車友們還記得上汽大通MAXUS“雙子星”——上汽牛•魔王和D90 Pro亞馬遜嗎?兩款分別基于上汽大通T90皮卡和上汽大通D90 SUV打造的硬核越野產品在今年成都車展首次亮相,并開啟了眾籌活動,得到了車友的強烈關注和積極響應。
新車怎么造?讓用戶來決定!11月20日,上汽牛•魔王和D90 Pro亞馬遜版聯袂登陸廣州車展,宣告正式開啟量產計劃。經過與用戶的深入“共創”,上汽牛•魔王定妝版在保留概念車特色與特點的基礎上,進一步提升性能,對配置和設計進行了更為合理的優化,整車的改變也是為了符合公告要求,以此為量產計劃掃清障礙。
上汽牛•魔王車身采用AT-X防爆裝甲漆,酷炫的同時,增加了防刮蹭能力。車前大燈為LED自動感應前大燈,配有透鏡,車尾同樣采用LED尾燈。車頂裝配了一排LED射燈,發動機艙蓋設有進氣孔。貨箱配備了造型獨特的定制防滾架,在側欄上方帶有錨點,方便捆扎物品。
動力方面,上汽牛•魔王搭載榮獲2020年度“中國心”十佳發動機稱號的“上汽π”發動機,可爆發出500N•m最大扭矩。傳動系統匹配的是采埃孚8速手自一體變速箱,最大拖拽能力高達3.5噸、最大爬坡度100%。
上汽牛•魔王搭載智能適時四驅,囊括了自動、節油、運動、雪地、泥地、沙地、巖石七種地形模式,可應付各種戶外越野路況;電動絞盤的加持,也可幫助駕乘人員在沼澤、沙漠、泥濘山路等惡劣環境中進行車輛自救。
275/70R/17大尺寸越野輪胎和8段可調氮氣減震值得一提。275/70R/17大尺寸輪胎可智能清理雪地淤泥,抬高了金屬越野前保險杠和底盤,提升整車霸氣姿態,從而提高涉水深度,配合涉水喉,通過性和越野能力無須贅述。8段可調氮氣減震可承受長時間連續性工作,提升應對顛簸路況的能力。
上汽牛•魔王車內致力于打造魔幻智能座艙,用科技感提升越野體驗。車內中控臺采用了偏向于駕駛位的非對稱式設計,配備了智創一體雙聯屏,10.25英寸液晶儀表與12英寸中控屏的雙聯屏設計可實現兩屏間的信息交互,并支持遠程控制、語音識別、車載導航、藍牙鑰匙等豐富快捷的功能。值得稱道的是,上汽牛•魔王車內大量采用了碳纖維材質,用于包裹車門裝飾板、中控臺和方向盤。
安全配置一直是上汽皮卡的優勢項,作為我國最先能夠滿足歐洲/澳洲碰撞法規,通過A-NCAP五星碰撞測試的上汽皮卡的新車,上汽牛•魔王擁有主副安全氣囊、上坡輔助、陡坡緩降、ESP+EBA、ABS+EBD、防側翻、前后雷達、高清360°環視影像、后橋差速鎖、四輪碟剎和地盤透視系統等。
上汽牛•魔王在廣州車展亮相后,按計劃將于明年4月的北京車展正式宣布量產,并給首批車主交車。據皮卡網了解,上汽牛•魔王的車輛公告為皮卡公告,可正常上牌,預計售價在25萬元左右。此外,由于該車后續還有望根據用戶建議進行調整,因此不排除上汽牛•魔王量產版和廣州車展上的定妝版相比還會有小幅不同的可能。
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配置足夠,價錢又可以接受的情況下,性價比很高
雖說是同平臺打造,但是設計功力還是差了一大截啊
不行 我頂不住了 要買
什么是驚喜
皮卡市場現在越來越火熱了。
這個價格沒什么好猶豫的
柴油機好點吧
現在不少城市都在逐漸放開皮卡的限制政策
九幾年的時候我就用了
發燒級越野裝備
這就是我不買勞斯萊斯買皮卡的原因
太有意思了
方便上下貨
仿木紋飾板的裝飾突顯出高檔氣息,接受程度還是很好的啦
設計師就要加分的
車不錯,可惜我已經買了福特皮卡。
看起來非常有力量感
這車很亮
發動機是亮點
值得入嗎?
皮卡車型實用的多功能性
帥是夠帥了,就是錢不夠
歧視皮卡
哦,還行吧
遠遠的看上去,雖說是沒特色,但是近看就覺得low
這個是什么東東
犀利的大燈組以及夸張的分段式進氣口,讓新車看上去動感十足
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我開皮卡也進去過溝,就是太自信了
真的好喜歡
多些寬容和支持吧
輪轂好看
因地制宜懂不懂,美國地廣人稀當然要開皮卡這種大車,日本地小人多就適合kcar,中國屬于兩者兼有,那就應該根據人口密度合理設置皮卡活動范圍,不能一刀切
皮卡市場一匹黑馬
尾部設計也中規中矩,還是能滿足更多消費者口味