江淮 瑞鈴 皮卡

　　昨日，江淮與大眾即將合作生產皮卡的消息鋪天蓋地，在國內“皮卡朋友圈”引起了眾多關注與熱議。有網友指出，江淮此次與大眾聯姻生產皮卡肯定會在國內皮卡圈內掀起腥風血雨，將會撼動國內皮卡技術設計相對落后的現狀，也將為國內合資皮卡增添一股競爭力十足的新力量。

　　與此同時，江淮旗下的皮卡研發生產也沒停下前進的腳步，皮卡網一直跟蹤報道的江淮瑞鈴V5的升級版（內部稱瑞鈴V5年度版），瑞鈴V6已經正式上市。此次推出的全新瑞鈴V6分為標準貨箱和長貨箱兩款貨箱尺寸，每款又分為舒適版和豪華版，共四款車型。據悉，此次瑞鈴V6上市后的售價分別為：

　　車身尺寸上，長貨箱的豪華和舒適版的尺寸都為5490mm（5505mm）X1825mmX1735mm。標準貨箱的豪華和舒適版的尺寸為5190mm（5205mm）X1825mmX1735mm。據筆者猜測，長貨箱和標準貨箱都有多出15mm的版本，應該是裝飾或保險杠的不同造成。軸距上，長貨箱為3350mm，標準貨箱為3050mm。貨箱尺寸上，長貨箱為1735mm*1450mm*475mm，標準貨箱為1380mm*1450mm*475mm。

　　瑞鈴V6新車型將會采用更大更寬的輪轂，規格為235/70R16的輪胎，并且配有更大的輪眉，視覺上看起來更霸氣。而且，此次不只是輪胎的加寬加大，而是包括輪胎在內的四大核心部件均加大一號，其他三項為車架，前懸掛下擺臂，制動盤。同時，包括整車的車身寬度和軸距也都各增加100mm，寬度達到1825mm，長貨箱軸距達到3350mm，標準貨箱軸距達到3050mm，增加了整車行駛的穩定性。

　　在動力總成上，瑞鈴V6搭載國內自主研發的云內2.0T發動機，編號D19TCID6。此款發動機，筆者曾在多次介紹其優異性能，是國產發動機中的佼佼者，具有著低排放、高功率、高扭矩等特點。該發動機的最大功率為70kW，扭矩為240N·m，百公里綜合油耗申報值僅為7.5L，符合國四排放標準，與之配備的是一款五檔手動變速箱。

　　此前，據皮卡網曾報道，瑞鈴V6采用了江淮汽車最新研發的五星級安全底盤結構，經過精心調校后，整車在承載性、舒適性和穩定性上都將得到大幅提升。從此次官方提供的信息來看，“該車采用的是D-MAX平臺，從產品結構上跟本地解決一些上一代皮卡解決不了的問題。使該車無論是行駛穩定性、行駛噪音還是操控性都較之前更勝一籌”。

　　在車輛配置方面，全系標配ABS，豪華版有ABS+EBD雙安全加持。同時全系配備前霧燈，環�？照{，炮筒儀表臺，遙控中控鎖，帶轉向輔助的后視鏡以及防炫目室內鏡等。舒適性配置一應俱全，能夠完美應對日常的行車需求。

　　隨著瑞鈴V6的上市，國內工具型皮卡市場將真正呈現“百家爭鳴”的繁榮景象，不斷填補國內皮卡市場的“貨架”，給予消費者更多的選擇。同時在各大車企的不斷競爭中，造出更好的產品，這是每一個消費者都愿意看到的。