上汽大通 大通T60 皮卡

　　最近，被譽為“吃貨指南”的美食紀錄片《舌尖3》正式收官，在前兩季口碑爆棚的情況下，苦等了四年的觀眾對姍姍來遲的新作品期待萬分，但令人遺憾的是，新一季自開播以來，評分直轉急下，不少網友表示“看了不餓”，甚至有著狗尾續貂之感。作為一位愛看美食節目的皮卡小編，筆者在看的時候頗有感慨，因為舌尖系列與皮卡市場有著許多相似之處。

　　2012年《舌尖上的中國》首播，當時電視上的美食節目不僅數量少，內容和形式也基本雷同，《舌尖1》讓中國美食有了新的打開方式，時隔六年，美食節目百花齊放，大部分觀眾對其不再感到新鮮，此時，舌尖系列該如何抓住觀眾眼球？

　　同樣，2012年以前，國產皮卡在用戶心中有著根深蒂固的工具車印象，不論是外形還是配置都大同小異，看上去滿滿的廉價感，但在六年后的今天，國產皮卡今非昔比，外觀設計、內飾配置和動力性能都足以與SUV媲美，低至5萬、高至20萬的產品也應有盡有。在選擇眾多的市場上，皮卡車企該如何創新發展，做到讓用戶眼前一亮？

　　這是一個關乎企業乃至整個行業發展的問題，相比已經深入用戶心中的老牌車企，新晉品牌面臨的壓力更大一些，畢竟前人已經將路走了出來，后來者想彎道超車并不容易。但是，讓小編驚喜的是，有一家新晉企業抓住了立足皮卡市場的關鍵詞，一年時間憑借“三宗最”玩轉海內外，創造了新車上市的新速度，這家企業便是上汽大通。

　　最創新，開啟智能化皮卡時代。2017年，上汽大通初入皮卡領域，首款產品T60一經推出，便成為了高科技、智能化的代名詞，多項配置開創了國產皮卡的先河，加速了皮卡行業向乘用車化過渡的步伐。不管是柴油版的斑馬智行系統、車道偏離預警、AFS隨動轉向LED大燈、ESP車身穩定系統，還是汽油車型新增的EPS電子助力轉向、發動機智能啟停技術和天窗三大配置，均為市場獨有，再加上6安全氣囊、360°環視影像、疲勞駕駛提醒、四輪碟剎等先進技術，可以說，T60在智能配置方面有著絕對優勢。

　　最壕氣，里里外外皆名牌。曾有人戲稱T60皮卡“全身都是寶”，這話不是沒有道理的，縱觀整車內外，意大利VM柴油發動機、上汽大通自主研發的NLE 2.0T汽油發動機、法國邦奇變速箱、薩克斯離合器、鄧祿普輪胎、三夏貝爾空調，以及法雷奧、伊頓、江森、德爾福、采埃孚等等，T60的零部件供應商大多為世界500強企業，真真是里里外外皆名牌，壕氣程度在行業內數一數二。

　　最大膽，敢闖敢干只因我行。初入市場便一次推出60余款細分車型，價格區間兼顧到各類各行業各收入的用戶群體，頂配車型更是大膽突破了20w的價格紅線……在國內市場還在為這個新闖入者感到驚奇時，T60已經一只腳跨進了海外市場，更在安全性能上挑戰了以嚴苛著稱的澳大利亞A-NCAP碰撞測試，并奪得了最高五星標準。T60的這些舉動不可謂不大膽，而大膽之間卻處處體現著“底氣”二字，基于這種底氣，一年時間，T60讓海內外市場對其刮目相看。

　　異軍突起源自厚積薄發，作為新晉品牌，T60能夠在短短一年間成為市場爆款，在于先進的設計和過硬的質量，也在于產品推廣時的大膽和遠見，如今，國內銷量節節攀升、海外市場炙手可熱，便是對其最好的肯定。

　　國產皮卡正逐漸擺脫陳舊觀念和滯后政策的束縛，實現從工具車向家用車的轉變，正如美食紀錄片需要抓住觀眾的胃一樣，在變化巨大、選擇眾多的皮卡市場上，如何精準抓住用戶的心，是皮卡車企需要思考的問題，新的一年，小編期待更多像上汽大通這樣的“新玩家”。

　　想要了解上汽大通T60詳細信息的朋友，請點擊此處登陸官網。