11月18日，“2025中國皮卡年度車型評測”將正式開啟。作為一年一度的皮卡新品評測盛典，本年度評測也匯集了多款當下熱門的車款。而根據車型的定位不同，我們將所有參評車型分為了時尚商用、宜商宜家、乘用舒享、性能玩樂以及新能源五個組別。那在接下來幾天的內容中，我們將會對各個組別中的參評車型進行介紹。而今天，就先讓我們從時尚商用組開始說起吧！

在“2025中國皮卡年度車型評測”時尚商用組別中，共有兩款車型，分別為江西五十鈴全新瑞邁8AT版以及鄭州日產銳騏 6 Pro。它們都可以算是自家品牌的主力商用型皮卡，具有高可靠性、高經濟性等特點，一經推出就受到了廣大商用皮卡用戶的廣泛關注。

參評品牌：江西五十鈴

參評車型：全新瑞邁8AT

在今年的9月30日，江西五十鈴全新瑞邁8AT迎來了正式上市，新車共推出了六款車型，分為標軸和長軸兩種車身尺寸，市場指導價為10.58萬元-12.38萬元。動力方面，全新瑞邁8AT車型搭載了2.5T柴油發動機，并匹配了采埃孚8AT變速箱。

外形方面，全新瑞邁8AT在車頭部分使用了五十鈴最新家族化的設計理念，大面積的鍍鉻裝飾提升了整臺車的精致感。而車身側面與尾部則繼承了D-MAX車型的精髓，穩重大氣。

全新瑞邁8AT車型分為標軸和長軸兩種車身尺寸，標軸車型軸距3095mm，車身長寬高為5330/1860/1785mm，貨箱尺寸1480/1530/480mm。而長軸版車型的軸距達到了3380mm，車身長5615mm，貨箱達到1770mm，并且還提供了平底貨箱版車型可選，讓車輛的裝載容量提升了20%。除此以外，車身外部還配備高位剎車燈、后部倒車雷達、貨箱防滾架等等，輪胎尺寸為235/70R16，并且配備四輪碟剎。

至于內飾方面全新瑞邁8AT則展現出了非常簡單、實用的風格。在中控臺上下和方向盤底部都設計有儲物格，可以存放手機錢包等零碎物品；車頂燈光部分還帶有票據夾，設計獨具匠心。并且多功能方向盤上帶有定速巡航、藍牙電話和音量控制等高頻使用功能按鍵，非常方便。此外，該車還采用了旋鈕換擋的機構，并配備了皮質座椅、ESP系統、上坡輔助、陡坡緩降等功能。橫向對比同級別車型，全新瑞邁8AT的各項配置已經絕對算得上豐富。

動力方面，全新瑞邁8AT車型采用2.5T柴油發動機，最大功率105kW，最大扭矩360Nm，并且在1400rpm就可以輸出峰值扭矩。傳動部分使用采埃孚8AT變速箱，換擋平順，動力銜接順暢。底盤部分，整車采用七橫兩縱悍盾底盤，使用前雙叉臂、后鋼板彈簧整體橋的結構，板簧弦長1360mm，整體舒適度不錯。分時四驅系統也有搭載，并且部分車型還可以選裝后橋伊頓差速鎖，增加整車的脫困能力。

參評品牌：鄭州日產

參評車型：銳騏 6 pro長箱版

9月20日，鄭州日產銳騏 6 pro迎來了正式上市，該車定位為10萬級合資創富型皮卡，推出了包括汽油/柴油、手動/自動、標軸/長軸在內的多款車型，官方指導價9.19-13.29萬元。而本次參評車型為銳騏 6 pro柴油自動長箱版，在實用性上有著更為突出的表現。

在外觀方面，銳騏6 pro使用了全新造型的中網，六邊形的中網采用大量鍍鉻裝飾，具有很高的辨識度。細節方面，中網內部的格柵為飛鷹造型，兩邊大燈是鷹眼式設計，比較個性，同時又不乏精致感。

本次參與評測的銳騏 6 pro長箱版的貨箱長度達到了1890mm，額定載重為490kg。此外，銳騏 6 pro的載貨能力在原有的基礎上得到了進一步的增強。而該車還針對貨箱鉸鏈區域進行了強化，將貨箱門的承載能力提升到了600kg。此外，該車在貨箱內外還配有多處錨點，同時加入了全鋼制龍門架，便于用戶在使用時對貨物進行更好的固定。

進入車內，與老款車型相比，銳騏 6 pro看起來更加時尚、精致。該車的中控臺采用了全新設計，并且配備了全新造型的平底三輻式多功能方向盤。此外，該車的高配車型還配有支持華為HiCar、CarLife手機互聯的10英寸液晶顯示屏，并搭載倒車影像、貨箱寶、定速巡航、胎壓監測等配置。

動力方面，本次參評的柴油版本銳騏 6 pro搭載了2.3T渦輪增壓發動機，最大功率120kW，最大扭矩380Nm，匹配采埃孚8速自動變速箱。擁有7L+的油耗表現，并加入了博格華納電控四驅系統，經濟性能出色。至于底盤部分，該車則采用了前雙臂后鋼板彈簧的結構，與銳騏 6相比，新車鋼板彈簧的剛度提升了50%，在重載工況下具備了更強的行駛能力。

總結

今年在時尚商用組別中參加評測的兩款皮卡均出自合資品牌，它們擁有不錯的產品質量與可靠性，符合這一類皮卡用戶的使用需求。如果您需要一款創富型皮卡的話，它們都非常值得關注。而在接下來的幾天，我們也將會繼續公布其他組別參評車型，歡迎您持續關注。