上汽大通 大通T60 皮卡

　　4月18日，皮卡車標準研究工作組第二次會議在江蘇省素有“太湖明珠”之稱的無錫市成功召開。

　　本次會議的主題為“從制造到智造”，由中國汽車技術研究中心標準所主辦，世界500強上汽集團旗下的上汽大通承辦，是繼去年11月皮卡車標準研究工作組在河南鄭州成立，就皮卡進城解禁實施情況、皮卡公告管理、皮卡市場及產品特點等進行交流，對皮卡標準的制定提出有益建議后，工作組第二次開展皮卡車標準制定研討會。

　　中國汽車技術研究中心標準所孫枝鵬主任、公安部交通管理科學研究所潘漢中副所長、中機車輛技術服務中心姚勇部長與上汽大通、長城汽車、鄭州日產、江鈴汽車等我國主流皮卡制造企業專家共同出席會議，進行深入交流和討論。

　　上汽集團商用車技術中心主任郝景賢為會議致辭，介紹了上汽大通發展歷程及T60車型的產品特點，并就國內皮卡行業的現狀進行了分析，迫切希望在皮卡車標準研究工作組及與會各方專家的努力下，就《皮卡車通用技術條件》盡快討論達成一致，早日發布，作為政府主管部門管理皮卡車的依據，盡快實現皮卡車全面解禁。

　　中汽中心標準所孫枝鵬主任針對本次會議的主要內容和標準需要解決的問題進行了說明，并就會議“從制造到智造”主題有感而發，提出在我國汽車產業快速發展和變革的背景下，皮卡車在標準內容要求上要與時俱進，符合產業發展趨勢，要體現其多功能性，使皮卡車能滿足豐富百姓日益美好生活的出行需要。

　　公安部交通管理科學研究所副所長潘漢中從政府主管部門的角度簡述了在皮卡解禁的大趨勢下，推動皮卡進城要注意和地方車管部門溝通，及時在監控等方面進行升級優化。在確保道路安全管理的前提下，“把好東西給老百姓用”也是管理部門的最終目標。

　　中機車輛技術服務中心姚勇部長表示，針對皮卡車全面解禁，政府管理也亟需一個合理的標準來做協調工作，希望《皮卡車通用技術條件》標準的制定發布，可促進皮卡進城進一步放開。

　　會議進行了皮卡技術專題介紹。首先，中汽中心標準所李充對皮卡車標準研究制定工作的進度進行了回顧，并對未來的工作計劃作了詳細介紹。隨后，來自各車企的與會專家分別發表專題講話，在標準的制定上各抒己見，提出了諸多寶貴建議。

　　作為本次會議的承辦方，上汽大通代表率先以《貨箱結構安全技術要求試驗方法介紹》為題，建議皮卡進城后應著重考慮皮卡貨廂強度相關安全要求，并對皮卡車碰撞安全及行人保護標準進行了介紹。同時，對皮卡車油耗管控提出建議并分享了上汽大通T60的先進節能技術。

　　隨后，鄭州日產、長城汽車、江淮汽車、福特汽車工程研究(南京)有限公司的專家分別就皮卡車貨箱加蓋要求、皮卡車列車技術要求、皮卡車安全要求以及北美市場皮卡車有關標準進行了介紹。

　　與會專家在上一次會議討論后的討論稿基礎上進行了進一步的逐條深入討論，針對多項條款進行了明確，并分工協作開展試驗驗證工作，對相關條款加入標準提供依據。

　　會議期間，與會專家試乘試駕了上汽大通T60皮卡，一致認為，今天的皮卡已不是傳統意義上的拉貨車，而是宜商宜家，貼近歐美發達國家消費市場的皮卡產品。

　　近幾年，在國家層面號召的皮卡進城解禁試點政策的推動下，皮卡行業煥發出了巨大的生機和活力，進入皮卡領域的車企不斷增加，新的皮卡車型不斷推出，年度皮卡整體銷量也向歷史最高峰攀升。但在實際執行中，皮卡車的使用依然面臨很多問題，嚴重制約著人們的正常使用。如：跨地域使用、對于車輛營運性質的認定等，都制約著皮卡的暢通行駛，影響著行業的發展。

　　因此，皮卡車標準研究工作組的成立及《皮卡車通用技術條件》的制定對國內皮卡行業向前發展將起到積極作用，既可提升車企產品的品質和技術標準，也可為交通管理執法部門提供明確依據。在此影響下，皮卡的研發、銷售、交通管理都有望發生大變革，為皮卡市場的進一步擴大奠定基礎。