福特(進口) Ranger(進口) 皮卡

　　日前，有國外媒體在泰國拍到了小改款福特Ranger的路試諜照，作為一款工具車，這輛福特Ranger測試車并沒有像其他測試車那樣遮遮掩掩裹滿偽裝，而是大大方方的呈現出了自己最率真的一面。

　　從外觀上看，這輛小改款福特Ranger采用了撼路者的前臉細節設計，大尺寸的六邊形進氣格柵與大燈融為了一體。只不過作為入門版的工具車，這輛測試車并沒有采用鍍鉻的裝飾，同時前保險杠、外后視鏡也采用了黑色的塑料包裹。駕駛室則是標準的單排座駕駛室，輪轂也采用的是更加實用的鋼制輪轂。

　　不過，看到這里大家就可以剎住了，因為駕駛室后方的貨箱完全就是一個小卡車的貨箱，和傳統印象里的皮卡完全不搭邊，這也使得這輛車看上去極為不協調。所以，在這里諜報菌就要來普及下知識了，這種貨箱叫澳式貨斗，顧名思義，這種貨斗在澳洲源自澳洲。其最大的特點就在于采用柵板式的結構。造價低廉且皮實耐用，拉個沙子磚頭什么的完全不用心疼會不會磕壞漆面，而且貨斗前方的護欄還可以用于捆綁較長的物品。而且采用了這種貨斗，皮卡還可以實現翻斗的功能。對于有越野要求的選手而言，這種貨斗由于置于大梁上方，所以車輛的離去角得到極大的改善，這基本就和光屁股沒什么區別。所以呢，這種澳式貨斗非常受到實用主義者的歡迎。

　　再回到小改款Ranger上，由于是小改款車型，動力方面并不會有太大的變化，入門版車型搭載2.2L四缸渦輪增壓柴油發動機，最大輸出功率110千瓦，最大扭矩375牛米，高配車型搭載3.2L直列五缸發動機，最大輸出功率147千瓦，最大扭矩470牛米。與之匹配六速手動或自動變速箱。

　　好了，車就講那么多，接下來是諜報菌辣評時間。

　　如果一定要追根溯源的話，皮卡才是SUV的祖師爺。要說多功能性，人家一個小貨斗就能甩你后備箱折疊座椅好幾條街。要說通過性，大梁、超長的懸掛行程加分時四驅的配置上手兩驅模式下就能夠在野地里PK掉大部分的城市SUV。扔到野外，干點苦力絕對沒有什么問題，就是那么扛造。所以我們看到，市場上絕大多數的中級硬派SUV都是來源于皮卡，比如什么帕拉丁、帕杰羅勁暢，對了，還有就是幾個月前剛剛高調亮相的福特撼路者，它的親爹就是諜報菌剛才大費口舌磨嘰了半天說到的福特Ranger。福特Ranger可以說是一個悲劇角色，曾經在美國市場滯銷被福特一腳給踹到了第三世界國家，誰知道一來到第三世界國家就成了一活脫脫的共產主義戰士，深受亞非拉美勞動人民的熱愛，那銷量可是連年看漲。后來加了個殼，就變成了撼路者。比起那些個娘里娘氣的城市SUV，基于皮卡打造而來的硬派SUV顯然要更男人，所以諜報菌倒是覺得，有如去買個城市SUV裝個樣子嚇唬下轎車，倒不如真刀真槍的去試試硬派SUV。