長安汽車 長安獵手 皮卡

根據規劃，由中國皮卡網、中國汽研、黑龍江紅河谷、黑河市工業和信息化局聯手打造的2025（第三屆）皮卡冰雪駕控體驗營暨寒區越野挑戰賽即將于2月27日—3月1日在黑河紅河谷測試基地舉行，該系列活動也是對皮卡在極寒環境下產品力的終極大考。而從本周起，我們將會陸續對所有參與本屆活動的車型進行一一介紹，看看都有哪些企業的皮卡產品敢于接受了本次挑戰。

在剛剛過去的2024年，在皮卡行業整體銷量出現一定下滑的背景下，但作為相對新型的細分市場，新能源皮卡卻逆勢而上，市場占有力進一步提高。而作為新能源皮卡領域的代表車型，長安獵手已經確定將會在本次活動中亮相，并接受中國汽研工程師以及廣大消費者的考驗。

參評車型：長安獵手

參評車款：騎士版 旗艦型 雙電機四驅標箱

官方指導價：19.39萬元

本次參加活動的長安獵手車款為整個車系的高配版車型，該車的動力系統由一臺藍鯨2.0T發動機加前后雙電機組成。而眾所周知，作為一款增程皮卡，長安獵手所搭載的發動機并不直接參與車輛驅動，而是作為增程器給電池充電，所以從駕駛體驗上來講，長安獵手是一款偏向電動的新能源皮卡產品。具體來看，該車雙電機的最大功率為200kW，峰值扭矩470Nm，0-100km/h加速時間僅為7.9秒，在參數上遠勝同價位的傳統燃油皮卡。

而除了擁有強悍的性能外，續航也是該車的一大優勢。參加本屆活動的長安獵手搭載了容量為31.18kWh的磷酸鐵鋰電池組，NEDC純電續航里程為131m，搭配上容量為70L的油箱，讓整臺車具備了1031km（CLTC）的續航能力，很好地打消了廣大消費者對于新能源皮卡的后顧之憂。

至于配置方面，作為高配版本車型，長安獵手騎士版旗艦型還配備胎壓監測、車道偏離預警、360°全景影像、自適應前大燈、主駕駛座椅加熱、一鍵啟動、智能車輛遠程控制系統等，此外，還擁有2500kg的準牽引質量，滿足用戶戶外游玩的需求。此外，該車車身尺寸為5350×1930×1865mm，軸距為3180mm，最小轉彎半徑12.95mm，接近角/離去角為29/21°。

自發售以來，長安獵手動力系統上的優勢受到了許多消費者的青睞與認可，同時該車在駕乘品質上也同樣較為出色，而在零下30°C的環境下，長安獵手最終的表現究竟如何呢？讓我們共同期待吧！