11月18日，2025中國皮卡年度車型評測在中國汽研大足試驗基地正式啟動，首先進行客觀評測。

　　和往年一樣，2025中國皮卡年度車型評測分為客觀評測和主觀評測兩大環節，客觀評測占每輛參評車輛總體評分的65%。這部分評測由中國汽研整車評測研究部的專業工程師團隊負責，在中國汽研大足試驗基地道的路試驗區及越野場地區兩大區域進行。

　　在接下來5天的時間里，長城山海炮、長城2.4T商用炮、江鈴大道山地版、福特縱橫游騎俠Ranger、江淮悍途乘用版、江西五十鈴全新瑞邁8AT、鄭州日產銳騏6 pro長箱版、上汽大通星際·越野版、長安獵手、吉利雷達地平線等9家主流皮卡品牌的10款全新產品將接受包含直線性能道、動態廣場、ABS制動試驗道、涉水池、坡道路、越野起伏路等多種專業測試路況的考驗。

　　在測評過程中，中國汽研檢測工程師團隊將依照“中國皮卡年度車型評測規程”，利用專業儀器，對參評車輛的操控安全、整車效率、駕乘舒適等進行細致全面的專項測試。各個項目都是在統一的測評條件、統一的測試規程、統一的測試儀器條件下得出的結果，保證每一項檢測都足夠客觀公平公正，以充分衡量每款產品在同級別同水平下的性能。

　　作為國內唯一的大型皮卡實車橫向對比測試項目，中國皮卡年度車型評測自2019年以來，已進入第六個年頭。六年來，“中國皮卡年度車型評測規程”在不斷優化，測試數據比重在不斷調整，力爭評測項目的設定及評測過程更為合理，評測結果針對不同使用場景更具針對性。比如，宜商宜家組的權重比例更傾向于整車效率，弱化了舒適度。備受用戶關注的油耗測評更側重場景化，測試方式從等速油耗改為了綜合油耗，實測環節中還會根據車輛屬性及組別分類控制裝載程度。各個組別雖然針對不同定位和使用需求對測試項目有所增減，但測試方法都是統一的。

　　今年，由于新能源皮卡在國內市場的銷售勢頭起勢明顯。因此，2025中國皮卡年度車型評測的分組除了“時尚商用、宜商宜家、乘用舒享和性能玩樂”四大組別之外，特新增“新能源組”這一細分組別。評測規程中針對新能源組也進行了項目增加和調整，如：無論哪種新能源車型，均測試純電動模式下的綜合電耗；以動力電池處于完全充電的60%～50%電量來測試百公里加速等等，以便更能體現新能源車型在“電”這方面的實際表現。

　　此外，隨著皮卡智能化的逐漸升級，2025中國皮卡年度車型評測還在測試項目中新增了加分項，也就是駕駛輔助功能的測試，包括目標車靜止場景和行人靜止場景下的自動緊急制動系統AEB性能，以及車道偏離預警系統LDW性能。如果參評車型配備這套系統，將會在這方面有或多或少的加分，用以體現皮卡智能化水平。

　　總體而言，細化每個環節和項目，根據不同消費者群體對不同種類皮卡關注點各異的情況，盡可能模擬產品實際應用場景開展測試，表現皮卡產品的實際應用能力，科學、客觀、公正、公平地評價每一款參評車型是中國皮卡年度車型評測一致追求的方向。

　　客觀評測結束后，中國汽研將根據現場實測結果，緊鑼密鼓地進行數據分析，對參評企業提供送測車型的《客觀評測報告》，用于明確自身產品優勢、查找不足，促進皮卡企業更多地采用新技術、新工藝，實現皮卡車更安全、更經濟、更舒適、更高效。而自客觀評測開始后，中國皮卡網將全程記錄主客觀評測的過程及原始數據，并通過官網、微信公眾號、視頻號、抖音號、快手號等渠道，以圖文、視頻、直播等多種形式，全面對整體活動進行報道，確�？ㄓ褌兡軌驈亩喾矫妗⒍嘟嵌攘私庠u測過程和進程，敬請期待！