小編我是一名越野愛好者，尤其是喜歡越野皮卡，來皮卡網雖然時間不長，但是也試駕過不少國產皮卡。記得有一次鄭州日產邀請皮卡網去阿拉善左旗（騰格里沙漠）試駕他們的新車——鄭州日產納瓦拉，在那里我結實了在我心目中的一位英雄，同時也是上次試駕活動的試駕教練趙凱。

　　趙凱（左）&小編（右）

　　為什么我要說他是我心目中的英雄呢？知道趙凱老師的人都知道，這次他出戰“2017絲綢之路國際汽車拉力賽”代表“海闊天空勇之隊”參賽，擔任何志濤（車手）的領航員。趙凱老師在中國的越野賽事中幾次得冠，并有多年的達喀爾后援工作經驗，也是唯一一個在達喀爾mini車隊做過車隊經理的中國人，2016年首次作為車手何志濤的領航參加達喀爾，兩人配合的相當默契。

何志濤（車手）&趙凱（領航）

　　車手何志濤：2015年第一次參加正式比賽，在當年的中國大越野拉力賽獲得第30名。此后連續參加2016、2017兩屆達喀爾拉力賽，2016年和2017年分別以第65名和第30名完賽，創造達喀爾拉力賽個人最好成績。除此之外，2016年參加了環塔拉力賽獲得第31名，2016年絲綢之路拉力賽以第57名完賽。

“藍吉勇之隊”周勇

　　再來說說“海闊天空勇之隊”還有一位響當當的人物，他就是周勇；雖然周老師沒有代表“海闊天空勇之隊”出賽；但是周老師在浙江藍吉生物科技有限公司的大力支持下，率領“藍吉勇之隊”出征2017絲綢之路拉力賽。

“海闊天空勇之隊”（左）與“藍吉勇之隊”（右）兩臺豐田海拉克斯皮卡征戰絲綢之路

　　我認識的英雄已經介紹完了，接下來我們來看看這次賽事。2017絲綢之路國際汽車拉力賽已于7月7日從莫斯科出發，取道哈薩克斯坦，并將于7月22日抵達終點中國西安。賽事歷時17天，累計經過14個賽段。賽程全長9588公里，包括特殊賽段4094公里，特殊賽段的比例增加4.46%。此外，2017年賽事組委會還減少了總長達1135公里的連接路段，有3個賽段在設計中采用由中立賽段連接的兩段特殊賽段，這些變化將保證比賽更加激烈。

“藍吉勇之隊”在俄羅斯紅場發車

　　俄羅斯與哈薩克斯坦的賽段已經結束，第八賽段是進入中國境內的首個賽段，全程436.34km，特殊賽段250km。從第8賽段7月15日至第14賽段7月22日，我心目中的英雄將要在中國的土地上與國外友人一決高下。

“海闊天空勇之隊”快速通過非鋪裝路面

　　前兩個賽段進行的比較艱難，但周勇盡快調整心態，在第三賽段沉著應戰，力壓群雄，名列三甲。本次“海闊天空勇之隊”在前幾個賽段表現平穩，快速的特殊賽段于干枯的河道中延展開來，隨后變得愈加具有挑戰性。領航員要特別關注不斷變化的方向，在快速通過的洼地路段車手將迎來壯觀的美景。

“海闊天空勇之隊”快速通過特殊賽段

　　而我心中的英雄在第八賽段中的發揮依舊很穩定，周勇獲得該賽段第十二位的名次，前十名中國選手拿下五個名額，這樣的表現也是相當的穩健，王福江/李瑋、何志濤/趙凱暫時位列賽段第十七、十八位。

“2017絲綢之路國際汽車拉力賽”部分賽手合影

　　總成績方面，中國車手仍然牢牢占據了前十里面的四個名額，周勇列第六名，雖然前十三位中并沒有看見何志濤與趙凱老師，相信后面賽段的機會還很多，相信他們的成績還將繼續提高。