今年年初,上汽大通曾發布過接下來的新產品規劃,除了在2020年末推出全新中高端皮卡之外,上汽大通還將研發承載式車身皮卡,并進軍電動皮卡市場。
在7月24日剛剛開幕的2020成都車展上,上汽MAXUS概念皮卡上汽NEW亮相,頗具突破性的設計及配置引起了眾多關注,而在不久之前工信部發布的第335批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示中,上汽大通第一輛電動皮卡過審。
新車延續了上汽MAXUS T70的外觀設計,多邊形大嘴式進氣格柵、L型的日間行車燈、倒梯形的下通風口等十分具有辨識性。該車車身尺寸為5365*1900*1809(1845,2050)mm,貨箱尺寸為1485*1510*530mm,總質量為3495 kg,額定載質量為900kg,整備質量2270kg。車尾標有“EV”標識,體現了該車電動皮卡的身份,而后門把手上的攝像頭顯示,新車配有倒車影像功能。
動力方面,新車采用精進電動科技股份有限公司生產的型號為TZ220XS612B1的驅動電機,額定功率為65kW,峰值功率為130kW,搭載寧德時代生產的磷酸鐵鋰蓄電池。
配置上配備了ABS,可選裝非直接供電方式ETC車載裝置,以及前圍、后圍、天窗、硬質貨箱平蓋、護欄、防滾架、外繩鉤、側踏步、車頂行李框(高2050mm)、行李架(高1845mm)、輪圈、尾部標識、底盤護板、本色保險杠、鍍鉻保險杠、本色后視鏡、鍍鉻后視鏡、普通車門外把手、鍍鉻車門外把手、本色貨廂后欄板把手、鍍鉻貨廂后欄板把手、前霧燈等。
從上汽NEW概念皮卡的亮相,到第一輛電動皮卡的過審,上汽大通正在逐步完善產品線,據廠家表示,上汽大通未來還將提供純電、混動、燃料電池等多種新能源動力選擇,繼續深耕皮卡市場。此外,最近極受關注的“滬C”皮卡新政將率先利好上海本土車企上汽大通MAXUS,也許上汽皮卡加快產品布局節奏,也正是出于希望搶占第一波政策紅利的原因。
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