上汽大通 大通T60 皮卡

【皮卡網  動態】在國內整體車市寒風呼嘯之際，2月的皮卡終端銷量再次實現寶貴的增長！

　　持續不斷的增長累計，去年皮卡整體銷量將近45萬輛。今年前兩個月的皮卡銷量依然在增長，照這個趨勢，今年的皮卡銷量有望再次大踏步前進。當保有量的逐步增多，皮卡也從小眾慢慢走向了大眾。

　　在國內，一提起皮卡，一般人的印象就是工具車，大概和“面包車”、“輕客”的作用差不多，無非一個是露天的，一個是封閉的。什么臟活、累活交給皮卡是沒錯了。而且皮卡的發動機普遍都是柴油發動機，勁兒大省錢噪音大。購買皮卡的人群也普遍更加重視皮卡的性價比、功能性等方面，對皮卡的舒適度等方面要求沒那么高。但是現在，皮卡的發展出現了新的特點。

　　我們看一下2月份最新的皮卡城市實銷排名，北京、重慶、成都、拉薩、昆明、福州等一線城市和省會城市的銷量排名比較靠前。這些地區的消費者對皮卡的需求和以前不太一樣。就是包括那些廣大的三四線、四五線城市和郊區，隨著大家生活水平的提高，對皮卡的要求也在變高。以前是單純的工具車，實用就行，不太講究。但現在出現了新的趨勢。這和SUV在國內的發展是相似的。以前的SUV就是硬派越野車，大家的需求就是能走爛路，能越野。但是隨著城市的發展，很少消費者會有機會去走那種特別爛的路面，連非鋪裝路面都很少走。所以現在的SUV大多數都是城市SUV，非常乘用車化，非常家用�，F在皮卡也出現了這樣的趨勢，越來越乘用化、家用化、舒適化，而且普遍都是大皮卡。

　　我們從各大車企近期推出或者計劃推出的皮卡新車就能發現這一趨勢。3月15日，福田新車拓陸者E7正式上市。這款新車不但有傳統的柴油發動機、還有汽油發動機，不但有傳統的手動擋，也有自動擋車型。無論是內飾設計還是車內配置，都向乘用車靠攏，比如大大的彩色液晶顯示屏、智能語音交互系統等。乘用化、高端化的特點非常明顯。國內皮卡的老大長城皮卡，全新皮卡的諜照也頻頻曝光，諜照頗有哈弗SUV的影子。這款新皮卡很大概率也是一款更加乘用化、高端化、舒適化的皮卡。另外，上汽大通T60是一款已經上市的乘用化皮卡。從這幾年的高速增長就能看出消費者對乘用化皮卡的需求在快速增長。

　　皮卡乘用化主要表現在這幾個方面。第一是推出汽油版車型。一般情況下，工具車里面柴油發動機比較普遍，皮卡也是。但這幾年以來汽油版皮卡越來越多。推出柴油機的同時也推出汽油機。而乘用車一般都搭載汽油發動機。第二是推出自動擋。皮卡車型以前大部分采用手動擋，但是現在自動擋皮卡也越來越多。尤其是在堵車的城市地區使用時，車主對自動擋需求更加剛性。第三是內飾更豪華。更多的乘用車的中控臺設計、車內的軟性材料更多、座椅更加講究等越來越和乘用車趨同。第四是配置更豐富。皮卡的配置越來越豐富，比如天窗、胎壓監測、定速巡航、LED燈、座椅加熱、自動大燈，自動空調，ESP等一些配置比較高的、乘用車上面才有的配置也越來越多出現在皮卡上。

當然了，羊毛出在羊身上，這些更加乘用化、舒適化、高端化的皮卡新車型，售價也在水漲船高。但當消費者掏出的真金白銀越來越多時，他們對車的要求也將越來越高。車企準備好了嗎？