長安汽車 長安獵手 皮卡

2025上海國際汽車工業展覽會上，眾多車企攜新品亮相此次汽車盛會。在本次盛會前夕，長安在場外舉辦了一場關于新品皮卡品鑒會，并帶來了兩款全新皮卡，分別是長安獵手K50與長安獵手K50探索版。作為肩負著長安皮卡未來全球化發展的關鍵車型，獵手K50與此前獵手有哪些不同，下文將給予解答。

長安獵手 K50 整車采用采用科技運動美學設計，其鯊魚前臉造型搭配 “7” 字型 LED 行車燈，帶來更強的視覺沖擊力。值得一提的是，新車更換了長安啟源LOGO，按照啟源品牌口號“數智進化新汽車”理念來說，長安希望獵手K50成為“數智進化新皮卡”，而長安與華為攜手打造的車機系統確實讓獵手K50智能化體驗更上一層樓。

品鑒會現場展示車型為黑色噴涂，獵手K50全系不管任何配置與配色，中網都采用與車身同色噴涂，這一點與此前獵手有很大不同。上海車展媒體日當天展臺上，展出了全新橄欖綠配色，這個車色獨具特色，非常戶外。車頭設計延續長安經典的無邊界結構，中網部分鏤空的格柵采用密集浮雕圖案，將兩側 LED 燈組與主頭燈相連，長安品牌特征鮮明。

細節方面，獵手K50配備4顆車頂探照組合燈光，可滿足更多場景照明需求，讓夜間林道穿越更安全，露營野釣更有趣。配備固特異AT全地形越野輪胎，在應對非鋪裝路面將有更好表現。

內飾方面，長安獵手K50與獵手采用相同造型設計與人機交互屏幕尺寸，不過在內飾用料方面，獵手K50更換了觸感更加細膩順滑的加厚版高檔超纖面料，座椅上的皮革海采用了絎縫定制打孔工藝，整體品質感提升明顯，整體表現與乘用車并無二致。

在配置方面，長安獵手 K50 充分考慮了實用性與舒適性。車輛標配智能遙控鑰匙、無鑰匙進入及一鍵啟動功能，提升了日常使用的便利性。在智能化方面。長安攜手華為，開創性的搭載了華為 HMS for hunter包括華為語音、華為花瓣地圖導航、華為生態等。

華為語音支持精準響應語音控制，花瓣地圖打通 70 余種語言，實現全球導航，不僅國內消費者使用上更加智能，也可以支持長安獵手K50向全球不同市場用戶提供更好的使用體驗。

底盤部分，采用非承載式一體車架，前雙叉臂獨立懸架搭配后五連桿螺旋彈簧非獨立懸架，并且整個底部額外加裝勁野底盤裝甲，這不僅提升了車輛的越野性能和通過性，也增強了車輛在復雜路況下的穩定性和耐用性。后杠底部自帶拖掛裝置，可提供 2.5 噸的拖拽能力，滿足用戶拖拽房車、拖車等場景需求。此外，車輛還擁有 10 種駕駛模式，并配備三把鎖+電子限滑功能，能夠覆蓋全場景全地形，在極端場景下合理分配動力，電子限滑輔助的加入，進一步優化了日常用車體驗。

增程式動力系統是長安獵手K50最大亮點，其中，2.0T藍鯨汽油發動機作為增程器，最大功率為140千瓦，配合長安自研100kW增程發動機，組成供能系統。驅動部分，最大功率70千瓦前電機，與最大功率130千瓦的后電機，組成雙電機四驅，讓輪端扭矩高達驚人的5000 �！っ�，整車百公里加速僅需 7.9 秒。

同時，油電配合實現CLTC 綜合續航超過 1000 公里，有效解決了用戶的里程焦慮問題。這種增程式動力系統，既具備電動車的強勁動力和靜謐性，又通過增程器發電補充電量，避免了純電動車的續航擔憂，為用戶帶來更自由、高效的出行體驗。

另外，在品鑒會現場，長安皮卡還來到了一款基于長安獵手K50而打造的探索版車型，未來該新車將作為眾創基礎車身份出現，為有想法的個人與改裝企業作為改裝平臺用以發揮創意想法。目前從該車狀態來看，懸架車身加高，更換氮氣減震器并更換全地形AT胎。目前狀態還沒最終定型，獵手K50探索版最早于今年第四季度上市發布。

長安在這次品鑒會上還透露，未來三年將構建1B 2C 1D共計四款皮卡矩陣，其中1B將是一款比現有獵手尺寸更小的乘用皮卡，1D是一款比現有獵手尺寸更大的高端乘用皮卡，值得期待。

寫在最后：

在這次上海車展上，可以說是插混皮卡大爆發的時刻，2025年也可以被看作中國皮卡進入新能源時代的元年。長安獵手作為全球首款增程皮卡，它絕對算是走在新能源皮卡最前列車型，這次上海車展帶來的獵手K50將在未來代表中國新能源皮卡征戰全球市場，也將肩負起長安皮卡全球化發展的重要使命，這款車產品力如何，最終我們還要期待一下它的售價。了解更多皮卡資訊，請繼續關注中國皮卡網。