阿拉善英雄會作為國內為數不多的大型車迷活動，在每年國慶期間舉辦，已經成為阿拉善地區最為重要的文旅項目，為當地旅游和經濟貢獻出不小的力量�？梢哉f，英雄會將阿拉善的沙漠資源優勢發揮到極致，車迷除了能夠在現場沙漠地形盡情馳騁以外，還有越野賽事、音樂節、群眾文化體育活動等，共計四大板塊37項活動同期展開。周邊還有阿拉善盟胡楊林旅游區、賀蘭山廣宗寺、騰格里沙漠月亮湖、通湖草原等等著名景區，讓長假十一的自駕之旅擁有極為精彩的體驗。

想要暢快體驗，當然少不了可靠的車型為自駕之旅保駕護航，因為阿拉善英雄會不同與其它車迷活動，這個活動基本在情況復雜的沙漠舉辦，所以你開的車型沒有點越野硬實力還真不好辦。那么當下有哪些皮卡車型更適合在沙漠馳騁玩耍，今天我們就來盤點一下。

長城火炮

售價：18.28萬元

整備質量：2050公斤

軸距：2745mm

最小離地間隙：237

接近角/離去角/縱向通過角：34°/22°/28°

長城火炮可以說長城皮卡家族最硬核車型，也是目前市場當中能夠買到的最硬核國產皮卡。單排的設計讓它的軸距比當下最火的越野車坦克300軸距還要短，這也就讓他縱向通過角表現極佳，在翻越沙丘時更輕松自在。單排設計還帶來一個好處，就是整車重量更輕，在沙漠工況下，更大的動力往往沒有輕量化更加好用。除此之外，火炮還標配了百路馳KO2輪胎和高位進氣涉水喉，輪胎可以有效增強沙地抓地性，涉水喉進氣位置更高，讓車輛在沙漠環境下擁有更好的進氣質量。不過，當下火炮只有2.0T汽油一個車型可選，未來會推出3.0T V6版本，非常值得期待。

長城越野炮系列

售價：16.98-19.98萬元

整備質量：未公布

軸距：3230mm

最小離地間隙：228mm

接近角/離去角：30°/26°（帶拖拽資質為22°）

越野炮作為國內原廠改裝皮卡掀起者，也是一款很適合在沙漠馳騁的車型，它的軸距與車身尺寸是目前標準的中型皮卡規格，相比火炮更短的軸距，在通過角上肯定有一定差異，但這種差異也是當下更大尺寸皮卡都有的問題。不過好在越野炮擁有更為豐富的動力選擇，和配置選擇，能夠適應的人群也更為廣泛。原廠配備的百路馳KO2輪胎、高位進氣涉水喉都是沙漠工況下非常實用的原廠配備。

山海炮性能版/穿越版

售價：27.98萬元

整備質量：2770公斤

軸距：3350mm

最小離地間隙：239mm

接近角/離去角/縱向通過角：29°/23°/21°

山海炮性能版是目前能夠買到動力最強的國產燃油皮卡，3.0T V6動力讓你在沙漠上馳騁更加暢快，而且原廠配備了性能與可靠性更佳的硅油風扇，足以應對沙漠下高溫工況。原廠標配了百路馳KO2輪胎與高位進氣涉水喉。當然，山海炮性能版也有其弊端，主要是因為中大型皮卡尺寸帶來的一定問題，因為更大的尺寸和重量，讓它在沙漠玩耍時候，并不一定有中型皮卡從容。

山海炮穿越版我認為比性能版更適合跑沙漠，因為更換了重量更輕的2.4T柴油動力，并且是國內唯一標配雙油箱車型，根據官方公布的數據，一箱油續航里程達到1400公里。不過跑沙漠的時候，最好不要將油箱加太滿，盡可能降低車重。輪胎使用上，穿越版采用的是固鉑AT3，相比KO2在口碑上略遜一籌。

江鈴敢探者/飛將

售價：17.28-22.28萬元

整備質量：2359公斤

軸距：3270mm

最小離地間隙：255mm

接近角/離去角：32°/27°

大道敢探者與飛將在定位上與長城越野炮相同。大道敢探者與飛將優勢在于2.3T發動機更強大的動力儲備，以及255mm離地間隙，這些都是在沙漠盡情馳騁的底氣。輪胎方面，敢探者標配的是固鉑AT3輪胎，飛將采用的是百路馳KO2輪胎。

