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在2014德國漢諾威商用車展(IAA)上亮相的大眾Tristar Concept，頗有一番大眾第六代T系車型的影子。而大眾Transporter系列是全球商用車設計的典范。自1922年面世以來，家族勢力不斷壯大，直至1967年其第一代Transporter停產，創造了生產180萬輛的商用車銷量佳績。其后1967年的T2、20世紀80年代的T3和T4以及2003年的T5，大眾Transporter車系長踞歐洲商用車市場，成為汽車史上不可越過的一道風景。而本次亮相的T6雛形，試著坐進駕駛艙已經可以感到其細節處幾乎可以打滿分，等到它正式上市時，相信不會令大家失望。

巴黎車展將大眾Tristar Concept炒得火熱。而大眾汽車則讓Tristar Concept把我們帶到了即將到來的T6時代。在這項研究中，多次提到了第六代vw-Bullis是保密的。但我們有細心的記著在座椅配件仍然發現了許多貼近的細節。

在Tristar Concept上顯示了即將到來的T6的外觀

在Tristar Concept的前格柵及格柵下端較之上代T5 。更為突出，原因是裝上了更寬的進氣格柵和更大的進氣口，同時設計了更加棱角分明的外觀。另外，散熱器、新制定的LED前大燈與綜合日間行車燈和方形霧燈拓展了Tristar Concept的照明系統。而Tristar Concept看起來正像整容后的T6 Erlking，尤其是車頭鼻子的位置，即使大眾不希望承認Tristar Concept的樣子已經接近第六代vw-Bullis系列的這一事實，除了一個小細節：連在展覽樣車車頭的絞車鉤將繼續被剝奪。更多節目元素是在雙人駕駛室寬敞的存儲空間上，打開車門拉開門旁的抽屜，這里有橡膠靴防護眼鏡、安全帽和皮尺，當然駕駛室內也有個抽屜，它是用來放杯子和盤子的。

帶你走進商用汽車的世界

與原來的T3-Tristar-Pritschenwagen 相比，降低了高度的貨箱三面箱壁，方便你攜帶更多負載允許內的貨物。為擁有更多的存儲空間，防水和防塵的第二存儲區域被設計在了車尾的抽屜里，感覺放一些柴米油鹽進去還是可以的。巧妙收納想法，大概只有Tristar Concept才能適用吧。自動咖啡機和20英寸平板電腦的配置可能只是純粹試驗性的嘗試，如果你留意Tristar Concept的許多細節，那么應該可以看出未來T6駕駛艙的樣子。在駕駛艙里包括儀表盤，它不再是由一個占主導地位的中控臺中斷，而是由一整塊面板組成。做為一部使用Studiehat復合材料制造的商用車，毫無疑問，它將不包括在T6的正式序列中，但大眾的野心是顯而易見的：大眾沃爾夫斯堡總部想要的東西是要和同級別的奔馳V系一較高下，從而扭轉在該市場中大眾不佳的變現。

大眾T系添新丁，T6明年投產

大眾公司還透露，多功能方向盤將有五種不同的顏色和不同的材料任君挑選。為了匹配一個現代化的外觀，Tristar Concept當然也包括了USB端口和一個音頻輸入端口。T6駕駛艙的第一印象就想2014日內瓦車展上的T5-Alltrack-Studie和Erlkouml;nig，會發現他們在中控臺的地方同樣是8英寸的觸摸屏。同時座椅位置和舒適度都可以滿足你學生時代渴望的舒適感。我們已經了解到駕駛員座椅是可以旋轉的。不過可以遠近移動的乘客座椅是否會投產，仍值得懷疑。