長安凱程 長安凱程F70 皮卡

　　在當下這個全民可創業的時代，提起“創始人”不免會讓人肅然起敬，這個身份代表著其具有新思潮和新概念，是給行業帶來活力和生機的象征。反之亦然，有無限發展的行業，也是能孕育出杰出創始人的肥沃土壤。

　　近年來，在我國汽車領域，皮卡是當之無愧的藍海市場，具備廣闊發展的空間，那么，自皮卡解禁政策到來后，皮卡行業有沒有涌現出“創始人”呢？在我看來，是有的！只不過我眼中的這個皮卡領域的創始人不是個人，而是一家生產企業，那就是給市場及用戶帶來我國首款中歐合作大皮卡的長安凱程！

　　長安凱程F70中歐合作身份成就皮卡界“創始人”先驅者

　　長安凱程F70是長安凱程去年剛剛推出的企業首款力作，由長安汽車與歐洲第一商用車品牌PSA（標致雪鐵龍）攜手打造，深度鏈合中、法、美、德、日等全球頂級技術資源及優質供應商資源。按照歐盟ECE法規進行安全設計，適應全球100多個國家的道路、環境及法規。

　　由于是國內與國外企業強強聯手打造，很容易讓人聯想起“合資”二字。但其實不然，長安凱程F70是中歐合作而非中歐合資，這便是我將其形容為我國皮卡界“創始人”的重要原因。

　　長安凱程F70的“合作身份”背景的與眾不同之處在于：首先在合作研發的形式上，長安凱程F70完全不同于合資品牌的“拿來主義”模式，是由中歐攜手融合雙方頂級優勢資源，經過全球皮卡市場調研，綜合全球皮卡產品特性打造而成，可覆蓋全球皮卡用戶需求。

　　長安凱程F70雙體系驗證重重大考打造世界級品質

　　此外，便是“話語權”的歸屬問題。對于長安凱程F70，在市場研究上，PSA（標致雪鐵龍）負責國外市場的研究，長安負責國內市場的研究。到生產制造階段，整車的打造都是在集中歐雙方意見，經過反復溝通調整最優方案，對結果進行融合，達到雙方都滿意的狀態下進行的，最終通過長安CA-TVS和標致雪鐵龍“雙體系”驗證。

　　以制動性能方面為例，工程師先期進行了多達24種方案論證，按照長安制動性能家族化要求開發，在效能、制動溫升、駐車性能、制動真空度等各方面全面CAE仿真計算，最終優選方案，滿足國標GB21670及歐標ECE R13H法規要求。優選方案確定后，工程師嚴格按照長安CA-TVS試驗體系進行了500余項制動性能試驗，歷時24個月，經歷了50℃高溫的吐魯番、5000m海拔的格爾木、零下40℃的黑河等地，進行了高原低真空、制動熱高溫、制動踏板感、ESC冰雪路等各項性能的匹配開發。由此可見，對于長安凱程F70的研發，中方同樣擁有足夠話語權。

　　除此之外，新車上市前，必定要經歷嚴苛的大考，長安凱程F70也不例外。為了能夠最大限度地應對全球氣候和路況，長安凱程F70經歷過高海拔、高溫、高寒、高濕、高里程的“五高”驗證，歷經67種特殊路面、32種可靠性路面、20多項極限工況的嚴苛測試。

　　值得一提的是，即便是在工廠的生產線上，長安凱程F70也有隨時叫停，推翻設計，一切重來的可能，哪怕在正式上市前，貼合國際化最前沿標準的造車初衷也會讓品質大考隨時降臨。據廠家人員介紹，長安凱程F70上市前曾面臨“品控三級跳”，PSA（標致雪鐵龍）與長安汽車多次到訪長安工廠、墊江實驗室和全球研發中心等一切長安凱程F70的研發地點，一而再、再而三對品質提出更嚴格的提升要求，僅一塊發動機艙蓋的鍍鋅覆蓋率在此過程中就由占30%-40%，提升至70%，在行業內處于絕對領先地位。

　　中歐美三方底盤大師調校出“開不翻的皮卡”

　　從產品本身而言，長安凱程F70的合作皮卡創始人身份同樣成立，因其重視底盤調校和操控性能，使長安凱程F70在汽車三大件——發動機、底盤、變速箱方面等夠做到“三強”。而縱觀當下我國皮卡市場及整體汽車市場你會發現，搭載什么樣的發動機和匹配哪款變速箱是企業的宣傳重點，而底盤則往往在廠家口中避而不談，用戶也因此習慣性地將其忽視。

　　但從重要性來看，既然并列為“三大件”，可見其十分關鍵。然而，相比發動機和變速箱，底盤是最容易被忽視的。由于在車底，人們從提車到報廢很可能都沒有看過底盤一眼，常年不在視野中也加速了人們對底盤更加“不上心”。其實，作為整車除車輪外最接近地面的部位，底盤直接接受不同路面給予的回饋，被石子“砸臉”、遭坑洼錘煉是家常便飯。因此，沒有一副好底盤，再好的發動機也發揮不出性能，駕乘者的安全都是要掛上問號的。

　　長安凱程F70整車底盤系統由“雪鐵龍底盤大師”與長安美國底特律研發中心聯合調教，融入了美國技術專家在道奇、猛禽等硬派越野底盤的調校經驗，因此具備能夠輕松征服各種艱難路況的基因。同時，長安凱程F70配備美國博格華納四驅系統、伊頓差速鎖，以及230mm的最小離地間隙、29°的接近角和27°的離去角等，可實現45°坡度等極限路況超強越野能力，領先行業。另外，2縱梁+7橫梁的封閉式梯形結構底盤提升了車身整體剛性，更加保證了長安凱程F70的穩定性。

　　總結：作為國內皮卡市場中的新生力量，長安凱程F70自上市以來，以中歐合作基因、高水準設計能力以及出色性能優勢在皮卡領域獨樹一幟，不僅給用戶帶來了舒適、安全、便捷、高效的用車體驗，還為行業帶來了更為先進的造車理念和技術成果。

　　值得一提的是，長安凱程F70不僅在技術上擁有中法兩國基因，它的零部件同樣源自中、法、美、德、日等國的全球頂級供應商，擁有極強的可靠性。不久之前，長安凱程F70獲得了德國TüV萊茵認證和11國準入許可，這款以全球標準研發、鏈合全球資源、輻射全球市場的中歐合作大皮卡將繼續發揚“創始人”精神，邁向全球市場。