特斯拉 Cybertruck 皮卡

前不久，馬斯克才說“特斯拉Cybertruck無法在中國合法上路，但會送原型車來進行展示”，緊接著就曝光了特斯拉Cybertruck全國巡展即將開啟的海報。從報名頁面可以看出，目前特斯拉全國首秀的城市還沒確定，消費者可以在海報投票頁面申請，最終肯定會從其中選出聲量最大的城市。

而近日，我們在網絡中看到一張照片，信息顯示特斯拉Cybertruck兩輛展車已經到達國內，并且即將展出。這一舉動再次刷新了從消息曝光到實錘的速度，也證明特斯拉是一個效率極高的公司。這樣一來，之前在網上訂車的中國消費者也可以現在前期看一下自己選購的車型實車到底是什么樣子了，但是這樣就會產生一個問題。

2020年的時候，特斯拉正式向中國消費者開放了這臺車的預訂渠道。當時根據特斯拉中國官網顯示，預定訂金為1000元人民幣，可訂購單電機后輪驅動、雙電機全輪驅動、三電機全輪驅動，共計三款車型。但在之后悄無聲息的關閉了預定渠道。而最近馬斯克說的“特斯拉Cybertruck無法在中國合法上路”這種情況如果發生，那么應該如何向已經訂車的中國消費者解釋呢？

目前，國內也有一種聲音，表示特斯拉無法在國內合法上路是因為其搭載的線控轉向技術“過于先進”，但國標規定方向盤和轉向輪之間必須有一套剛性連接，也就是必須要有轉向柱轉向機等等那套物理實體轉向系統。如果真的是因為這些，那么就意味著以后Cybertruck這臺車想要在國內賣，那么必須換裝實體轉向系統。不過據外媒試駕體驗來說，原裝的這套線控轉向技術使用感受并不好，所以有和沒有也就一樣了。

話雖如此，特斯拉Cybertruck確實是一臺能改變人們對于皮卡認知的車型。無論是從外觀設計理念、材質選擇、車身結構、電氣框架等等都是具有顛覆性的，非常值得國內車企學習，我相信也有很多已經訂車的人非常想拿到這臺車。常規方法從官方訂購可能會很慢，但不知道神通廣大的眾多平行進口商是否有辦法能夠在官方進口之前將這臺車帶入國內。（本文圖片源自網絡）