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福特Ranger總工程師Andrew Sparks:中國用戶使用皮卡的方式在急速轉變

2023-08-31 22:43:36來源:中國皮卡網責任編輯:劉亞斌

  前言:“福特縱橫、為野而生……”,全新一代福特Ranger國產除了首次將美系皮卡的性價比之高程度拉滿,還在行業首度將“中國文化”與美式皮卡產品、美式造車理念及國外用車文化進行了深度融合。這是福特皮卡認真、重視國內皮卡市場及用戶的表現。


福特Ranger總工程師Andrew Sparks:中國用戶使用皮卡的方式在急速轉變

  

  作為一款踐行福特汽車Built Ford Tough品牌承諾的全球中型傳奇皮卡,福特Ranger已在全球超過180多個國家/地區進行發售,全球累計銷量超800萬臺。

  

  如今,基于福特全球最先進的第三代中型皮卡平臺打造的第五代福特Ranger,首次以國產化的形式引入我國市場,并已在上海、成都兩大國際車展正式亮相。

  

  在目前火熱進行中的成都車展上,江鈴福特科技正式發布全新渠道品牌——Ford Beyond,即“福特縱橫”,致力于打造引領行業的越野生態圈,成為頂級戶外越野生活方式引領者。

  

  同時,福特Ranger 1st Edition首發版正式開啟預售,廠商預售指導價為26.98萬元,限量800臺;全新一代福特Ranger在國內的售價區間首次曝光,入門版廠商指導價將不高于16萬元。

  

  從產品來看,以國產化形式面對消費者的全新一代福特Ranger既是全球版,又優于全球版:設計和功能特點保持一致,舒適性和乘用化水平則更多特色。

  

  比如,福特Ranger在國內首次使用了多連桿后懸架,并搭配瓦特連桿;車內針對國內消費者的喜好以及乘用化的多元需求,在設計及配置上作了顛覆式的轎車化升級;全系標配8155芯片,普及最為先進的車內科技智能功能,全車超過30個傳感器,可實現傲視同儕的L2.9級智能駕駛輔助功能等等。

  

  專為中國消費者市場度身定制豪華專屬內飾,一再提升車內舒適度和品質感;反復調整配置,匹配最穩定,最適合越野的強悍功能,加之1st Edition首發版開啟預售,足以看出在福特縱橫這個全新品牌渠道下,全新一代福特Ranger為展現誠意和實力牟足了勁。

  

  究竟將以國產形式出現的福特Ranger都有哪些特別之處,它的設計理念有何與眾不同,福特Ranger總工程師Andrew Sparks先生以及江鈴股份產品研發副總Eric Hermann先生作了詳細地解讀:

  

  關于國產福特Ranger的不同


福特Ranger總工程師Andrew Sparks:中國用戶使用皮卡的方式在急速轉變  

福特Ranger總工程師Andrew Sparks先生

  

  “在將福特Ranger引進中國生產的過程中,我們有了對海外版Ranger進行一系列優化的機會,使之更有特色,更適應中國用戶的需求!盨parks先生介紹稱,“在內飾與空間方面,在中國國內生產的Ranger后排空間變得更加寬敞,增加了內飾軟包讓駕乘人員觸感更加柔軟。在動力方面,我們從福特動力總成產品庫中,挑選出更適合中國用戶的動力總成,實現動力表現、越野性能和燃油經濟性的平衡。在改裝配件方面,我們對所有的改裝方案進行了備案,用戶不再需要擔心年檢的問題。在底盤方面,我們為中國的Ranger配置了海外Ranger Raptor才有的多連桿加瓦特連桿后懸,以便為中國用戶能提供更舒適的駕駛體驗和更強的越野性能!

