從6月中旬起，我國的自駕游市場迎來了高峰期，許多皮卡車主都陸續開始收拾行囊，準備“再出發”，而包括內蒙、青海、西藏、新疆等的地區都成為大家首選的目的地。當然，關于出行前的準備，我們此前已經為您進行了多次的介紹，但除了應該攜帶的物品以及必要的車輛檢查外，自駕游出遠門還有一點不能忽視，那就是油品問題。而針對這個關鍵點，前不久，在中國皮卡網鄭州日產皮卡大隊微信群中，就有車主為我們介紹了他的遭遇。

在群中現身說法的車主擁有一臺鄭州日產納瓦拉，該車在國內全部為汽油版本。而通過描述的情況來看，他很可能在新疆遭遇了因為油品質量不佳而導致的發動機爆震問題，并且從車輛出現的偶發熄火、大油門“晃蕩”的現象來推斷，該車主遇到的發動機爆震問題已經相當嚴重。

什么是發動機爆震？

目前車用的汽油機全部為四沖程，一個工作循環包括進氣、壓縮、做功、排氣四個階段。對于鄭州日產納瓦拉所使用的汽油發動機來說，，在進氣階段，發動機進氣門打開，活塞在曲軸驅動下從上止點向下止點直線運動，吸入經過過濾以及噴油嘴噴油后的可燃混合氣。而在接下來的壓縮行程中，活塞從下止點向上止點運動，以提高混合氣溫度與壓力，為火花塞點火與氣體膨脹做功創造條件，而所謂的爆震（也有老司機將其稱為“叫桿、敲缸”）就是在壓縮行程所發生的異常燃燒現象。

爆震的發生是因為上述提的混合氣在壓縮行程還未到達設計的點火位置時自行點火燃燒，此時活塞原本應該繼續向上運動，但混合氣不正常爆炸所引發的巨大沖擊力則和活塞原本的運動路徑行程了抵抗，這也就引發了發動機的異常震動。

毫無疑問，爆震的發生會對內燃機造成極大的損害。而每當爆震發生時，駕駛員最先能察覺到的現象就是車輛動力性能的嚴重下降，同時伴有發動機噪聲變大并且在車內外還會聞到一股怪味。而當爆震嚴重時，就會遇到這位納瓦拉車主所遇到的情況，比如敲缸、發動機熄火等問題，并且甚至會出現發動機內部結構損壞的情況，為廣大車友帶來嚴重的損失。

什么原因會導致發動機出現爆震？

在解釋這個問題前，首先必須澄清的是，爆震的發生是內燃機所發生的一種燃燒現象，與發動機質量的好壞無關。而對于普通家用車來說，引發發動機爆震的原因主要來自以下幾個方面。

首先要考慮的因素是燃燒室的積炭問題，這種情況主要出現在長時間行駛的老車上，剛買的新車或者是行駛里程短的車輛不必擔心這個問題。積炭本身是發動機工作過程中因為燃燒不充分所產生的產物，少量的積炭屬于正常現象，無需擔心。但當燃燒室出現過多積炭時，燃燒室的有效容積會減少，導致發動機的壓縮比被動升高，而更高的壓縮比會使得混合氣在壓縮行程中溫度急劇上升，提前燃燒爆炸。

而另外一個易引發爆震的原因就是文章開頭所提到的油品問題，這一點無論是在新車還是老車上都有可能發生。而在這里要提到的一個與爆震有關的重要燃油指標，那就辛烷值，它是衡量汽油燃料抵抗爆震性能的重要指標，燃油標號越高，辛烷值越高，抗爆震性越強。

我們每天所加的92號、95號或者是98號汽油最大的差別也就是在此。至于應該用什么標號的燃油，主要是由生產廠家根據機型的壓縮比來確定，壓縮比高的發動機，燃燒室的壓力越高，若是使用抗爆震性低的低標號燃油，則更容易發生爆震。而值得一提的是，燃油清潔度不佳，雜質過多也會導致這類情況的發生。

除了上述提到的兩點外，諸如火花塞點火時刻過于提前，空氣與燃料混合比不正確等原因也都有可能造成爆震。不過考慮到目前發動機電控系統已經非常成熟，所以原廠所編寫的程序不太可能會出現問題。并且目前內燃機普遍會在缸體上安裝爆震傳感器，以此來檢測內燃機的震動情況。當爆震情況發生時，電控系統會自動控制點火時間，噴油量等關鍵指標來減少或者避免爆震的發生。

如何避免或解決此類問題？

至于燃燒室的積炭，對于那些行駛里程長或者是經常在擁堵路況下行駛的老車，用戶可以在車輛保養時在店里用內窺鏡進行檢查，了解一下發動機內部的積炭情況，嚴重的時候可以針對性的進行清理，一般大一點的修理廠或者4S店都提供這項增值服務。而對于長途自駕游來說，廣大車友更需要關心燃油品質不佳所引發的爆震問題。

我國幅員遼闊，不同地區的加油站在油品質量上參差不齊，即使同為92或者95號汽油，不同地區的燃油在辛烷值、清潔程度上也有著一定的差異。所以建議您在自駕游時，不要一味地貪圖便宜，而是要盡可能地選擇一些像“兩桶油”這樣的國營加油站，至少他們在油品上，會相對地為您提供更大的保障。

當然，您也可以像上面這位納瓦拉車主一樣，提前備上一些燃油寶，在加油前使用。而所謂的燃油寶，或者是辛烷值提升劑，其本質上就是更高標號的燃油，將它與加油站所添加的燃油混合后，可以在一定程度上提高整箱燃油的辛烷值，也就是說提高了您所加燃油的標號，讓其具備了更強的抗爆震性能。

而如果在沒有燃油寶的情況下，車輛又出現了類似爆震的現象，您則可以選擇在加油時添加更高標號的燃油來減輕或者是消除“癥狀”。舉例來說，目前在售的汽油皮卡廠家普遍都推薦使用92號汽油，但一旦您的車輛在旅途中出現了爆震的情況或者您擔心當地油品質量不佳的話，就可以選擇在短期內添加95號汽油來應急，而這種做法也同樣可以達到一定的提高抗爆震效果。（注：原定加92號油的車可以在短期內混加95號燃油，但原本就加95號的車輛切不可混加92號汽油）

寫在最后

本文所提到的爆震問題以及解決辦法僅僅針對汽油發動機，柴油機因為本身壓縮比就較低，同時沒有點火系統，所以發生爆震的概率比汽油機要低得多。而需要指出的是，不同的發動機在應對爆震時的表現也不盡相同。簡單來說，同樣的燃油，使用在不同的發動機上時，有可能發生爆震，也有可能不發生，這是十分正常的情況，所以還得因車而異。

目前，大家所接觸到的內燃機是一個非常復雜的系統，由數以千計的零件與精密的電控系統組成。許多大學學者、車企工程師窮其一生都在研究燃燒的學問，所以要真正了解發動機，遠沒有大家想象得那么簡單，并且要具備相當的理論知識。但無論如何，希望可以通過本期內容對廣大車友們用車生活提供幫助。