上汽大通 大通T60 皮卡

　　“6月終端銷售2695臺，環比增長184.3%，同比增長103.4%；1-6月累計售出9000臺，同比增長7.33%！”

　　伴隨著7月第一天的來臨，被疫情陰霾所籠罩的2020年上半年正式結束，踩著下半年的開端，上汽皮卡第一個交出了銷量成績單，給正在復蘇的國內皮卡市場再添了一把熱度。

　　對大多數皮卡企業來說，在2019年高速增長的基礎上繼續保持上揚是一件不容易的事。2020年，國內外經濟下行壓力增大，新冠肺炎疫情的沖擊使得全球汽車產銷量大幅下滑，許多車企的目標從“活得好”變成了“活下去”。這時候，上汽皮卡103.4%的超高增長率不僅振奮人心，提振了市場士氣，也為其實現自我突破、品牌向上提供了有力支撐。

　　突破！掌握經濟型市場話語權

　　得益于自身產品力的領先和體系力的成熟，面對躊躇不安的大環境和持幣觀望的消費者，上汽皮卡依然可以穩住身形，領跑市場。

　　應有盡有的產品線布局讓你可以在這里找到想要的任何一款車型，迄今為止，國內皮卡市場并未有哪款產品可以如上汽大通這樣覆蓋皮卡愛好者的所有選擇。美學設計外觀、王牌動力系統和前瞻科技加持的豐富配置等受到了年輕人的喜愛和追捧，而10萬元的自動擋、高性價比的柴油國六車型，更成為了上汽皮卡的“銷量收割機”。

　　在T60、T70在國內外市場站穩腳跟后，今年3月，上汽皮卡推出了T60國六先鋒版，10萬元的售價讓一向主打高端的上汽皮卡更加務實且接地氣，而出色的設計、性能及智能化配置顯示，即使價格下調，上汽皮卡卻依然保有著一貫堅持的品質與調性。

　　重要的是，先鋒版打破了自動擋皮卡的價格紅線，即使是現在，市場在售的絕大多數主流自動擋皮卡依然在12萬以上，而先鋒版的自動擋車型卻低至10萬，這在以往的皮卡市場基本是不可能的事。

　　與此同時，7月1日，上汽皮卡推出“1000抵5000+2年零利息”優惠政策，這讓先鋒版的價格進一步下探，許多消費者“10萬元買自動擋皮卡”的夢想實實在在變成了現實，這個許多車企無法比擬的高性價比優勢，也讓上汽大通在經濟型市場迅速掌握了話語權。

　　隨后，5月6日，上汽皮卡T70紀念版車型發布，集齊了最受車主喜愛的十大選裝配置；5月23日，T70 8AT車型的正式上市，國產自動擋皮卡陣營迎來一大悍將。

　　當汽車市場因為疫情和國六焦頭爛額時，早已完成國六布局并及時應對疫情影響的上汽皮卡正在進行新一輪調整——在注重整合的基礎上，將產品依據動力、排擋和配置上做細分，淡化近百種車型的龐大概念，更有針對性地面對用戶實際需求。

　　事實證明，全新的產品布局更為合理，也更加趨于理性，進入市場已經四年的上汽皮卡正在摘掉“皮卡新秀”的標簽，多年累積的底蘊與專業功力逐漸顯現。

　　下沉！產品渠道齊頭并進

　　當然，上汽皮卡自然不會滿足于又一次同比大增，在銷量加速攀升的背后，上汽大通開始了營銷、渠道、售后等各個維度齊頭并進的布局。除了對產品陣容進行擴充，形成包括T60、T70、T80等產品在內的T系列皮卡矩陣之外，創立屬于自己特色的門店、在全國鋪開渠道網絡也會是接下來的重點。

　　按照規劃，上汽皮卡未來會將渠道布局延伸至人流密集的商圈，并全面覆蓋皮卡消費核心區域的縣市級城市，同時以之為基礎，精準深入到最廣泛的皮卡用戶群體中，為其提供更便捷、更專業的選車購車及售后服務。

　　同時，上汽皮卡將擺脫“店中店”模式，設立皮卡專營店，從店面規格、服務標準到服務內容等全方面升級，實現銷售一條龍服務，形成上汽皮卡特色鏈條，一站式解決用戶在買車、置換等環節的所有問題。

　　與之相應的是，上汽皮卡正在全國范圍內引入更多有實力的經銷商，為這次渠道建設新革命增添助力。只要你認同上汽皮卡的愿景、理念和價值觀，對上汽皮卡的事業充滿信心，具有豐富的汽車行業經營理念和市場經驗，以及良好的資金實力、專業穩定的經營團隊、長期穩定的經營場地，便可加盟合作上汽皮卡的銷售網絡，共謀發展。

　　同時，上汽皮卡將回報給合作伙伴豐富強大的產品支撐、規范有序的區域管控、人性貼心的廠商關系，以及上汽實力的品牌盛勢、商乘并舉的產品強勢、逆勢上揚的機會優勢和金融支持的政策旺勢，共同決勝終端，實現雙贏。

　　全新的渠道戰略是上汽皮卡進入新階段的標志之一，新鮮血液的加入將進一步加強其渠道服務能力。而克服車市寒冬和疫情影響，壯大合作伙伴隊伍，并進一步下沉市場的做法，體現了上汽大通快速應對市場變化的反應能力，致力于網絡渠道量和質的雙提升，是上汽皮卡追求的目標。

　　凡是過往，皆為序章。2020年下半年篇章已啟，上汽皮卡已經率先拉開了新階段的攻勢：在銷量高速增長的基礎上，修煉內功，通過產品、渠道、營銷等多個方面的創新，進一步在國內皮卡市場生根發芽。

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