2022年4月11日下午，中國汽車工業協會信息發布會在北京召開。發布會通報了2022年一季度汽車產銷數據及經濟運行情況，相比去年同期，今年1-3月汽車產銷同比略有增長，增速明顯回落。

　　從細分車型來看，乘用車產銷增速高于行業總體；商用車產銷同比依然呈快速下降；新能源汽車產銷延續了快速增長勢頭，雙雙超過百萬輛，市場占有率達到19.3%，新能源汽車戰略引領作用進一步凸顯。

　　其中，皮卡在一季度產銷分別完成13.0萬輛和13.2萬輛，同比分別下降6.5%和6.9%。分燃料情況看，1-3月，汽油車產銷分別完成2.8萬輛和2.7萬輛，同比分別下降18.6%和21.0%；柴油車產銷分別完成10.2萬輛和10.4萬輛，同比分別下降2.8%和2.5%。

　　1-3月，排名前五家的皮卡企業銷量合計10.2萬輛，同比下降2.1%，占皮卡銷售總量的77.6%，高于上年同期3.9個百分點。

　　同時，3月皮卡出口海外15086輛，同比增長114.17%，一季度累計出口41184輛，累計增長達54.84%。上汽大通、長城、長安、江淮成為對外出口的先鋒品牌，隨著越來越多的皮卡車企開始拓展海外市場，海內外雙線并行的發展戰略已經成為行業新趨勢。

　　需要說明的是，該數據為2021年皮卡批發量，即皮卡生產商批量供貨給經銷商的總量，近期，中國皮卡網將公布終端上險數據，也就是經銷商最終售出皮卡的數據，敬請關注。