鄭州日產 鄭州日產Z9 皮卡

在3月31日，備受消費者期待的鄭州日產Z9終于迎來了正式預售，作為該品牌旗下開啟全新產品系列的首款車型，Z9基于全新平臺打造，在內外設計、配置功能與產品品質上相比以往鄭州日產皮卡得到了一定程度地提升。而橫跨10-20萬元的預售價格，也讓這款新車具有了更為廣泛的受眾人群。

從車型層面看，鄭州日產Z9共推出了包括Z9以及Z9 GT兩個系列，具有多個不同版本。其中Z9的定位更加偏向于商用群體，而Z9 GT則具有了更強的乘用化屬性。那么面對這十數款車型，究竟哪個版本最值得購買呢？今天我們就將從配置維度為您進行分析，如果您對這款車感興趣的話可千萬不要錯過。

一、鄭州日產Z9

首先讓我們來看看定位更為偏向商用的Z9系列，官方在發布會上共給出了8款車型的預售價格，包括6款柴油版與兩款汽油版車型。但實際上，如果從配置層面看，該車未來走量的柴油版一共只有樂享版與勁享版兩個配置等級，在相同動力形式與貨箱版本的前提下，這兩個配置等級的差價為6000元，它們的主要區別在于動力部分。

其中樂享版使用了普通的M9T柴油發動機，最大功率108kW，最大扭矩380Nm；勁享版則搭載了升級后的M9T-500柴油發動機，最大功率140kW，最大扭矩450Nm（自動擋車型為500Nm），相比前者在功率、扭矩上分別提升了約30%與18%（32%），進步顯著。所以如果您的預算不是特別有限的話，在選購Z9時強烈推薦購買勁享版車型，畢竟僅多花6000元就可以享受到更為澎湃的動力體驗，何樂而不為呢。

至于配置部分，鄭州日產Z9全系標配的功能已經足夠豐富，具體來看，Z9所有車款均將會配備17英寸鋁合金輪圈、駕駛位無鑰匙進入與一鍵啟動，液晶儀表、12.8英寸中控大屏、手機互聯、電子手剎與自動駐車、定速巡航、倒車雷達與影像、仿皮座椅以及貨箱內外繩鉤等實用功能。并且您還可以根據需要選裝車頂行李架、貨箱電動踏板、前雷達與全景影像以及更高的燈光配置。而放眼整個10-15萬級商用皮卡市場，Z9在配置上的優勢已經十分明顯。

正因如此，也就使得廣大消費者在選購Z9時也無需過多糾結。簡單來說，如果您的用車場景以城市間運輸為主，路況較好，對四驅系統沒有太多剛性需求的話，那么選購一臺低配版本的Z9其實已經完全足夠滿足您的日常使用。其中售價為12.59萬的手動柴油兩驅勁享版標箱以及13.79萬的自動柴油兩驅勁享版長貨箱是性價比最高的兩個版本。它們均使用了剛剛提到的M9T-500柴油發動機，性能強勁，同時“丐版不丐”的產品特點也讓低配版本的Z9具有了更高的品質。

不過在這里需要指出的是，雖然Z9的基礎配置較高，車身尺寸也有一定優勢，但如果將其與商用皮卡市場的主力車型——長城商用炮以及大道全能者等車型橫向對比的話不難發現，在相同動力形式與車身結構的前提下，Z9的官方指導價普遍比競品貴了幾千塊，正可謂“羊毛出在羊身上”，尤其是在商用炮與全能者有著一定終端優惠的情況下，可以說定位商用的鄭州日產Z9在現階段并不存在任何的價格優勢，所以究竟是選品質還是選低價，還得交由消費者根據自己的用車需求自行定奪。

二、鄭州日產Z9 GT

在介紹完Z9后，再讓我們來看看定位更為高端的Z9 GT，它的預售價格已經來到了15-20萬這個價格區間內，包括三款汽油與三款柴油共六款車型。它的主要競爭對手將包括長城越野炮、江鈴大道敢探者、中低配福特游騎俠等具有更強玩樂屬性的車款。

在車輛的動力系統方面，Z9 GT繼續沿用了2.0T汽油發動機與代號為M9T-500的2.3T柴油發動機，但與Z9不同的是，Z9 GT全系車型的后懸掛將升級為五連桿結構，并且都將只推出搭載了采埃孚8AT的四驅自動擋版本車型，同時全部為標軸版本。而在配置方面，該車則分為舒享版、悅享版以及智享版共三個等級，差價分別為1萬元與1.2萬元，主要是在智能座艙、駕駛輔助以及舒適性配置上有所差異。

我們以柴油版Z9 GT為例，該車入門舒享版車型的起售價格為15.99萬元，主要配備包括全LED大燈、感應雨刷、18英寸輪圈（可選17英寸AT胎）、10.25英寸全液晶儀表、前排無鑰匙進入與一鍵啟動、前雷達、540度全景影像、12.8英寸中控屏幕、6揚聲器音響、語音識別、遠程控制以及藍牙鑰匙等功能。

悅享版（+1萬元）則會在舒享版車型的基礎上增加方向盤四向調節、主副駕駛電動調節、前排座椅通風/加熱、前排雙層隔音玻璃、手機無線充電、側氣囊、后拖車鉤等功能。而對于整個車系的大頂配車型，智享版（+1.2萬）車系將會額外增加全景天窗、自適應遠近光燈、方向盤加熱、側氣簾、全套L2級駕駛輔助功能（包括AEB主動剎車、車道保持、智慧巡航等）、14.6英寸中控大屏等功能，在配置的豐富程度上與同價位的乘用車基本沒有太大差異。

與普通版本的Z9車型相比，Z9 GT車型在動力系統部分并沒有進行任何的變化與升級，而后者的最大價值就在于它的車聯網功能、L2駕駛輔助配置與影音系統部分。而考慮到三個配置版本的差異，從選購角度來說，買中低配Z9 GT的意義并不大，所以如果您的預算充足的話，Z9 GT的頂配智享版無疑將會是讓您享受到這款車型全部精髓的最優選擇。

當然，對于那些相對硬核的皮卡玩家們來說，其實完全沒有必要購買Z9 GT，畢竟其所增加的網聯與智駕功能并不會在硬核越野或者穿越時帶來太大的幫助。所以鑒于此，選購一款普通Z9四驅版，而后再根據自己的需要進行改裝的性價其實要更高。

編輯總結

作為近期皮卡市場的重磅車型，鄭州日產Z9的出現又以此帶動了皮卡品類的換新升級，高配置、高品質的特點讓它在當今的皮卡市場中具有了更強的競爭力。而除了配置部分外，根據此前的體驗，該車在動力系統與駕乘品質部分也有著不錯的表現。此外，根據規劃，鄭州日產還將會推出一款基于Z9車型的官方改裝版本車型，定位在25萬級別，至于該車會有怎樣的水準我們也十分期待。