【皮卡網 人物專訪】人們隨著生活水平日漸提高，對于皮卡這種多功能車型的要求也越來越高，外觀顏值、駕駛質感、越野性能都想要達到高端皮卡的配置。帥鈴T8是商用車巨頭江淮汽車進軍高端皮卡市場的主力車型，在外觀、安全配置、舒適性方面較同級別競品都有著顯著優勢。新車的性價比很高，尤其是搭載360°全景影像、氙氣大燈、“J-ConNet2.0”車聯網智能系統、LDW、HHC等高端配置的頂配車型依然沒有超過13萬元，在2018年帶給了皮卡用戶不小的驚喜。

　　昨日，江淮汽車帥鈴T8獲得了由皮卡網評選的“2018年度智造皮卡”稱號。同時，安徽江淮汽車股份有限公司皮卡營銷公司市場部部長趙阿培接受了皮卡網的專訪，以下是采訪實錄。

　　1、皮卡網：江淮帥鈴T8皮卡為什么定位于“SUV級智聯超級大皮卡”？有哪些突出的產品特色和優勢？

　　趙阿培：帥鈴T8已經不再是傳統意義上的皮卡概念，從消費者的角度來講，到目前為止，皮卡在中國的消費心理上，是歸于商用車的范疇，作為生產工具的一部分。T8是站在消費者需求升級轉型的角度去設計的，消費者對皮卡的需求從商用為主逐漸的向商用和家用相結合的環境轉變。目前，中國的皮卡消費文化正在逐漸形成，我們發現，第一個需要大，第二個需要漂亮、威猛。隨著90后對車輛智能網聯的需求明顯，這款車更多的體現了全能智聯化的皮卡新概念。第三，這款車駕乘時根本讓人感覺不到這是皮卡，是高端SUV的感覺，很多技術指標，其實都是按照SUV來體現的。

　　帥鈴T8為江淮汽車全新開發的新一代產品，其產品優勢可以歸納為四個超級，即：超級威猛、超級動力、超級智聯、超級安全。這也代表了皮卡產品未來的發展方向——高端、威猛、安全和智能化，也是目前皮卡領域電子和科技化發展方向的典范之作。

　　無論從外觀、內飾以及諸多智能安全化等豐富配置來看，帥鈴T8在引領國內皮卡向高端智能化的發展方向。

　　2、皮卡網：帥鈴T8作為一款SUV級智聯超級大皮卡，該車上市幾個月以來收到的市場反饋怎樣？

　　趙阿培：帥鈴T8從成都車展正式上市之后就一直受到行業及消費者的關注。截止到現在，帥鈴T8已經產生了近5000余臺訂單，終端上也占據了江淮皮卡主力銷量。這說明國內客戶對這款車型的絕對認可。

　　在這款上市之前，我們也通過權威媒體做評測，這款車型的外觀、舒適性以及操控性能都得到權威機構及媒體的普遍認可。在12月底結束的中國汽車工程研究院與中國汽車報社聯合舉辦“中國商用車年度車型評選”中，江淮帥鈴T8斬獲兩項大獎，“節油單項獎”和“雷鋒體驗獎”。還有本次皮卡網頒發的“2018年度智造皮卡”，這些都是帥鈴T8實力的直接體現。

　　對于一款全新上市的產品，還是在皮卡這個比較小的細分市場，獲得大家的認可是值得欣喜的。

　　很多購車用戶也給我們發來反饋，說這款車外形好看、威猛，動力很強勁，智能配置也很豐富，最重要的是性價比非常高。很多年輕用戶說，帥鈴T8可媲美20萬級的SUV，并且還有SUV所沒有的功能性，太劃算了。

　　可以說這款車叫好又叫座，之所以這樣，主要是因為這款車是在我們深入研究皮卡消費趨勢和用戶需求升級的基礎上而研發生產，代表了未來皮卡產品的發展方向。

　　3、皮卡網：對比乘用車市場的銷量增速放緩，近年皮卡市場的銷量不斷攀升，未來江淮汽車對于皮卡市場將會有怎樣的預判？

　　趙阿培：從國家解禁政策實施省份來看，云南、河南、河北、遼寧、新疆、湖北均有不同幅度增長。其中云南省市場銷量已經超越廣東，排名全國第一位，全年有望突破2.6萬臺；河北、河南等政策解禁市場同比2017年同期保持兩位數以上的高速增長，可見皮卡的利好解禁政策帶動皮卡市場保持高增長態勢。

　　基于皮卡市場發展和消費者的剛性購買求，2018年皮卡行業銷量將會達到44萬臺，重回歷史新高，隨著國家對皮卡政策的進一步放寬，到十四五末（2025年），國內皮卡市場容量將會突破50萬臺，將會進入一個高速發展時期。

　　4、皮卡網：目前江淮在皮卡車領域的產品布局是怎樣的？隨著新車帥鈴T8的加入，您對這款車的市場表現有怎樣的期待？

　　趙阿培：江淮汽車目前在皮卡領域有兩款拳頭產品：中端產品帥鈴T6和高端產品帥鈴T8。帥鈴T6主要面對的是講求實用性較高的個體用戶，主要以商用屬性為主，從目前用戶的反饋情況來看，帥鈴T6的性價比和產品品質已經得到廣大用戶的肯定。帥鈴T8主要面對乘用屬性要求較高的客戶群體，在載貨的同時更注重車輛的乘用性能，造型更接近SUV，舒適性更高，電子科技化配置更加前沿，越野能力更強，是這部分用戶的主要需求點。

　　對于這款車未來的市場表現，隨著國家政策解禁和乘用化趨勢，皮卡即將成為繼SUV后下一個到來的風口。而且，就皮卡車型本身而言，其多用途和實用性也是其他車型難以替代的。另外，我們的產品也具有較強的競爭力，各方面都走在行業前沿，具有非常強的市場競爭優勢。我相信未來會有一個比較好的市場表現，對此，還是充滿了期待。

