OTA即Over The Air，翻譯為中文即空中下載。OTA這個概念其實在我們日常生活中非常常見，尤其是在電子消費領域，你電腦上的windows操作系統更新、智能手機安卓或iOS的更新推送。或是手機App蹦出的小紅點，這些系統或軟件的更新都屬于OTA在日常應用當中的一個縮影�，F在，這種電子消費領域最常見的更新，從乘用車領域慢慢滲透到皮卡車型上，最近就有不少皮卡開始進行OTA升級，甚至已經進行了第二輪的升級。

在汽車行業還未進入電動化、智能化的幾年以前，大部分汽車也是存在更新功能的。只是那個時候，更新功能更多是為了修補車輛因原軟件引起的問題，需要升級的車輛需到廠家指定的經銷商售后進行處理，一般都是通過OBD車輛自診斷有線接口進行升級。如果是車機系統的更新升級，通常需要將車機拆下來，再進行固件的升級。

伴隨著4G與5G網絡的普及，車輛智能化開始顯現，移動互聯技術在車輛的上的應用越來越廣泛。伴隨著智能化發展的還有車輛的駕駛輔助系統的迭代更新。所以我們現在所說的智能化體驗，通常是指車機使用上的智能和駕駛輔助上的智能。

智能化的跟進和5G移動互聯技術的普及，OTA自然可以在汽車上發揮作用。當下對汽車OTA的完整定義為：在滿足汽車高安全性、良好用戶體驗等需求的基礎上提供遠程數據管理或軟件升級服務的技術。簡單來說就是“汽車軟件遠程升級技術”。

目前主流的汽車廠家對于OTA技術可以說是擁抱態度，但考慮到安全問題，對OTA所能夠觸及的權限也是有所不同。按照當下主流的說法還分為FOTA、SOTA等，其中“F”和“S”分別對應的是“firmware”和“software”的縮寫。FOTA，代表車型有特斯拉。你可以把FOTA簡單理解為手機系統的刷機操作，直接從底層替換固件，車輛所有網關全部為OTA開放，新升級的固件甚至可以改變一臺車駕駛特性。好處是讓車輛升級自由度更高，一次升級可以帶來巨大改變。但因為權限無限制的開放，車輛存在被黑客控制風險，或是升級過程中丟包導致車輛不穩定等問題。

SOTA升級是有一定范圍的，通常升級的部分不會涉及到動力系統網關，涉及到安全性的都不會對OTA進行開放，這種有限的OTA升級，我們都可以統稱為SOTA。而當下皮卡所有的OTA升級，都是SOTA，只是對部分功能進行更新，給車主帶來新的體驗，或是修復某些小問題。那么都有哪些皮卡企業對自駕車型進行了OTA升級，今天給大家盤點一下。

福特游騎俠Ranger

福特游騎俠Ranger目前屬于皮卡陣營中OTA升級最為積極的車企，在今年8月份，更新升級了全自動泊車、手機遙控泊車、循跡倒車等功能，同時NGA智能領航駕駛輔助系統增加高精地圖導航、自動上下匝道、自動超車、自動變道、智能彎道速度調節等主要升級針對ADAS系統升級。

在最新的一次OTA更新當中，對DMS駕駛員監控系統進行了全新優化，與NGA智能導航輔助系統深度聯動。當NGA開啟時，DMS會自動啟動，監控駕駛員的狀態，確保在復雜路況和長途駕駛中，車主能夠保持足夠的警覺；其次，新增記憶泊車功能，車主只需在停車后通過中控大屏確認停車點，系統便會自動記錄并學習該路徑。下一次停車時，系統將根據記憶路徑自動泊車入位，省時省力。

另外，在車機娛樂方面新增的全民K歌，車主只需通過QQ或微信登錄，點歌、唱歌、互動，甚至實時獲得系統評分，讓出行路上增添更多樂趣；車機語音交互系統進行了優化，使其能夠更加精準地識別自然語義；車機UI也有調整，更新還涉及到個性化主題切換功能，提供了白天模式、黑天模式與越野模式三種選項，車主可根據自己需求進行調整。

長城山海炮

山海炮在最新的一次OTA更新當中，新增靈控球功能，車輛信息顯示更直觀、更全面；新增 Hicar、ICCOA手車互聯與手機投屏、應用商店、座艙管家APP，車機系統功能更強；導航地圖煥新升級、多媒體音源優化，還新增智能維保功能，用車養車體驗再進階。

江鈴大道

今年10月，江鈴大道針對旗下追光者、敢探者、飛將3款車型的車機系統進行了OTA升級，升級的功能包括車載K歌、大道路書、疲勞監測(具備硬件)、聲音克隆和智能歡迎語功能。

星際皮卡

在去年年底，星際皮卡旗下星際H、星際R、星際牛魔王迎來OTA升級，此次升級主要針對車機系統增加車載微信、無線Apple CarPlay功能。車載微信功能，登錄賬號可實現語音接收、發送消息、接打微信語音電話等微信溝通功能。另外，還可以接收好友分享的地址位置，實現一鍵導航，也可通過語音交互將車輛位置分享給好友。增加無線CarPlay功能，通過車載Apple CarPlay連接iPhone，實現更多車機聯動交互場景。首次連接后，同一用戶再次上車支持自動連接，相較于USB連接，無線Apple CarPlay更加便捷。

長安獵手

近期，長安獵手通過OTA升級，新增了六大越野模式，包括雪地、沙地、泥地、蠕行、牽引和越野大師，顯著提升了車輛在不同路況下的適應性和脫困能力。

寫在最后：目前市場當中主打乘用化皮卡在硬件上已經具備了OTA升級能力，可以看到像福特游騎俠Ranger已經對ADAS智駕底層固件進行FOTA升級；長安獵手因為驅動部分為純電控，所以可以很輕松的通過軟件升級，實現多種駕駛模式。而其余皮卡OTA升級基本都是針對娛樂車機進行升級�，F在已經可以看到，有一部分皮卡企業將OTA升級作為車型宣傳賣點，從而吸引更多年輕消費者，未來OTA升級這個特點，很可能稱為眾多皮卡企業在高端乘用皮卡定位產品上競爭的焦點，值得期待。