江鈴 大道 皮卡

汽車生銹，準確來說，應該被稱為腐蝕，一直以來都是老生常談的問題。早期國產車型因為工藝水平和防腐蝕手段較少，經常會因為生銹問題出現在新聞當中。而生銹這個固有印象，隨著技術水平的不斷發展，已經逐漸開始改善。

其實金屬腐蝕生銹并不是汽車獨有，而是一個全球性問題，因為我們生活當中公路、橋梁、建筑、油氣設施、水系統等基礎建設，基本都要用到鋼鐵。為此世界上還有一個“世界腐蝕組織”，簡稱WCO。該組織發布的白皮書曾指出，全球每年因為腐蝕對經濟和環境的破壞方面，造成的經濟損失高達1.8萬億美元，約合11萬億人民幣。

2022年4月，在廣州黃埔舉行的“科普進校園 灣區百校行”科普講壇現場，廣東腐蝕科學與技術創新研究院院長、中國科學院金屬研究所研究員韓恩厚表示，“腐蝕無處不在，是世界各國共同面臨的問題，被人們稱為金屬的癌癥、無焰的火災、隱蔽的殺手。在我國，每年為材料腐蝕付出的經濟代價占GDP的3.4%～5.0%，遠大于所有自然災害損失的總和。”

要知道，每年中國的軍費開支才占GDP的1.4%，所以腐蝕真的是普遍存在的問題。要用科學的態度，科學的方式進行處理。江鈴皮卡曾經也被腐蝕問題所困擾，而隨著工廠引入更先進設備和在工藝技術上的不斷提升，江鈴皮卡現在已經解決了生銹這個問題，這一點從江鈴大道整車鹽霧實驗就可以看出。

用最嚴苛的測試，檢驗腐蝕程度

鹽霧實驗是汽車驗證耐腐蝕、不生銹最為科學有效的手段，可通過該實驗發現車輛在耐腐蝕設計上有哪些紕漏，從而通過測試不斷提升車輛耐腐蝕的唯一手段。那為什么要用鹽霧？這就要從腐蝕的原理講起。

生銹其實就是金屬暴露在空氣中，從而和氧氣結合發生化學反應，本質上就是金屬的氧化反應，或者是被水中的氧元素侵蝕成為氧化物。而一臺車如果只是用空氣進行測試，整個過程會非常的緩慢。而用鹽則完全不同，鐵與鹽相遇會發生電化學反應，電化學反應速率普遍比化學反應快非常多。所以，會加快鐵生銹的過程。

而鹽霧則更為嚴苛，霧化后以后的鹽，可以說是汽車這樣的工業制成品的噩夢，因為再小的細縫，鹽霧也能夠鉆進去，鉆到哪里腐蝕生銹就到達哪里，不留絲毫情面。所以說在測試標準確定的情況下，每個廠家研發的新車，在經歷過一個標準周期的鹽霧實驗以后，如果通過測試，那么這臺車是可以達到市場上銷售車型的主流水平的。

江鈴大道為了驗證車型的耐腐蝕能力，和很多廠家就近尋找測試廠不同，江鈴大道特別挑選了全國高溫高濕最出名的海南汽車試驗場進行。

整車鹽霧當中，車輛每天都需要經歷22分鐘鹽霧箱封閉腐蝕，底盤還要壓過鹽水測試路面，再經歷石板路、鵝卵石路、魚鱗公路、碎石路、扭曲路等等路段壓力測驗，轉上高速環路進行高速工況測試。這些測試不僅考驗整車的耐腐蝕程度，同時對于車輛機械的活動部分，也有著耐腐蝕的設計要求，機械部件不能因為高強度腐蝕失去工作狀態。

而白天的測試結束后，測試人員將車輛開到高溫高濕環境艙中，關門下班后，汽車在溫度為50℃±3℃、相對濕度為95%±3%的環境中停放8-12小時，通常情況下會從當天晚上8點到第二天早上8點。

這種做法會讓腐蝕強度加快很多，因為車輛在測試過程中會進行每兩天一次的外部清洗，即便是這樣，我看到的測試車，車漆表面、發動機倉內早已經覆蓋滿了一層厚厚的鹽霧顆粒，跟石頭一樣硬。所以當你看整個測試過程，會發現鹽霧測試比我們想象中嚴酷的多。

面面俱到，江鈴大道用真功夫解決腐蝕問題

我達到現場觀看整個實驗過程的當天，實驗應該是進行到45個循環，底盤和車身部分基本沒有發現生銹的痕跡。整體表現能夠讓人滿意。

這次江鈴大道針對汽車腐蝕問題，真的下了一定的功夫。車身外覆蓋件100%使用鍍鋅板，提升防腐性能，全部使用鍍鋅鋼板基本在同級別車型當中屬于領先水平。

為了解決生銹，應對腐蝕的侵襲，這次江鈴大道下了下了大功夫。大道采用的鍍鋅鋼板，即便漆面劃傷，金屬也不易腐蝕，這是因為鋼板上還有鍍鋅層。鍍鋅層在表面可以起到阻隔作用，阻隔水和氧氣與鋼板內部的鐵進行反應。另外，由于鋅將空氣與鋼基隔絕了開來，只發生鋅的腐蝕，由于鋅腐蝕的產物對鋅有較好的保護作用，所以腐蝕速度非常慢，鍍鋅鋼板的壽命基本是普通鋼板15～30倍。

所以就算是用普通鋼板的車使用一年就出現生銹，那么換成鍍鋅鋼板，它的生銹年限最少也在15年以后。當然，并不是說使用鍍鋅鋼板就可以一勞永逸，在車輛外部出現破損以后，車主也要及時進行維修噴漆，畢竟鍍鋅層如果被破壞了，該來的生銹也是避免不了的。

另外，在使用頻率最高的貨箱各部分，江鈴大道配備了耐磨膠層，貨箱內部美觀得到保證，裝載貨物時，還可防止貨物摩擦貨箱引起的傷漆現象，提升防腐性能，延長貨箱使用壽命。

除了這次整車實驗以外，江鈴大道針對車輛最核心的部分，車架部分，也就是大梁，進行了1008小時標準鹽霧試驗，實驗強度達到行業標準的兩倍以上。

總結：

其實汽車生銹并沒有那么可怕，只要廠家拿出科學嚴苛的測試手段，合理的工藝材料水平，自然能夠改善汽車生銹問題。這次江鈴大道的實驗讓我看到了江鈴在這款車上付出的成本和努力。好的產品需要市場和時間進行沉淀，相信江鈴大道締造出更為優秀的市場口碑。