州日產Z9 皮卡

2025年1月8日，鄭州日產旗下全新皮卡車型Z9首臺量產車在鄭州日產工業園正式下線，新車將會在2月進行預售，3月正式上市。該車出自鄭州日產自主創新的全新硬核越野造車平臺，動力將會有汽油、柴油和混動系統多種選擇，預計上市后在國內高端皮卡市場將會有很強的吸引力。

外形方面，鄭州日產Z9有著明顯的全新一代皮卡的造型，整體方正有力。前臉部分有多種設計風格，常規車型中部為扁平蜂窩狀設計，乘用版采用貫穿式風格，混動版是封閉式版本。中部為扁平修長的鍍鉻裝飾。兩側的前大燈為豎直排布，與中網有機融合。大燈內部帶有Z字型燈帶，辨識度非常高，保險杠部分面積較大，營造了非常扎實的下盤視覺感受。

車身側面非常平直，黑色的A柱B柱形成了懸浮車頂的設計。據介紹，新車尺寸長寬高分別為5520*1960*1950mm，軸距可達3300mm，已經是中大型皮卡的標準尺寸。輪胎規格為265/65 R18和265/70 R17可選，另外車頂行李架、底部側踏板在該車上也有配備。車尾部分與前臉呼應，異性尾燈與前大燈非常類似，內部同樣帶有Z字形的燈帶提升品牌屬性。貨箱部分面積很大，尺寸可達1520*1600*550mm。

車輛內部相當乘用化，采用雙獨立大屏的樣式。據介紹，新車基于全新EEA3.0域控集成式電子電氣架構，將會達到L2+級的智駕水平，以及無感OTA升級等功能，同時還配備28項智駕功能，全面提升整車的乘用化水平。

動力方面，Z9將會有燃油及混動兩種動力形式。汽油版本將會使用來自沈陽航天三菱的2.0T發動機，最大功率190kW，申報油耗為9.5L/100km；柴油版本沿用代號M9T的2.3T柴油渦輪增壓發動機，最大功率140kW，申報油耗為7.9L/100km。而燃油版動力的最大扭矩還可以達到500N·m的總體水平，非常充沛。

混動版系統最大將達到800N·m和320kW的綜合參數，并且油耗可低至1.24L/100km，還支持純電、增程和混動的智能切換。據申報信息顯示，該車還將有2.8t-3t的牽引能力。

底盤方面，新車基于全新硬核越野平臺打造，將會配備12種全場景/全地形駕駛模式，面向多動力、多用途、全場景開發，會有后部采用多連桿整體橋的結構以及傳統的鋼板彈簧結構。越野配置方面，新車將會具備適時四驅和分時四驅兩種四驅模式可選，三把鎖、坦克掉頭、越野蠕行等也會配備。

總結：

鄭州日產Z9的正式下線，預示著這個“皮卡老大哥”將會以全新的姿態重新殺入皮卡市場，開啟“越野化、新能源化、國際化”的新征程；與此同時，也將會為國內的高端皮卡市場帶來新選擇，打開皮卡藍海市場，讓中國皮卡更加繁榮。