　　5、皮卡網：江淮帥鈴皮卡的車型集中在柴油車，目前帥鈴T8已上市了柴油版和汽油版，那么相對來說汽油版的帥鈴T8有何優勢？

　　趙阿培：帥鈴T8汽油版已于2018年12月份上市，搭載江淮自主2.0T+增壓汽油動力，動力性能超越國內同行業水平。針對未來排放升級，增壓動力將是汽油機的發展方向。與此同時，跟隨排放升級，汽車生產企業的制造成本將會大幅增加，而且柴油機成本增加要高于汽油動力，反映到消費者身上，就是柴油動力此車型的售價明顯高于汽油機車型，因此，未來汽油機市場份額可能將會有一定提升。

　　6、皮卡網：國六排放正在加速推進。目前市場上還沒有一款國六排放的皮卡車型上市，但這個趨勢是每個生產企業都要面對的。那江淮皮卡的國六車型推出有什么計劃呢？最快能在什么時間上市銷售？升級國六排放以后，帥鈴皮卡國六車型將配備什么型號的發動機呢？

　　趙阿培：隨著國家對環保要求越來越嚴，排放升級的間隔時間也越來越短。在環保和排放法規升級的背后，是汽車企業研發能力和實力的較量。為響應國家“藍天保衛戰”以及國家排放法規升級，江淮汽車國六產品也在進行全面開發。汽柴油國產品上市時間均提前于國家統一實施時間（2020年7月1日），這也是江淮汽車研發實力的展現。

　　江淮汽車擁有完全自主的銳捷特動力研發及生產體系，發動機技術位于行業領先水平。目前已經實現江淮汽車在柴、汽油國六動力產品的戰略布局。同時，江淮銳捷特輕型發動機在研發之初即可滿足當前國五排放以及國六法規升級要求。因此國六排放以后，帥鈴皮卡國六車型仍將以自主動力為主。

　　7、皮卡網：目前，消費者對于自動擋皮卡的需求也在增加，江淮皮卡有推出自動擋車型的計劃嗎？

　　趙阿培：皮卡用戶的用車理念發生了重大轉變，乘用化需求明顯。智聯化、科技化和舒適化成為年輕一代的消費需求，而自動擋將成為新的發展潮流。江淮汽車在皮卡乘用化領域擁有豐富且成熟的技術儲備，其中雙離合自動變速器即DCT產品處于國際先進水平，目前在瑞風S7等乘用車車型上均有搭載。針對皮卡產品，計劃2019年在多款皮卡車型上搭載自動變速器，推出自動擋皮卡。

　　8、皮卡網：這次帥鈴T8獲得皮卡網頒發的“2018年度智造皮卡”。可以談談帥鈴T8在智能化方面有哪些優勢嗎？

　　趙阿培：近年來，皮卡乘用車屬性更加明顯，中高端用戶持續增長，向智能化、網聯化發展，江淮皮卡在人機交互、智能操作系統上，走在了行業前沿。本次獲得“2018年度智造皮卡”可以說是實至名歸。

　　帥鈴T8是江淮汽車全球五層研發體系，凝聚意大利、日本設計中心最新設計靈感于一體的“SUV級智聯超級大皮卡”。整車具備超級威猛、超級動力、超級智聯、超級安全四大核心價值，增加J-ConNet、CarLife智云互聯系統、一鍵啟動等高端配置，是一款為中國消費者匠心打造的具有尊貴駕乘體驗的高端智聯皮卡。 

　　全新的帥鈴T8以先進的智能化技術，為用戶打造了超級智聯的駕駛享受。

　　帥鈴T8首次搭載了皮卡專屬的“J-ConNet2.0”車聯網智能系統。該系統是基于無線通訊、GPS定位和大數據分析三大技術而打造，具有遠程診斷、遠程車控、遠程升級、聯網服務等核心功能。依托該系統，用戶可以實時監控車輛所處位置，及時了解車輛油耗變化，查看他人駕乘時車輛是否處于安全行駛狀態，為用戶提供全方位車輛智能管理，提升行車體驗。

　　同時，帥鈴T8皮卡還配備了CarLife手機互聯系統，能精準聯動手機，實現信息互通，縱享行車娛樂；無鑰匙進入和一鍵啟動系統，提升使用便利性；胎壓監測系統，可以實時監控胎壓與溫度，提供胎壓、溫度異常預警，智能保障行車安全。

　　9、皮卡網：今年國內皮卡總銷量預計能達到44萬臺�？梢灶A測一下明年的皮卡市場總銷量嗎？

　　趙阿培：皮卡車型做為生產資料，也是一部分消費者購買的剛性需求，也就是說潛在購買需求還很大，這也是皮卡市場增長的基礎，另一方面，隨著國家基礎建投資還有增速回升的可能性，對于商用車市場也算是一種利好，能夠促進皮卡市場發展，與此同時，隨著解禁省份內城市限行的逐步放開，將會形成功能相近車型的替代效應�；�于以上因素判斷，2019年國內皮卡市場仍將保持一定增長，預計增速在3-5%之間。

　　10、皮卡網：新年伊始，2019年江淮皮卡對皮卡網的幾十萬粉絲有何說的話，對皮卡網有何寶貴意見建議？

　　趙阿培：皮卡網是國內最專業的皮卡網站，是廠、商、用戶的交流平臺，希望皮卡網能在論壇等與用戶交流板塊做足文章，讓更多的皮卡消費者參與到日常交流，形成信息互通，打造具有中國特色的“皮卡文化”，引領中國皮卡市場做大做強。

　　最后，祝皮卡網越辦越好！