自2019年之后，國產皮卡乘用化“風潮”至今，已經走過了將近6個年頭，在拼配置、拼設計、拼動力之外，皮卡乘用化在最近的一年當中再一次升級，全新皮卡推陳出新�，F在的全新皮卡，在車身尺寸方面，相比以前的經典車型有壓倒性優勢。其目的非常簡單，就是為用戶提供更為寬敞的乘坐空間，更高一級的乘坐享受。不過，真的是更大的車身尺寸就一定擁有更寬敞的空間嗎？今天就借著2025 冰雪駕控體驗營六款皮卡，進行統一標準的實測，來看看，車身尺寸對內部空間的影響到底有多大。

今年冰雪駕控體驗營共計有四個品牌六款皮卡到場，分別是鄭州日產Z9、福田火星7探界版、福田火星9越野刀鋒版、江淮T8 PRO、江淮悍途、長安獵手。這六款車中，鄭州日產Z9、福田火星7探界版、福田火星9越野刀鋒版車身尺寸更大，放在文章前三位介紹；而江淮T8 PRO、江淮悍途、長安獵手則是標準的中型皮卡尺寸，是目前市場當中最熱銷的皮卡尺寸。

注：下文測試環節當中，測試者為一人，身高175厘米，前排座椅高度位置調整至最低，前后距離按照標準駕駛姿勢為準。

鄭州日產Z9

鄭州日產Z9作為家族全新旗艦車型，已經是標準的中大型皮卡尺寸，相比目前主流的中型皮卡，在視覺上就能看出它明顯大一圈。在尺寸方面，鄭州日產Z9長寬高分別為5520*1960*1950mm，軸距3300mm。

測試者調整到正確駕駛姿勢，鄭州日產Z9前排頭部空間有一拳表現。

前排不動情況下，測試者直接坐到后排，鄭州日產Z9頭部空間有一拳表現，腿部空間有一拳四指表現，相當充裕。并且后排地板中間位置也是純平設計，更為寬大的車身讓中間乘客也可以舒適乘坐。

福田火星7探界版

這次福田帶來兩款原廠改裝皮卡，分別是福田火星7探界版與福田火星9越野刀鋒版，雖然兩款車相比普通款有機械層面改動，但車內空間上卻不會有任何變化。其中福田火星7探界版車身長寬高分別為5837*2090*1955mm，軸距為3505mm。

測試者調整到正確駕駛姿勢，福田火星7探界版前排頭部空間有一拳表現。

前排不動情況下，測試者直接坐到后排，福田火星7探界版頭部空間有一拳表現，腿部空間有一拳多兩指的表現。后排地板中間位置純平設計，福田火星系列從推出后就一直強調其寬體優勢，這個優勢在后排橫向乘坐方面，確實是此次六款皮卡當中表現最為搶眼的。

福田火星9越野刀鋒版

福田火星9越野刀鋒版車身長寬高分別為5677*2095*1970，軸距為3355mm。

測試者調整到正確駕駛姿勢，福田火星9越野刀鋒版前排頭部空間有四指表現。

在前排不動情況下，測試者直接坐到后排，福田火星9越野刀鋒版頭部空間只有三指表現，腿部空間有一拳多四指的表現。其后排與火星7探界版一樣，都是純平設計，而且后排寬度上極具優勢。

江淮T8 PRO

江淮T8 PRO作為六款皮卡當中售價最實惠，最接地氣的商用皮卡，它的表現更讓人期待，畢竟這種皮卡才是中國皮卡市場當中的主流。江淮T8 PRO長寬高5615mm*1880mm*1830mm，軸距為3380mm。

測試者調整到正確駕駛姿勢，江淮T8 PRO前排頭部空間有一拳表現。

在前排不動情況下，測試者直接坐到后排，江淮T8 PRO頭部空間有三指表現，腿部空間只有兩指的表現。并且，后排座椅中間有明顯的突起�？梢钥闯�，雖然江淮T8 PRO在車長以及軸距方面并不比火星9小，但因為T8 PRO是長箱車型，所以將長度都更多給到了貨箱，這和它商用定位有絕對的關系。從這一點也可以看出，皮卡車型的車身尺寸數據非常有迷惑性，具體車內乘坐空間表現往往需要自己去體驗才是最準的。

江淮悍途

江淮悍途也是一款長軸長平箱版本，車身尺寸方面，長寬高分別為5620mm*1965mm*1920mm，軸距為3400mm。

測試者調整到正確駕駛姿勢，江淮悍途前排頭部空間有一拳表現。

前排不動情況下，測試者直接坐到后排，悍途頭部空間有一拳表現，腿部空間有一拳的表現。后排地板中間有輕微突起，對于中間坐人影響不大�？梢钥闯�，悍途與江淮T8 PRO在車身尺寸上其實并沒有明顯的差距，而悍途是江淮皮卡家族一款面向乘用化定位的皮卡，所以在乘坐空間的表現上相比鄭州日產Z9都絲毫不虛。頭部空間表現甚至比塊頭更大的火星9要好。

長安獵手

長安獵手全場唯一新能源皮卡，車身長寬高分別為5380*1980*1875mm，軸距為3180mm，標軸標箱規格意味著它的車身尺寸全場最小，但是乘坐空間表現呢？

測試者調整到正確駕駛姿勢，獵手前排頭部空間有一拳表現。

前排不動情況下，測試者直接坐到后排，獵手頭部空間有四指表現，腿部空間有四指的表現。后排地板中間有較為明顯隆起，對于后排中間乘客不算友好。

寫在最后：這次你不能把六款車看作橫評或是對比，因為這六款車在價位、定位、長軸、標軸、長箱、標箱方面都無法做到統一，所以直接對比是不公平的。我的目的是，通過六款車的簡單測試，看看當下更大更寬的皮卡，在乘坐空間與舒適性上有沒有什么明顯的改善。通過我的觀察，尺寸更大的鄭州日產Z9、福田火星系列，它的在頭部空間、腿部空間方面，與當下中型主流皮卡并沒有拉開明顯的差距。但是，車內橫向寬度上卻非常出色，這也是中大型皮卡上車后會明顯感覺“寬敞”的來源，對舒適度提升也是明顯的。對于皮卡車內空間你有什么想法和建議，歡迎評論區交流。