長城 風駿6 皮卡

　　目前在互聯網+的浪潮下，智能高速已經成為未來的必然趨勢�，F如今行駛在我國的高速公路上，電子收費漸成常態，ETC、手機掃碼支付、閃付，方便又快捷，甚至在很多高速公路服務區也上了星級，進入服務區前可微信點餐，停車休息時還可通過視頻監控隨時關注愛車動向。

　　說到ETC，是很多皮卡車友最為關注的。自2015年9月中旬實現全國聯網后，國家對于車型標準進行了統一，但是具體收費金額依然是由各省政府、物價、交通部門和高速公路企業定價。所以今天小編貼心地為各位卡友整理了除江西、陜西、甘肅、河北四個為輕（微）型貨車辦理安裝電子標簽（OBU不停車收費）的省份外，還有哪些省份推行了ETC政策，以及各省優惠信息。

　　下面的長圖是小編整理的29省ETC優惠政策：有12個省省內外優惠政策一致，9省省內省外的優惠政策不同，8省無優惠政策，信息量有點大，卡友慢慢消化。

　　總結：

　　雖然有些省份能為皮卡（貨車）辦理ETC，但沒有安裝電子標簽OBU使得皮卡還是不能像小車一樣嗖嗖嗖刷卡通過，不過大部分省份對于貨車辦理ETC卡都有一定的優惠，而且還不要忘記，江西、陜西、甘肅、河北這四個省率先為皮卡辦理、安裝了電子標簽（OBU），讓皮卡車主實現了不停車繳費，通行效率得到了大幅提升，用戶在高速公路行駛時，還可以享受九五折的優惠。

　　如果皮卡車友在其它省份遭遇“需要停車的ETC”，其實并非皮卡車自身原因，而源于正在研發的貨車ETC系統。包含皮卡在內的貨車在過收費站時需要按計重方式收費，系統要同時保證稱重數據的準確性和車輛通行效率，這就在技術、管理上提出了更高要。因此，貨車ETC雖已實現了全國系統聯網，OBU卻沒有得到同步普及。目前，皮卡走ETC車道正在逐漸推廣，裝有OBU標簽的輕（微）型貨車在通行時節省了時間，并且在大多數省份還能省錢，何樂而不為呢。