  

  關于福特全球最先進的第三代平臺

  

  全新一代福特Ranger海外版重回歸美國本土生產,肩負緩解全尺寸皮卡用戶需求改變帶來強大市場壓力的使命。因此,歷經五次迭代的這一代產品具有重要的新時代戰略意義,所使用的福特全球最先進的第三代中型皮卡平臺注定其卓爾不凡。

  

  對于全新一代福特Ranger使用的平臺,國內的皮卡用戶及車友十分關注,在技術上有哪些亮點始終是熱議的話題。

  

  對此,Sparks先生首度正面回應,并強調福特全球最先進的第三代中型皮卡平臺是全新一代福特Ranger獨有的,“福特中型皮卡平臺歷經3代發展,第三代平臺已經有10多年的歷史。期間,福特皮卡的每一次產品設計和研發都會對平臺進行相應的升級。在研發全新一代福特Ranger時,我們縮短了前懸,增大了接近角以提升通過性;同時我們擴大了輪距,優化操控性能和行駛穩定性;此外,我們還優化了避震結構,增強了越野性能并提升了后斗的容積率。只要平臺一直延續,不斷有新產品,這個平臺就會一直進化,產品也會變得越來越好。”


福特Ranger總工程師Andrew Sparks:中國用戶使用皮卡的方式在急速轉變

  

  Sparks先生強調稱,“福特皮卡有一個獨特之處,就是所有產品都必須滿足嚴苛的耐久性要求。福特全球最先進的第三代中型皮卡平臺產品也一樣,我們要求它必須達到和福特F-150猛禽一樣的耐久性表現。在中國生產的全新一代福特Ranger也需要到澳大利亞YYPG測試場進行嚴苛的耐久測試并簽發。同時,我們也會在中國境內做很多測試以滿足中國市場的需求。”

  

  關于國產Ranger的四驅系統


福特Ranger總工程師Andrew Sparks:中國用戶使用皮卡的方式在急速轉變  

江鈴股份產品研發副總Eric Hermann先生(右)

  

  對于皮卡,尤其是越野性能出眾的皮卡,四驅系統的穩定性是至關重要的。國產化的全新一代福特Ranger搭載EMOD智能全時四驅系統,對該系統的穩定性,Hermann先生表示,“福特Ranger的EMOD四驅系統使用了最新技術,可以保證扭矩順利地傳遞到離合器上,同時又不會導致離合器過載而出現問題。在惡劣的路況下,離合器可以直接鎖止,實現前后軸扭矩50:50分配!

  

  Hermann先生還說:“在中國生產的福特Ranger會在澳大利亞YYPG測試場和中國測試場進行嚴苛的測試,確保不會出現離合器打滑或者過熱的現象。在投產前,我們還會進行更多驗證,以確保在沙漠、巖石攀爬等極端惡劣條件下都不會出現問題!

  

  Sparks先生還表示,“EMOD對用戶來說操作更簡便,在車子打滑的時候,可以更輕松控制車輛,對于提升車輛行駛的安全性大有幫助。”

  

  關于國產Ranger的改裝優勢

  

  改裝是皮卡的樂趣所在,也是發揮皮卡極限性能和展現皮卡極致生活的不二之法。


福特Ranger總工程師Andrew Sparks:中國用戶使用皮卡的方式在急速轉變

  

  但是,改裝涉及合理性、合法性,還攸關品質。對此,Sparks先生表示,“目前我們可以提供包括絞盤、前后鋼制保險杠、涉水喉等20余種越野玩家使用頻率最高的改裝件。這些改裝件都可以直接前裝上車,年檢時也不需要拆下。這樣做有三點好處:第一是便于用戶選擇;第二是質量有保證;第三是價格更合理。我們也在持續關注用戶使用這些改裝件的反饋,以及新的改裝件需求,并基于此對改裝件進行調整!

  

  關于1st Edition首發版

  

  全新一代福特Ranger亮相后,很多用戶會將其叫作“小猛禽”,一是認可它的外形設計,二是福特F-150猛禽確實很經典。后續福特Ranger Raptor是否會引入中國市場?現在的福特Ranger 1st Edition首發版有什么特點?

