近日,我們得到消息,長城皮卡將會在即將開幕的北京車展上帶來越野炮改裝車和許久沒有亮相的長城炮純電動皮卡。據悉,長城炮EV將搭載蜂巢易創的行星輪式同軸電驅動橋,這也是長城下屬公司的產品,電機峰值扭矩達300N·m。
越野炮改裝車在很多長城炮的活動上都露過面,但長城炮純電動皮卡在去年上海車展亮相之后就基本上沒有什么消息,只是在去年年底的工信部申報信息中有了后續。綜合上海車展以及申報信息來看,我們對長城炮EV有了大概的認知。外觀部分,長城炮EV將會采用與商用炮相同的外觀設計,前臉部分采用大燈與中網分離的樣式,并且由于是純電動車型,中網內部使用的是封閉式格柵,長城炮的標識處或能打開,內部預計為整車的快慢充插口。只不過在上海車展上亮相時,該車仍然采用長城的標識,預計本次北京車展上亮相的將會采用長城炮的新標識。
車身側面與尾部也與商用炮基本上沒有區別。在上海車展的展車上,長城炮EV還帶有原廠貨箱蓋,加上樸素的白色涂裝,藍色拉花等,使整車看上去非常簡約。在申報圖中,尾門右下角還將加入長城炮EV的標識,以顯示其新能源車的身份。
車身尺寸方面,標箱版車身尺寸為5362x1883x1882mm,貨箱尺寸為1520x1520x538mm,軸距為3230mm,整車總質量為3365kg,整備質量為2045kg。長貨箱車身尺寸為5602x1883x1882mm,貨箱尺寸為1760x1520x538mm,軸距為3470mm,整車總質量為3390kg,整備質量為2070kg。但無論是標箱還是長箱版車型,額定載質量均為995kg。
車輛內部,以上海車展展車為參考,將會與商用炮采用類似的設計。只不過在換擋桿的地方,采用了旋鈕換擋的樣式,并且后方還配備了駕駛模式按鍵,預計純電動炮也有幾種動力輸出的模式。配置方面,展車配備了多功能方向盤、電子手剎、自動駐車、定速巡航、藍牙電話、中控大屏等等。
三電方面,長城炮EV只曝光了電機部分,將會采用蜂巢電驅動系統(江蘇)有限公司代號為TZ180XS003的電機驅動系統,該電機峰值功率150kW,最大扭矩300N·m,匹配單級減速器。另外,該電機與橋管集成一體式設計,還可以選裝差速鎖。在上海車展展車旁邊,還有一個長城炮EV的專屬充電樁,但這個充電樁只是220V交流慢充的形式。
總結:長城炮現在已經有了商用炮、乘用炮和越野炮三個版本,并且汽柴油、手動自動兼備,布局的很全面。長城炮EV如果加入陣營的話,這款皮卡已經全面的不能再全面。只不過現在新車的電池方面的參數不得而知,但我們預計這款車由于是純電動商用皮卡,在電耗方面應該不會很低,預計將來的使用場景也將是固定的區域比如機場、倉庫等大型有限區域使用。
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不錯不錯,可以更好
還多了更多主被動安全方面的配置
明星品牌
這車,愛了
性價比蠻高的嘛,真不貴,買它輕輕松松的
我等到時候去試乘試駕去了在來決定
新人到此一評
我覺得是可以的,大家覺得呢
真心搞不懂,做那么大干嘛?玩車的,不差錢的,看不上眼,直接坦途,猛禽了。家用的,太大?纯春@,納瓦拉,l200之類的。比他們省心,舒服,什么時候能把人家比下去才算
這車挺好看的,有了買車的想法了
看著不錯,挺硬的設計,
皮卡車不僅可以參與貨運物流,還可以當作這部分先富起來的小業主的日常代步工具。
難得看到有國產皮卡,感覺看起來很是霸氣,挺喜歡的
配備的自動空調以及空氣凈化很體貼,實用
外觀還是一如既往的丑