一汽藍艦 一汽藍艦 皮卡

　　2017年2月24日，藍艦T340皮卡量產下線暨首批出口交車儀式在一汽紅塔公司總裝車間隆重舉行。中國一汽集團公司、曲靖市、老撾KOLAO集團、一汽通用公司的嘉賓領導、一汽紅塔公司領導以及部分員工參加了儀式，共同見證了這一榮耀時刻。

　　下線儀式上，出席活動的領導和嘉賓們共同啟動了皮卡下線按鈕。在現場全體人員的熱切矚目中，一輛霸氣威猛的藍色“藍艦”T340皮卡從一汽紅塔公司總裝車間皮卡生產線上緩緩駛出，標志著一汽紅塔公司首輛批量生產的自主品牌皮卡新品正式下線。

　　據悉，在一汽集團進出口公司的支持下，一汽紅塔海外銷售開始起步，已與老撾KOLAO集團達成了藍艦T340皮卡三年出口協議，實現了國內外同步投放，為一汽紅塔公司拓展海外市場，建成“出口基地”提供了條件。此次首批交車50臺，標志著此次皮卡出口合作的正式開始，標志著一汽紅塔公司在“三個基地”（即輕型商用車基地、西南自主乘用車基地、面向南亞、東南亞出口基地）建設上取得了階段性成果，由此登上了全新的發展平臺。

　　藍艦T340皮卡是一汽集團“十三五”產品規劃的重要組成部分，目前已經通過出口的方式投放市場。2017年3月，國四產品將在西南主銷區域全面鋪開。2017年9月，國五產品將正式上市實現終端銷售。

　　據悉，一汽紅塔皮卡在以云南為根據地，西南為大本營，進而輻射全國。目前，一汽紅塔在云南的試銷情況優異，預計今年可在西南地區達到2000臺的銷量，在全國完成5000臺的銷量目標。

　　此外，一汽紅塔將以高標準開發獨立于現有商用車體系之外的皮卡渠道，渠道布局仍然以西南地區為主，預計今年開拓30家4S店和50家服務點。

　　產品生產方面，一汽紅塔擁有年產皮卡10萬臺的能力，擁有沖壓、裝焊、涂裝、總裝等車間，而且擁有自主的模具加工中心，可以生產自主的車身覆蓋件等產品。

　　依托一汽集團的背景，一汽紅塔在“十二五”期間對車間設備進行了大批量的更新。目前用于皮卡生產的全套設備基本均為新近更換的先進設備，在國內廠商之中處于領先地位。此外，一汽紅塔從事皮卡生產的一線工人，均在一汽豐田的乘用車生產線上進行了為期一年的輪訓，并在輪訓之后通過考核上崗。確保一汽紅塔的皮卡生產工藝達到轎車的生產水平。

　　一汽紅塔藍艦T340皮卡傳承通用皮卡的美系血統，定位高端，按照乘用車的標準生產，并進行考核和檢驗檢測，可以稱得上是“能拉貨的乘用車”。

　　作為目前皮卡銷量第二大省云南省的地產皮卡，一汽紅塔品牌在當地具有很高的知名度，具有得天獨厚的優勢。該皮卡將面向從事云南特色經濟的圈層用戶群進行銷售，相信能很快打開局面，在皮卡行業中站穩腳跟。

　　附：

　　一汽紅塔公司的前身為云南藍箭汽車制造廠，1980年開始生產輕型載貨車。1993年開始生產LJC1020藍箭皮卡。1997年加入一汽集團后，更名一汽紅塔云南汽車制造有限公司。2009年一汽集團與通用合資成立一汽通用輕型商用汽車有限公司，一汽紅塔成為一汽通用旗下的子公司。一汽通用于2011年開始生產“解放”坤程皮卡。2013年一汽通用對該皮卡進行了產品升級，將通用雪佛蘭皮卡樣車引入一汽通用進行開發研究，并在一汽紅塔公司建立全新皮卡產品平臺。2014年一汽紅塔開始了這款皮卡的生產準備，并持續優化改進。2016年1月完成產品調校、試驗、定型等工作，將該款皮卡命名為“藍艦”。2016年12月18日在昆明正式發布了藍艦T340皮卡新品。