福特Ranger 1st Edition

售價：26.48-26.88萬元

整備質量：2345公斤

軸距：3270mm

最小離地間隙：238mm

接近角/離去角/縱向通過角：30°/24°/21°

福特游騎俠Ranger 1st Edition是游騎俠首發版本車型，該車原廠就配備了高位進氣涉水喉、防脫輪圈和佳通AT輪胎。其最大優勢是，在沙漠上馳騁，給輪胎放氣，維持低胎壓，增加輪胎接地面積，是很常規的操作，如果有防脫輪圈，跑起來相對更有保障。

福特F-150猛禽

售價：72.08-72.58萬元

整備質量：2653公斤

軸距：3694mm

最小離地間隙：274mm

接近角/離去角/縱向通過角：29°/22°/20°

作為當下皮卡性能天花板，福特F-150猛禽全尺寸身材非�？鋸�，雖然靈活性無法與中型皮卡媲美，但其搭載的3.5L EcoBoost® V6 雙渦輪增壓發動機，最大功率311kW，最大扭矩達到驚人的684N·m。強大的扭矩配合315寬度KO2輪胎，在沙漠上可以做到盡情馳騁，不留遺憾。

鄭州日產銳騏7虎嘯

售價：16.88-20.08萬元

整備質量：2115公斤

軸距：3150mm

最小離地間隙：232mm

接近角/離去角：33°/25°

鄭州日產銳騏7虎嘯也是原廠配備高位進氣涉水喉和AT輪胎，并且車輛在接近角與離去角數據上的表現也算不錯，而且車重控制上銳騏7也是當下中型皮卡做的非常不錯的車型，在沙漠上馳騁具有一定優勢。輪胎方面，采用了浦林品牌的AT輪胎，比較小眾。

江淮悍途山貓

售價：15.68-18.58萬元

整備質量：未公布

軸距：3110mm

接近角/離去角：未公布

江淮悍途山貓乘用版在剛剛過去的成都車展亮相，車輛原廠配備高位進氣涉水喉和AT輪胎，山貓版分為簡版山貓和山貓版兩種，其中簡版車型入門售價優勢明顯。山貓版輪圈為防脫輪圈，其優點在沙漠工況下給輪胎放氣后，行駛更有保障。

上汽大通星際R越野版

售價：15.48-17.08萬元

整備質量：未公布

軸距：3165mm

接近角/離去角：27°/24°

星際R越野版在改裝方面相對保守，所以在離去角和接近角數據上并沒有與普版車型拉開太大差距，車輛配備高位進氣涉水喉與佳通AT輪胎。動力方面采用上汽π2.0T柴油發動機，最大功率120kW、最大扭矩410N·m，與發動機配備的是采埃孚8AT自動變速箱或6擋手動變速箱。

中國重汽搏勝皮卡越野版

售價：18.18-19.18萬元

整備質量：未公布

軸距：3230mm

接近角/離去角：未公布

中國重汽皮卡雖然作為皮卡領域新軍，但這次推出的搏勝皮卡直接帶來了三個版本，分別為商用、乘用與越野。其中越野版的原廠改裝程度已經與目前主流皮卡大廠并沒有什么差別，輪胎配備了佳通AT71系列全地形輪胎，車輛右側配備高位進氣涉水喉。并且其搭載濰柴代號WP2H的2.0T四缸渦輪增壓柴油發動機，最大功率140kW/4000rpm，峰值扭矩420N·m/1750-2500rpm，是國內單渦輪增壓2.0L排量柴油發動機中最大功率，最大扭矩的發動機，且具有低速大扭矩優勢，在動力方面也很有優勢。

寫在最后：在沙漠馳騁，一臺車有幾個關鍵的產品點需要關注，第一需要具備可靠的四驅系統，最好是分時四驅；第二需要具備更好的輪胎，輪胎花紋越大越深越好，如果能搭配防脫輪圈則更好；第三，涉水喉，也就是高位進氣，可以有效減輕發動機空濾壓力，不會在短時間堵塞空濾，延長空濾實用壽命。這三點基本沙漠玩耍必須要關注的三個點，其余方面，車重、底盤接近角、離去角、通過角、動力等，這些數據當然也是越優秀越好。當然，如果你車只是一臺普通四驅皮卡，其實也可以在沙漠嘗試一下，不過在沙漠松軟的地方，陷車風險很大，量力而行，安全第一。以上就是今天給大家盤點的當下比較適合在沙漠玩耍的國產皮卡車型，了解更多皮卡資訊，請繼續關注中國皮卡網。