  

  首先,Sparks先生表示,“在造型方面,福特Ranger跟福特F-150猛禽確實有相似之處,他們都傳承了福特皮卡的DNA。關于福特Ranger Raptor,我們會持續跟蹤用戶的需求,看他們是否愿景購買現有版本之外的高性能產品,從而進一步考慮是否引進。”


福特Ranger總工程師Andrew Sparks:中國用戶使用皮卡的方式在急速轉變

  

  隨后,Sparks先生詳細介紹了福特Ranger 1st Edition!盎赪ildtrak打造的福特Ranger 1st Edition加裝了諸多越野套件來提升越野性能。比如,前面和后面有鋼制的保險杠。前保險杠內有一個絞盤方便極端環境下拖拽和牽引。車身右側的涉水喉可以讓用戶無懼溪流和淺灘。全地形胎可以在非鋪裝路面提供優秀的抓地力。如果想要從容馳騁于沙漠,防脫輪圈是必不可少的裝備。福特Ranger 1st Edition車身兩側有鋼制的上車踏板,車尾還有拖車鉤,車頭下方還有下護板,在越野過程中保護底盤重要部件免受刮蹭!

  

  關于國產Ranger的質量

  

  中國的汽車市場今非昔比,競爭激烈,用戶專業,特別是在越野及越野皮卡領域。福特縱橫“為野而生”,那么面臨的壓力之大,面對眼光的挑剔可想而知。

  

  Hermann先生表示,“中國地大物博,用戶有很多不同的使用需求。這里有很多優秀的汽車品牌和很多好的汽車產品。福特的特點在于,歷史非常悠久。尤其在皮卡領域,福特有自己很嚴格的標準。我們會確保在中國銷售的產品已經通過在中國和海外進行的測試,保證它們是符合福特全球標準的。這是我們產品非常大的優勢,我們能夠給顧客提供一輛有非常好耐久性能的,各方面表現都很出眾的皮卡產品。


福特Ranger總工程師Andrew Sparks:中國用戶使用皮卡的方式在急速轉變

  

  “車在國內工廠生產,不可能每一輛車都拿到國外去測試。這樣的話,怎么能讓用戶放心產品品質”,想必是每一位關注國產全新一代Ranger用戶的心聲。

  

  對此,Hermann先生自信地表示,“在工廠生產的過程中,我們會和供應商、合作商深度合作,確保我們生產的產品、所有零部件,都跟測試樣車有同樣的品質,最終確保我們的產品質量!

  

  總結:

  

  “福特縱橫、為野而生……”,全新一代福特Ranger國產除了首次將美系皮卡的性價比之高程度拉滿,還在行業首度將“中國文化”與美式皮卡產品、美式造車理念及國外用車文化進行了深度融合。這也是福特皮卡認真、重視國內皮卡市場及用戶的表現。

  

  Andrew Sparks先生是澳大利亞人,Eric Hermann先生是美國人,他們的國家都是最能展示皮卡魅力,享受皮卡生活的國度。

  

  但是在中國,皮卡市場的現狀、環境和特點無論是和澳大利亞,還是和美國相比,都是具有巨大區別和強烈民族特色的。于是,我很感興趣:兩位外國友人對我國皮卡市場的了解程度和認知水平。這能極大程度反映出全新一代福特Ranger國產化的市場思路。


福特Ranger總工程師Andrew Sparks:中國用戶使用皮卡的方式在急速轉變

  

  Sparks 先生作為代表,用澳洲人的生活習慣和理解視角與進行了分享:澳大利亞人使用皮卡不僅僅是為了工作,在休閑和娛樂上也會花很多時間。他們工作的時候很努力,玩的時候也很盡興,F在,中國用戶使用皮卡的方向也在向澳大利亞用戶的生活方式急速轉變。用戶在經歷了一周的工作之后,周末希望花更多時間去探索戶外、逃離城市。隨著全國多地逐步放開皮卡進城的限制,越來越多地中國用戶發現了工作之外皮卡的新用途,他們會愿意通過駕駛皮卡去發現生活中的樂趣,過一種不同于現在的生活方式。

  

  在我看來,他是對的!

  

  突然:我感覺全新一代福特Ranger國產后,就像你我身邊會經常出現的那些操著熟練中文的國際友人,他們友好、熱情,能與你展開深入交流,能懂你,能聆聽,帶給你更廣的視野,以及更多新鮮思潮和快樂。


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江鈴福特 游騎俠Ranger 皮卡
江鈴福特游騎俠Ranger

指導價:暫無報價

類 別:皮卡

排 量:2.3L

變速箱:手動、自動

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