江鈴福特 游騎俠Ranger 皮卡

　　我國皮卡主流品牌近幾年通過乘用化、高端化發展，推出了眾多迅速成為全球化車型的新品。國產皮卡的產品力早已不可同日而語。在這個過程中，平臺技術的重要性開始顯現，這也是為什么普通消費者可能根本不理解平臺是什么，但全部具有破除工具屬性的創新型皮卡新品在上市之初，各品牌都會率先并重點提及“平臺”概念的原因。

　　日前，福特縱橫召開了2025年經銷商大會，公布了品牌全年全品類的產品新車計劃。其中，以國產化形式引入的全新一代福特游騎俠Ranger將推出“大腳版”，并在下半年正式上市，不但彰顯出福特品牌會于今年夯實在玩樂皮卡賽道的領軍地位，更將福特汽車“T6”平臺的強大之處顯露無疑。

　　福特汽車的T6平臺歷久彌新，早在2011年便專為打造其旗下中型皮卡Ranger而生，具有強大的拓展空間和柔性升級能力，后衍生出多款久經市場考驗，被全球消費者追捧的硬派車型，僅皮卡產品全球銷量便超800萬臺。在國內，因合作關系的原因，福特全順、撼路者以及江鈴特順、大道皮卡等紅極一時的產品均是因“福特T6”平臺技術獲益。而目前，實現國產并歸屬在福特縱橫品牌旗下的全新一代福特游騎俠Ranger和重啟Bronco番號的全新一代福特烈馬，更是都基于福特最先進的第三代T6平臺打造，代表該平臺以及各自領域的最高產品力。

　　值得一提的是，福特縱橫的品牌宗旨是為“野”而生。從這個角度結合“游騎俠”和“烈馬”兩款車型的特點可以看出，越野裝備、功能套件及性能設計全為產品野性的“血肉”，先進的最新T6平臺則是骨髓注入有越野DNA的骨骼骨架！

　　皮卡才是越野車型的鼻祖，更是縱橫戶外的王者！基于皮卡平臺打造同平臺的硬派SUV是明智之舉，也是車企的常規操作。如此一來，可以節省成本，降低研發周期，快速豐富品系產品陣列，并滿足不同消費者的用車需求和喜好。然而，好的平臺要能在具有共通特性下形成差異化產品的能力，并不只是改變外形這樣簡單，畢竟受眾群體不同，即便都是越野，需求也天差地別。此時，福特汽車第三代T6平臺的拓展升級能力和強勢之處便一覽無余，“一奶同胞”下的全新一代福特游騎俠Ranger和福特烈馬Bronco展現出了擁有相同強大越野能力，但車型風格迥異，個性化十足的特點，而這也為兩者可具有“形成互補、相互反哺”的優勢奠定了基礎。

　　雖然同屬越野車型，但皮卡和硬派SUV因車型類別不同，發展路徑會有所區別，硬派SUV可以更“�！保�完全傾向玩樂屬性，皮卡則因有更多的承載空間和更強的承載能力，在量產時要相對內斂，以便更好地兼顧運輸需求和多用途屬性，再考慮到用車群體的消費能力，車型配置方面往往不會做得很夸張、很極限。此外，在全球不同市場，汽車用戶的用車需求和使用習慣截然不同，使得皮卡和硬派SUV受追捧的程度不同，都受歡迎就協同發展，某一款車型被喜歡，則各自為平臺而戰。在特定市場有特定需要的時候，同平臺且平臺具有良好柔性升級能力的特性可使皮卡與SUV隨時互通配置。通過全新一代福特游騎俠Ranger將推出“大腳版”，可以看出，接下來福特縱橫要做的事就是基于平臺優勢特性，為引領玩樂皮卡賽道，想在產品方面下一盤很有破局意義的棋——通過皮卡平臺打造的Bronco反作用回Ranger上！“大腳版”車型首先是烈馬慣用的傳統，再者，皮卡大腳版會有烈馬車身顏色，增加了關聯性。基于此可以猜測：在未來，全新一代福特游騎俠Ranger將會成為“烈馬皮卡版”，現烈馬車型的核心配置會出現在全新一代福特游騎俠Ranger后續升級產品上。

　　此前小編已經報道過，福特游騎俠Ranger大腳版的輪胎很可能將與烈馬同款，換裝成固特異35英寸泥地胎。這套輪胎對越野車來說是如虎添翼。輪胎的寬度為315mm，扁平比為70，花紋深厚，配有防脫圈輪轂，抓地力和穩定性非常強悍，能夠帶來強大的通過性，輕松應對各種越野路況，尤其在泥濘、沙地、巖石等地形上表現出色。其胎面設計采用新型二氧化硅增強混合物，會大大提升輪胎在不同路面上的耐磨性能，更高強度的胎體結構設計還能提升輪胎的抗割傷能力。

　　配上這套輪胎后，福特游騎俠Ranger大腳版的懸架也會進行相對應的專業升高，無需再加裝任何套件，便能夠輕松跨越各種極限復雜地形。大腳造型還會為福特游騎俠Ranger營造出更為霸氣的視覺效果。

　　此外，更為大膽的猜想是福特汽車為烈馬專屬開發的“H.O.S.S.”懸掛技術體系，大概率會出現在福特游騎俠Ranger上。在未來，福特游騎俠Ranger產品陣列也會像烈馬一樣，按H.O.S.S. 1.0、2.0、3.0和4.0系統進行劃分歸類，2.0配備倍適登減震器，3.0升級為FOX減震器。

　　目前，從已知信息來看，福特游騎俠Ranger大腳版將在下半年分為兩個階段推出，首批車型為限量版，基于野地版打造，擁有全新的外觀顏色和專屬主題的內飾設計。批量生產后，福特游騎俠Ranger大腳版則會改換為在探跡版車型上升級，外觀采用與烈馬同款的車身顏色。因此，福特游騎俠Ranger大腳版會形成“后懸架配備了多連桿＋瓦特連桿懸掛系統，以及后懸架采用鋼板彈簧整體橋式結構”兩個版本，是否會如本文猜測將H.O.S.S.懸掛系統引入，讓我們拭目以待！